Пожертвование блога 2019 - результат

Чтобы начать, оглянитесь назад. За последние два года наша кампания по сбору средств однажды была чуть выше минимального результата. В другой раз она осталась внизу. Трудно было предсказать, что в 2019 году все будет иначе. Потому что на самом деле мало что говорило об успехе.

Saab 9x Air Concept

Факты: пока 243 Читатели 247 пожертвовали. Это значительно расширяет возможности 2017 и 2018. Пока что на счету блога попало больше, чем 8.000 €, и есть обещанные пожертвования. Самый высокий результат, самое высокое участие! И пока Saab на немецких дорогах становится невидимым. Как это может быть?

За 245 донорами стоит 247 различных историй. Например, в процессе учебы есть читатели, которые все еще позволяют себе удовольствие водить Saab и что-то жертвовать для авторов. Или есть пара энтузиастов Saab. Они ничего не дарили друг другу на Рождество ... вместо этого перечислите на блог 500,00 евро. Всего два примера из многих, и все они впечатляющие и трогательные. И, возможно, типично для Saab и многих историй, которые скрываются за брендом.

Лучший результат на данный момент!

Почему эта волна поддержки приходит примерно через 8 лет и после того, как мы почти закончили 2018 летом? Это может быть наше время и очень быстро меняющиеся обстоятельства. Мы находимся в середине эпохи. Оцифровка не является чем-то действительно новым, во многих областях нашей жизни она была видна годами для тех, кто хочет ее увидеть. Тем временем, однако, она достигает центральной части общества с неконтролируемой силой и меняет повседневную жизнь.

Оцифровка делает вещи более эффективными, но не всегда лучше. Он доставляет вещи, которые вам на самом деле не нужны и о которых вы никогда не просили. Или читатель действительно пропустил приложение для замороженных сумок?

Цифровизация также проникает в последнее свободное пространство, которое есть у западных людей, - в машину. Никто не может избежать этого, кроме как сознательным отречением. Пока вы все еще можете ездить на нем, аналоговая машина - это 4-х колесный резерв. Самостоятельно определяет водитель, который все еще здесь главный. Никакой компьютер не тянет за руль, никакой цифровой голос не напомнит вам сделать перерыв, никакой контроль дорожных знаков не даст назойливых советов. Undisputed - когорты систем помощи имеют смысл. Они спасают жизни и делают ситуации более безопасными. Но они также делают из нас прозрачных людей. Без секретов, без конфиденциальности и без возможности сбежать.

Истории из аналогового мира

Однако оцифровка тоже холодная. Она не греет сердца. За ней нет саги, нет троллей, нет шведской драмы и нет маленьких гениальных историй. Это не работает, это только работает. Объяснение большой приверженности блогу может быть очень простым. Начиная с 1947, Saab пишет истории, которые мы рассказываем и которые цифровой мир не может предложить.

Блог это небольшое отступление. Альтернатива цифровой волне. Вождение Saab есть и всегда было другим. Турбо заряженный, аналоговый, устойчивый, оперативно отвечающий за ресурсы планеты. Противоречие обнаружат только те, кто никогда раньше не ездил на Saab. Все остальные поймут.

В феврале блог существует уже 8 лет. Давно а мы находимся в 9-м году. Нам с Марком будет непросто найти новые хорошие темы. Отличный результат кампании - это еще и психология: она дает нам большой импульс и поддержку!

Мы хотели бы поблагодарить всех читателей, которые поддержали и финансировали нас на этот год. Мы будем усердно работать, чтобы не разочаровать ожидания!

23 мысли о «Пожертвование блога 2019 - результат

  • PS
    Мои скромные предложения темы для 2019:

    1. Возможности модернизации дизельного оборудования для наших Saab:
    Компания Twintec / Baumot предлагает, что начиная с Euro 5, технически это должно быть когда-нибудь возможно для дизеля Euro 4. По-прежнему остается вопрос о том, предлагается ли это для наших двигателей и разрешено ли оно тогда / (сомнительно из-за сопротивления политики и немецкого автомобильного лобби, так что только их собственные интересы, а не граждане, а не охраны окружающей среды).

