Saab Блог Миссия 2019?

Блог запустил 2011, сейчас почти 8 лет. Долгое время - и много для блога. Как правило, частные проекты в социальных сетях проходят менее чем за 5 лет до того, как их наняли или засыпали. В последние годы многое изменилось, и основные условия, при которых был создан блог, больше не существуют.

Saab Blog Mission 2019

Было ли это 2011 в начале чистого выживания Saab Automobile AB, что мы взяли на себя обязательство к флагам, так что это было продолжение расположения Trollhättan. И, возможно, возвращение бренда. Все распалось. Не позднее, поскольку китайцы разобрали и отправили часть завода, ясно, что в ближайшее время в Швеции не будет перерождения.

Феникс из пепла, это было принятие желаемого за действительное и фантазия. Больше надеясь и желая, и это могло бы стать реальностью, Trollhättan нашел бы инвестора, такого как бренд Gothenburg. Реальность беспощадна, и спустя больше 7 лет возникает вопрос, как действовать. В начале лета 2018, команда блога согласилась, что мы попрощаемся с нашими читателями в конце года. Ежедневная битва за читателей и темы, растущие усилия с сокращением числа читателей и бюджета, которые все опускают.

Годы были хорошими, это было весело, но это хорошо.

Это было летом, и тогда наше решение было твердо закреплено. В принципе, по крайней мере ... К большому удивлению, однако, в конце года 2018 по-прежнему почти 2.500 люди ежедневно в блоге - если появляется статья. Это много для сайта, который сообщает о бренде, которого больше нет. И это в принципе больше не может начинаться с больших ощущений. У небольшого производителя от Trollhättan все еще есть друзья, и, очевидно, есть люди, которые любят читать Saab.

Между тем, мы с Марком думаем, что хотим продержаться еще год. Сначала как попытка, а не как обещание. Попытка, потому что не ясно, если мы придумаем интересные темы для месяцев 12. Кроме того, потому что не ясно, получим ли мы другой бюджет для 2019 вместе. А также потому, что наша автомобильная ситуация изменилась. Марк находится в дороге профессионально с другим шведским брендом. Я буду менять, с увеличением пробега, в ближайшее время. Тем более, что за последние несколько недель я понял, что не хочу «потреблять» Saab для больших километров производительности.

Saab, для нас обоих, с определенной даты, это хобби, сохранение и сохранение. Автомобили для отдыха, солнца, расслабленного вождения. 7 лет после окончания бренда и шаг, который уже занял несколько читателей.

Мы спросим читателей о пожертвовании блога на следующей неделе. Мы делаем это один раз в год, в надежде, что наша работа будет вознаграждена и что мы сможем закрепить сайт еще на несколько месяцев 12.

Неужели мы настолько успешным, что мы хотим идти 2019 с нашими читателями вместе на Saab Блог миссии и использовать ближайшие месяцы, возможно, чтобы распределить ответственность блога на более плечи и омолодить команду. Неясно, сможем ли мы добиться успеха, но, по крайней мере, мы считаем, что это стоит попробовать.

27 мысли тоже "Saab Блог Миссия 2019?"

  • Пожалуйста, номер счета, я здесь. Было бы жалко, если этот блог исчезнет. Отличная работа великих историй и да, я один из 2500, довольный любой историей.

    Спасибо и наилучшими пожеланиями
    TomL

    13
  • Благодарим вас за вашу приверженность этому делу.
    И я один из 2.500, который читает блог и роется вокруг. Для меня ваши "истории" интересны, потому что у меня нет Saab и в настоящее время я не могу позволить себе "случайно" (но это было бы так оооочень).
    А поскольку у меня нет своих собственных, я «продал» с аукциона по разрешению вашего магазина некоторые модели. Так что я могу с нетерпением ждать своего офиса в маленьком уголке Saab 😉
    Поэтому, пожалуйста, продолжайте.
    Спасибо и наилучшими пожеланиями
    RoLand

