Два разных заседания Saab в течение двух дней в двух странах

С каким автомобилем вы можете отправиться на две разные встречи в двух странах в следующие дни? С одним идет это. А именно с нашим любимым брендом. На 15 сентября моравская встреча Saab в Jedovnice состоялась к северу от Брно за уже 13ten время.

Встреча Моравского Сааба в Йедовнице

Начало встречи было от часов 9, и поэтому я начал уже вокруг 7: 30 синхронизирует дизель Saab, чтобы открыть себя сначала на 170km до Tschechien. За исключением короткой пробкой на австрийско-чешской границе, которую я смог проехать, путешествие прошло гладко, и мы прибыли вскоре после 9 часов 30 на большой стоянке у озера Ословец в Джедовнице.

Мы уже были 93te Saab на стоянке. С 9 3, 93ste филиалом, играми с хорошими номерами. После того, как я припарковался между младшими саабами, я встретил друзей и знакомых и посмотрел на меня, с которыми саабы выехали на встречу. Разнообразие всегда интересно видеть, начиная с 95 и 96, до 9-5NG, и весь 9-5NG Combi был представлен.

Saab 9-5 NG SC в Джедовнице
Saab 9-5 NG SC в Джедовнице

Однако большинство из них были Saab 900 в различных вариантах и ​​разных штатах на собрании. От обычного автомобиля до воскресного автомобиля все было там. Причина, по которой 900 в значительной степени прибыла, - это 40 годовщина Saab 900. Таким образом, владельцы, которые также могут назвать свой 900, пришли с 900 на эту встречу.

Всегда есть новые люди, поэтому вы всегда узнаете новые вещи, приступаете к новым настройкам для своего собственного Saab и встречаетесь с новыми людьми. После небольшого обеда в соседнем ресторане, нескольких фотографий и чата со специальными отпечатками, они дали рейтинг для самого красивого Saab. Черный полностью восстановленный 900 Aero Turbo выиграл первый приз.

Победитель: восстановлен Saab 900 Turbo
Победитель: восстановлен Saab 900 Turbo

В целом, 135 Saabs были на собрании, и, таким образом, была достигнута новая запись участника. Затем мы пошли к другу за кофе и пирожным.

Воздушная автостоянка Saab. 135 Saab в одном месте!
Воздушная автостоянка Saab. 135 Saab в одном месте!

Затем мы укрепили свой путь по пути в сторону Германии, чтобы ехать на следующий день у друзей Saab Саксонии. Поскольку у меня все еще было несколько выходных дней, я подумал про себя: мы могли бы долго пробыть в одиночестве в мире в Дрездене и объединить это с выходом друзей Сааха Саксонии.

Мысль, сказала, сделала, ушла. Поездка в Пульшниц была немного громоздкой, потому что в некоторых частях Чешской Республики я немного отказался от автострады, а потом мне пришлось проехать по маленьким проселочным дорогам. Но в Saab каждый трек веселится, и, таким образом, он тоже быстро закончился, и как только я был на немецком шоссе, я мог снова и снова предлагать машину.

Несмотря на более длинные секции с 180km / h и более, потребление не увеличилось, и мы могли прийти к нам на отдых в этот день. На следующий день путешествие не было проблемой. Это была прогулка всего в несколько километров. После дружеского приема, приема и первой встречи на стоянке супермаркетов мы поехали по красивым, слегка холмистым ландшафтам и деревням к ржавому гвоздю в Сенфтенберге.

Когда мы хотели продолжить вместе в конвоиде, после красиво организованного пикника перед ржавым гвоздем, я внезапно не смог справиться. Сначала я думал, что задушил машину, но потом понял, что рулевое управление с усилителем больше не работает. СИД не сказал ничего. С большим отрывом отвлечься и немедленно попросил всех о помощи. Все беспокоились, беспокоились и искали способ помочь нам. Однако ничто не могло быть сделано на месте, и никакое решение не могло быть найдено. Еще раз спасибо Марку за то, что он звонил в Дрезден, несмотря на воскресенье.

Без функционирования рулевого управления с усилителем нормальное движение вперед, естественно, не могло быть и речи, и поэтому мы должны были остановить участие непреднамеренно преждевременно. Затем я ехал медленно, осторожно, без рулевого управления с усилителем в отель в Дрездене. Там ADAC сообщил об этом письме. Через час приехал водитель аварии, открыл капот, ничего не мог обнаружить, заглянул в резервуар и запустил двигатель, и внезапно рулевое управление усилилось, как будто ничего не случилось.