    2.
    Последующая защита Saab от кражи:
    Конечно, не только для драйвера 9000 (моя симпатия к читателю, который был украден при его падении) интересная тема. Например, я думаю об установке скрытой опции GPS-слежения в случае чрезвычайной ситуации. Есть разные системы. Auto Motor und Sport недавно сообщал об этом (но я еще не читал). Кроме того, очень глупый вопрос: может ли 9-3 II и III работать, хотя замок зажигания в центральной консоли, но, к сожалению, больше не имеет реверсивной блокировки, последняя, ​​возможно, модифицирована? Пожалуйста, не смейтесь, если это будет совершенно глупый вопрос, я полная техно-тупица! Found Я обнаружил, что в моем кабриолете 9-3 I, который был у меня до 2007, всегда было блестящим противоугонным устройством, но, к сожалению, у моделей-преемников его больше нет. Может быть, это еще одна причина, по которой 9000er - по сравнению с другими моделями аналогичного возраста - «столько» украли, потому что у них исключительно не было зажигания в центральной консоли и не было блокировки заднего хода?

    • «(...) Я полный технологический тупой! "

      Я не буду покупать это у вас. Вы конвертируете свой Cabrio вокруг и после, вы везде информируете себя обо всех видах вещей и задаете только вопросы, которые требуют предварительных знаний и высокого интереса.

      Если вы, технологический тупица, опубликуете статью читателя по той или иной теме, затронутой в ваших комментариях, и осветите нас (остальную часть читателей) и поделитесь своими исследованиями и опытом SAAB, это меня удивит примерно как мокрая вода ...

  • Я пожертвовал в первый раз, я рад, что так много собралось вместе и что я могу прочитать еще много Saabinfomationen

  • Также спасибо за множество интересных, первоклассных и душевных докладов! Несмотря на то, что с 2003 я постоянно водил Saab, я знаю блог всего девять месяцев и многим обязан: чрезвычайно интересная техническая, историческая и социальная информация, ощущение того, что я не один в холле с моим прекрасным Saab контакт с другом на крайнем севере, где в моем кабриолете была установлена ​​отличная новая DAB + -Navi (также оптически совершенная, выглядит так, как будто она была с завода, а также с подключением DAB к Внешняя антенна, где-то не приклеенная к ветровому стеклу, как я уже видел в других местах) и многое другое. Кстати, я нашел блог об обновлении DAB-Navis в этом интернет-исследовании.

    Каждый день я рад интересным отчетам и историям, а также комментариям. Из всего этого я уже узнал много интересного и для меня нового и полезного о Saab и узнал много нового. До этого я просто ездил на Saab, и мне это нравилось - хотя со времен 2011 с немного задумчивым грустным «чувством». Блог является хорошим противоядием от этого «одиночества» как водителя одного из тех немногих, но тем более замечательных автомобилей.

    Что я особенно ценю: это опытный, информативный, хорошо проработанный, написанный с огромным базовым знанием, разнообразный и с фантастическими фотографиями на различные темы и на лингвистически очень высоком и всегда привлекательном уровне. Комментарии, насколько я могу судить, относятся к 99,9 дружелюбным, вежливым, изощренным и часто приносят мне больше знаний. Это отличает блог от любых других неясных форумов, где у каждого есть, чем поделиться, или даже с «умной задницей», и некоторые из них неуместны, а другие - неуместны. Так что обмен с другими энтузиастами Saab по поводу функции комментирования - очень хорошая вещь. Я с нетерпением жду встречи с некоторыми из вас лично в Тролльхеттане в июне (как мы узнаем друг друга ???) 🙂

    Я, наверное, один из самых последних читателей, и, к сожалению, также очень поздний донор 🙁, но, к счастью, я только нашел кнопку для этого в предыдущем промежуточном отчете и пожертвовал десять евро в месяц на мое чтение в прошлом году. Так как я могу читать двенадцать месяцев в этом году, это будет больше для 2020! Пожалуйста, продолжайте, пожалуйста! Все самое лучшее для 2019 и 2020!