  • Мойн Том, Мойн Марк и другие "хорошие духи" на заднем плане ...
    Да, мысли, пришедшие в 2018, более чем понятны,
    НО:
    даже без СААБ статьи эмоционально написаны и тянут к блогу,
    есть, конечно, (!) все еще открытые истории от Тролльхеттана,
    есть приверженность бренду в Швеции, NL, D, CH и т. д ...., которые заслуживают внимания
    Существует ценная информация о сохранении ценности и
    конечно, тот факт, что статья блога SAAB фантастична, чтобы мечтать ...
    и маленький черный на вкус отличный ... 😉
    ТАКЖЕ:
    Я с нетерпением жду продолжения в 2019, и я хотел бы передать пожертвование моего блога! 🙂
    Все Mitlesers - хорошая безаварийная поездка, с SAAB и без нее перед дверью!

  • Также Восток снова пожертвует, так что продолжается. Каждый пост, каждое видео становится важным, как только бренда больше не существует. Когда пользователи 2.500 публикуют свои личные истории Saab в блоге, это, безусловно, будет материалом для чтения еще много лет. Тема «Сааб в повседневной жизни» также все больше затрагивает меня. Должен ли я использовать свой 9k в повседневной жизни или вернуться на служебный автомобиль? При 60.000-80.000km / год твердый 9k в конечном итоге достигнет своих пределов. Возможно, в обозримом будущем мне придется поставить свои частные машины в Schonmodus - Уолтер Рёрль в своем интервью объявил, что любит свой любимый винтаж Porsche только в абсолютно сухую погоду и в макс. 25-30км за раунд движения едет! Может быть, хорошая стратегия, чтобы держать его как можно дольше. Но это не было бы хорошо для Orio & Co. И вот тут начинается аргумент превращаться в круги ...

  • Уважаемая команда блоггеров Saab,

    Будучи постоянным читателем, я благодарю вас за вашу работу и преданность делу. Я езжу с 1992 SAAB. 900, 9000, 9-5 и 9-3. В настоящее время только Saabrios красивыми цветами. Я был бы рад, если бы блог все еще существовал и хотел бы очень поддержать вашу работу.

    SAAB - SAAB - SAAB!

    С уважением

    Андре

  • Кроме того, с моей стороны большое спасибо за то, что вы писали отчеты и рассказы. Ваше обязательство объединяет сообщество Saab и позволяет бренду жить. Я регулярно проверяю блог и с нетерпением жду всей информации о Saab. Я с радостью передам пожертвование моего блога для вашей работы в следующем году.

  • Любовь команда блог SAAB, спасибо за вашу приверженность и, пожалуйста, продолжайте, потому что я один из 2.500, который всегда приятно читать что-то от вас. SAAB всегда отличался и должен оставаться таким, даже если Dailydriver получает меньше трафика. Я знаю многих, кто с энтузиазмом относится к SAAB, но никогда не мог его купить и все время спрашивал себя, каково это - управлять SAAB. Я всегда говорю, хорошо SAAB, нетрадиционные, надежные, разные. Тем более важно, чтобы мысли SAAB были рядом с автомобилями. ... быть разными, идти другими путями ... С уважением, Ральф

  • Я могу понять, что если вы закроете ключ после 8 лет и хотите уйти. Перспективы плохие, или вообще нет. Это просто вниз по холму, а не вверх. Чтобы сохранить и не забыть, это девиз! Для Тома этого может быть недостаточно, он все еще слишком молод (я полагаю), чтобы быть удовлетворенным этим.

    Я надеюсь, что блог продолжает идти, и творческие идеи остаются с нами. Потому что, что бы SAAB диск без блога?

    11
  • Я также считаю более целесообразным поддерживать блог с пожертвованиями / членскими взносами. Подождите, пока не будет опубликован банковский счет. Приветствуйте сообщество.