Затем я сделал еще один круг, и с тех пор ошибка не произошла, и я еду сейчас, как будто ничего не случилось. Надеюсь, это останется уникальной историей.

Я хотел бы еще раз поблагодарить всех вас за вашу помощь и усилия, за организацию и приятный пикник, и что я мог бы узнать вас лично, и мы могли поговорить в магазине вживую, а не только о Saabblog.

В Дрездене мы посетили Зеленый Склеп, чрезвычайно впечатляющий музей, Фрауенкирхе и Глейнерн Мануфактур, где сейчас строится E Golf. Для автомобилей заинтересованные люди, эта работа является рекомендацией. Это что-то совсем другое, если до этого вы привыкли к турбомоторам.

Это был мой отчет о многодневной поездке, связанной с Saab.


Спасибо Кен-Даниэлю за его историю Saab! У вас также есть что рассказать о Saab?

История незабываемой поездки в отпуск, реставрация или другое событие в жизни с культовым брендом от Trollhättan? Тогда напишите нам, мы хотели бы опубликовать в блоге!

8 мысли тоже "Два разных заседания Saab в течение двух дней в двух странах"

  • 3. Декабрь 2018 в 11: 40 AM
    Постоянная ссылка

    Хороший отчет, спасибо за это! Хотелось бы написать что-то ...

    @ Том: Есть ли снова действие читателя, как несколько месяцев назад?

    Ответ
  • 3. Декабрь 2018 в 1: 06 PM
    Постоянная ссылка

    Спасибо вам за эту «приятную историю» в двойном смысле:
    -135 SAAB-участник ..., невероятно, потрясающе!
    -Серволенкунг снова вызван умственным исцелением ...
    Все SAW продолжают путешествовать без несчастных случаев, а владельцам очень весело!

    Ответ
  • 3. Декабрь 2018 в 2: 15 PM
    Постоянная ссылка

    Кен Даниэль,

    Тысяча спасибо за рассказ и картинки! Ты сделал мой день!

    Даже если у вас нет одной из двух красавиц - младше или старше, в зависимости от того, какую королеву вы хотите разместить в качестве ссылки, - но взгляните на две фотографии победителя и 9-5 NG SC, чтобы сразу узнать почему SAAB диски и так очарован небольшой тонкой марки и по-прежнему верен этому ...

    Хорошие картинки, хорошая история, спасибо!

    Ответ
  • 3. Декабрь 2018 в 6: 31 PM
    Постоянная ссылка

    Привет Кен-Даниэль, отличный отчет и приятно, что мы познакомились с тобой. Бог погоды был на собрании на нашей стороне, так что поездка в Лусатский Лейкленд была действительно велика. Ваша разбивка была, конечно, раздражающей! Остается желать, чтобы рулевое управление вашего 9-3er действительно не вызывало никаких дополнительных проблем! До скорой встречи и после выхода всегда до выхода ... ..

    Ответ
    • 3. Декабрь 2018 в 10: 56 PM
      Постоянная ссылка

      Слава богу, неудача, но опять исчезла, как по волшебству. Кроме того, надеюсь, что этого не произойдет.
      Пейзаж был красив и интересен, я бы не видел без Сааба так хорошо. Есть ли групповое фото?

      Ответ
  • 4. Декабрь 2018 в 12: 27 PM
    Постоянная ссылка

    Я просто не могу получить достаточно наградами Turbo Coupe и NG SC ...

    Когда первая из двух красавиц была еще молода, я тоже, и мне не хватало денег. К сожалению!
    Я абсолютно хотел второй, но потом появилась злая мачеха, СААБ кусала в яблоко, полу-отравила кровь молодой красотой все еще через предсерии и упала в вечный сон ...

    Я не обращаю внимания на злую мачеху. И все же один или клиент достигает меня. Кажется, у нее не получается. Opel выходит из лап ее когтейного стиля, и злая мачеха с тех пор сократилась (на уклонении).

    Правильно! Я рад! Я действительно счастлив!

    Ответ

Написать комментарий

Этот сайт использует Akismet для снижения количества спама. Подробнее о том, как обрабатываются ваши данные комментариев.