  • привет Том
    Почему читатели 245 жертвуют?
    Потому что мы не хотим быть виновными, если для некоторых евро установлен лучший блог Европы.
    LG André T из Ольденбурга

    • Приятный комплимент команде. Недурно.

      Однако меня обескураживает то, что среди 1.096 подписчиков «всего» 245 доноров. Новый рекорд, но какой была бы общая сумма, если бы не были сделаны щедрые индивидуальные пожертвования, упомянутые несколько раз?

      Большинство из 245 действительно внесли «несколько евро» в сохранение «лучшего блога Европы». И это большинство - лишь незначительное меньшинство среди подписчиков и особенно читателей ...

      В этом отношении я действительно надеюсь, что 245 еще не был рекордно высоким.
      Что касается 2020, я вижу, что есть возможности для улучшения.

  • Недурно, я дал почти все вклады. Они так хороши в наших чувствах.
    Спасибо Тому и Марку, потому что здесь, в Бельгии, есть большой интерес к тому, что вы предлагаете нашему «Saabtreuen» каждый раз снова.
    Я очень рада, что все так переживут.

  • Отличный результат и хорошее признание неутомимых авторов. Спасибо

    Saab совсем не обычный, как и Saabblog. Пожалуйста, просто продолжай делать это.

    И что я с удовольствием продолжу двигать свой аналог Saab. Я действительно не могу ничего сделать с этими движущимися компьютерами, которые называются автомобилями. Между прочим, у нас все еще есть Suzuki SX4, также хороший аналог и как вторая / третья машина, абсолютно рекомендуемая. Бежит с нами в седьмой год и без каких-либо помех.

  • Оказывается, SAAB - это не просто машина. Это страсть, взгляд на вещи. Я бы никогда не подумал об этом даже до 5 лет, когда я купил свой первый SAAB, даже когда SAAB No. 2 был куплен год спустя. Сейчас неоправданно четыре, но это так, когда все превращается в страсть. спасибо сообществу. Такое чувство солидарности и товарищества я в последний раз испытывал в армии!

    • Четыре Сааб, дорогой Герберт, я могу вам сказать, это не так уж много 😉

      Сейчас я продал два своих Saab по экономическим причинам, но я все еще в пять. Это должно остаться в настоящее время.

      Приветствую вас из СН и всегда удачной поездки!

  • Очень хорошо написано. Я думаю, что все счастливы, и это продолжается благодаря пожертвованиям. Это отличный результат. Если принять во внимание, что несколько друзей Saab участвовали в нашем пожертвовании из Тюрингии, есть еще несколько дополнений к нему. Даже если не все признают, большинство из нас также интересуются новостями из NEVS. Спасибо Тому и Марку за интересный вклад последних дней. Откуда еще нам взять это?

  • Также от меня спасибо за то, что было и что будет! ... если вы хотите знать, что доступно для нового SAAB и где вы находитесь прямо здесь!

    В связи с пожеланием, выраженным здесь для Carplay (которого я также желаю для 9-5ng), я помню статью в Computer Technology, в которой говорилось, что Apple и Google - единственные, кто думает об интеграции и эксплуатации. делать в машине. В 9-7x это было легко, появилось новое устройство с двойным DIN, а голосовое управление, телефон и спутниковая навигация обновлены.

    в 9-5 уже много говорится об управлении iPod и телефоне, с большим iPhone, что неплохо.

  • Дорогой Том,

    проанализировано блестяще!

    Спасибо за ваши усилия и непрекращающуюся мотивацию, чтобы мы развлекались интересными, интересными и очень личными историями / отчетами и т. Д.!

    Несколько месяцев назад у меня в Португалии была новенькая французская машина, на которой было много помощников. Чтобы выключить его, потребовалось добрых полчаса, чтобы найти эти элементы / настройки в бесчисленных подменю. Вот почему мне еще больше нравится сидеть в своем аналоговом Saab и просто наслаждаться вождением!