    Лизи

  • Я вернулся с пожертвованием и буду счастлив, если он продолжится. Где еще Saabgemeinde узнает о Saab? В прессе все меньше и меньше. Даже журналы, которые занимаются классикой, все чаще забывают о Saab. Я замечаю, что мой архив только медленно обновляется. Как уже помогает одна или другая статья от вас обоих или других друзей блога. Уже внесли свой вклад в это несколько раз. Пожалуйста, продолжайте и благодарите вас за последние годы.

  • Привет, Том! Вы просто хотите нас напугать, верно? И если вы не поспеваете, я куплю ваш SC ...
    Пожертвование (2) уже на моем столе. LG. от BA!

    • Большое спасибо за первое, оригинальное пожертвование по-франкски! Но я не должен был быть 😉

      Я уже зарегистрировал мнения SC!

  • Статья, которая делает вас грустными и заставляет задуматься. Почти все, что не знает, это ручей. В моей жизни есть так много хороших вещей, которые исчезли в соге чувства всего мира. Нынешний произвол просто печален.
    Saab как бренд и особенно Saab как автомобили просто уникальны. Я отведу свою добычу и забочусь, пока она больше не работает. И если бы блог Saab со мной мысленно, это было бы здорово. Пожертвование самоочевидно для меня. Я также буду рад снова внести свой вклад и снова выкапывать историю Saab 🙂

    Поэтому я желаю, чтобы он продолжался в блоге. Все лучшее для знаменитой команды блога!

  • Том и Марк, Гаетт едва не остановилась, когда прочитала первые строки. Но потом это освобождение; это продолжается. Что мы делаем без этого блога, но поздравляем с вашим решением, потому что мы понимаем, сколько работы там. И я намерен снова пожертвовать, чтобы каждый день читать о Саабе и его саабистах.

  • Итак, фото для сообщения больше похоже на миссию SAAB 2030 😉

    Количество подписчиков также, похоже, растет. Когда я подписался на 2 несколько месяцев назад, это был 1.075. Теперь это 1.090. Это соответствует росту 5,1% в год. Неплохо.

    Тем не менее, существует страх для блога и понимание его создателей. 8 более или менее монотематические годы без хороших новостей - это долгое время. Записывается и читается (экономический) триллер. Выходы, жертвы и преступники известны. Поиск подсказок со стороны судебных экспертов продвигает больше следов SAAB на моделях 1 через тест ДНК: 43 раскрывается как новый автомобиль для покупки ...

    С точки зрения читателя я могу только сказать спасибо и что меня не волнуют темы. Я продолжаю учиться здесь и всегда задаю новые вопросы о SAAB ...

    Также вид на край пластины я нахожу всегда захватывающим. В вкладе читателя исторические Lancias вместе с 96 были представлены как часть собственного флота, и когда Том сообщил о опыте Subaru, были ясные комментарии от водителей SAAB, которые, по-видимому, владеют хотя бы одним Subaru в дополнение к одному или нескольким SAAB.

    Поскольку более частые представления за горизонтом SAAB делают создателей этого блога приятным, радуют их и продлевают жизнь этого блога, пожалуйста, смотрите как можно дальше и дальше, и куда вы хотите пойти. Главное - продолжить этот замечательный блог!

  • Я думаю, что блог замечательный и читается уже несколько лет.

    Технически сообщения, такие как воздушный фильтр, или это с компрессором Koima, абсолютно верхушки.

    Но также такие темы, как NEVS и его разработки и неудачи, я нахожу супер неугодными, потому что все еще есть искра надежды, даже если только 2. Dare - это ...

    NEVS даже дал на Instagram вчера 🙂

    Так что следите за обновлениями и продолжайте хорошую работу!

  • Я также один из 2500, и я читал блог из Швеции. Есть еще поклонники SAAB, и нам нравится читать saabblog.net.

  • Как насчет раздела по «консервации» старых Saab - их мелкому ремонту и специальным функциям, чтобы продолжать предоставлять свежий контент? Know Я знаю, что это много работы. Может быть, эта мысль уже была принята в блоге команды?

  • Привет, Том и Марк,

    Прежде всего, спасибо за вечный вклад!
    Даже когда «старый водитель Saab» всегда что-то.

    Я вполне могу угадать ваши усилия, но я бы очень пожалел, если бы вы сделали свою деятельность ... ..

    Мой финансовый взнос уже ждет объявления Kto.-number.

  • Также большое спасибо блоге! и я готов ...

    Другая мысль:

    Начало 2011 было о новом начале Saab - независимом !!! - позднее, к сожалению, для выживания и даже позже для того, что стюарды начинаются с поместья; В какой-то момент появились иногда более сильные, иногда более слабые сокращения NEVS.

    Сначала были (для сегодняшних условий) многие Saab и большое сообщество, saabsunited, называемое маяком, помимо многих других немецких и англоязычных форумов и блогов.

    Как вы, Том, уже отмечали в блоге: через 10 спустя годы после последнего выпуска тома и почти через 7 спустя после последнего нового автомобиля Saab «одиноко», присутствие в сети становится все меньше.

    Но с уменьшением количества активных веб-сайтов важность saabblog.net для активных и активных драйверов Saab уменьшается. Как обычный, любимый компаньон, который освещает другие аспекты вождения Saab помимо и после опыта вождения, в качестве активного "маяка".

    Не то, чтобы вы меня неправильно поняли: жизнь слишком коротка, чтобы иметь дело с вещами, которые вам не нравятся, и все имеет свое время!

    (мое слово в воскресенье)

  • Могу ли я просто присоединиться к комментаторам и, с моей точки зрения, добавить что-то к разработке NEVS, пожалуйста, освещайте в любом случае регулярно. Возможно, в ближайшие месяцы появятся новости, которых вы никогда не ожидали - например, мелкосерийное производство в Trollhättan или интересные новые разработки электромобилей, упакованных в красивый дизайн. Происхождение должно было бы иметь отношение к автомобилям SAAB - независимо от этого, не следует упускать из виду, как правило, более быстрое развитие в направлении электронной мобильности в то же время. Здесь тоже взгляды стоят за горизонтом.

    • Ваши предложения во всей похвале, но я не думаю, что команда блога отказывается от хороших новостей от Trollhättan и должна сначала быть призвана даже рассмотреть такие ...

      Если бы они были, и как только они появятся, вы, как читатель этого блога, наверняка один из первых узнаете об этом. Я совершенно уверен. Поэтому мы, читатели, очень хорошо советуем взять все, как оно здесь, и как можно дольше, и, прежде всего, далеко за пределами 2019 ...

  • Я в ... ..

    Как насчет глобализации блогов Saab, где мы связываем друг друга.
    В США все еще есть несколько, вы можете делать прямые ссылки, делиться своими фотографиями и событиями с событиями в Европе и т. Д ....

  • Сегодня я покупал кровать для внучки. На складе "Я надеюсь получить все на машине", усмехается.
    Что ты за рулем?
    SAAB
    Призывая, он пришел к курящему перерыву после.
    Славный.
    У меня есть 200 tkm в n
    9-5 взломан.

  • Пожалуйста, продолжайте! Ваши сообщения - это основные моменты в моих почтовых ящиках. Конечно, я также участвую (опять) с суммой денег.
    Соображения о том, чтобы рассматривать Saab только как экспонат, а не как «коммерческий автомобиль», меня сильно шокировали! Я наслаждаюсь машиной и больше ничего не хочу! И мой универсал 9-5 также хорошо подготовлен к следующему км 100.000 - дома в дальних поездках (не в гараже)!

  • Pingback:

  • Привет Том,

    В следующем году объявлено о закрытии GM Saab. В то время было много поддержки Saab Convois во всем мире. Может быть, память об этом стоит небольшой серии статей? Несколько фотографий и т. Д. Могу ли я также внести свой вклад.

    Приветствие Cetak

Комментарии закрыты.