    Приветствия из Вены,

    Кристиан

  • Вау, какой результат! Я бы на самом деле этого не ожидал, но тем красивее он станет в этом году. Линия тренда направлена ​​вверх! Я с нетерпением жду нового блогового года и рад, что последний якорь бренда остается.

  • Совершенно философский вклад, в каком-то смысле дополнение к началу года - просто великолепно! Я также подписываю каждое слово и упоминаю свой девиз водителя Saab:
    SAAB это не просто машина, а философия!

    Так держать! Когда тем становится меньше, это не обязательно должен быть вклад каждый рабочий день!

  • Этот блог Saab по-прежнему остается действующей Life Line для бренда SAAB, где мы все являемся лояльным водителем Saab как выживший, но все еще очень тесно связаны. К сожалению, я не был там в последнее время, хотя с 1970 я постоянно ездил на Saab. Saab - это просто постоянная ценность в сегодняшнем неясном, нестабильном автомобильном мире, где покупка нового автомобиля сопряжена с большими рисками, так как мы до сих пор не знаем, куда нас приведут технологии привода. Так что, пожалуйста, продолжайте в том же духе, который держит нас в (автомобильной) жизни!

    15
  • Ну, тогда. Ну можешь же. Поклонники SAAB - самое фантастическое сообщество в мире!

    4
    1
  • WAU! ! !
    Какой итог и какая статья ...

    С точки зрения читателя, я подписываю каждое слово, подписываю все. Почти все …

    Лучше не работать слишком много. Вряд ли кто-либо из доноров этого захочет. Мне кажется, что хороший результат кампании по сбору средств является результатом предыдущих лет и уже проделанной работы. Если вы будете действовать максимально свободно от давления в 2019 году и сэкономите желание, энергию и темы на 2020 год, то все доноры, вероятно, будут в восторге ...

    10
  • Jepp, блог SAAB греет сердце,
    даже если материалы на тему SAAB иногда были тяжелыми ...
    Тем временем, моя мечта SAAB была потеряна :-(, оставайтесь на связи с этим блогом (также жертвуя 😉).
    SAAB - это увлечение! 🙂
    Я с нетерпением жду серебряной годовщины! 🙂
    Большое спасибо фантастической редакции!

  • Я рад, что пожертвование было так высоко в этот раз!
    Многие, кажется, признают и ценят «ценность» этого блога!

    Для меня блог - это «постоянный» и ежедневный контакт в «моем мире Saab» - и, конечно, я не хочу это пропустить!

    Мне также нравится мой Saab прямо сейчас, особенно потому, что он НЕ настолько перегружен цифровыми технологиями (как новые немецкие автомобили моих друзей). Я хочу водить машину или Saab (включая NightPanel!), А не «катящийся планшет с гигантским светящимся дисплеем»!

    Тем не менее, я бы все же сделал одну небольшую уступку со своей моделью 2011 года - и это была бы возможная интеграция с Carplay. 😉

    14
    • Moin mac9-5,
      тема «постоянных» в жизни, возможно, бессознательно является темой ...
      В этом быстром цифровом мире люди просто хотят (или) ненадолго отдохнуть. Так как предлагает блог с интересными, эмоциональными и захватывающими историями прямо-таки.
      В константе тоже есть что-то приятное ..., успокаивает сердце, радует сердце, дает безопасность. Совсем SAAB: SAAB обеспечивает надежную безопасность, турбонаддув радует сердце.
      Продолжайте хорошее путешествие!

      11
    • Поэтому, когда я вижу текущие модели VW, там очень много глянца, вы не можете гоняться за ними, не говоря уже о сидениях, широкой центральной консоли и используемых материалах.

      „Ein einziges kleines Zugeständnis würde ich bei meinem 2011´er allerdings noch machen – und das wär eine evtl. Carplay-Integration. “ Mir würde der AUX am Radion in meinem 2002 9-5 schon reichen. 😉

Комментарии закрыты.