Saab 9000 CD Rescue (Часть 1)

Жизнь не всегда справедлива. Прежде всего, это не объективно, потому что в противном случае компакт-диск Saab 9000 был бы автомобилем, который был бы высоко оценен по популярности. Противоположный случай. 9k со стволом игнорируется поклонниками. Он мог бы так много предложить.

Saab 9000 CD, наименее популярная версия великой Швеции
Saab 9000 CD, наименее популярная версия великой Швеции

Prolog

Год 2018. В Гамбурге 9000 CD - это шины угловые. В течение нескольких месяцев он предлагался через онлайн-портал и обсуждался на форуме. Его внешность печальна, картины неосторожны, он не обработан. Но - цена низкая, километры под 100.000, а он кажется от 1. Быть рукой.

Почему никто не покупает это? У меня никогда не было компакт-диска, Saab не был бы без обаяния для меня. Но я знаю, что в обозримом будущем мои райские условия в гараже и зале изменятся. Еще один сааб не подлежит обсуждению, я должен уменьшить. Так что нет 9000 CD, но я держу класс S из Trollhättan под наблюдением.

Лето наступает, лето наступает. Saab все еще стоит, его цена ниже 2.000 €. Что еще должно произойти, пока кто-нибудь не купит его? Но никто не пожалел меня, и я чуть не забыл историю, когда мой друг Оли связался со мной в октябре.

Saab 9000 CD и инстинкт защиты

Он может быть первым, кто заглянет прямо на диск. Визуально Saab плачевен. Но Оли также видит километры 93.000, состояние нержавеющей стали, 1. Рука. И отличное состояние в интерьере. 9000 - это, как правило, одна из машин, где вы можете доверять своим чувствам. Хороший, ухоженный интерьер говорит о первом владельце, а затем обычно распространяется на состояние ухода.

Если Saab лишен любви, заброшен, имеет ржавчину, тогда вам нужно присмотреться. На мой Проект Анны Это был случай. Все сигнальные огни загорелись, но я определенно хотел машину. Несмотря на все правила, Анна перешла на 7. Апрель 2013 со мной. Я не пожалел о покупке с тех пор. Но если вы посмотрите на стоимость, вы могли бы финансировать два проекта с его помощью.

Возвращаясь к Оли, который, как и я, склонен к глупости, когда дело доходит до автомобилей из Тролльхеттана. Однако в случае с диском 9000 он подходит к ситуации с разумом. Ржавчины не видно, кузов кажется безаварийным и добрым. Конечно, на бамперах есть небольшие вмятины, царапины, причуды. Но Saab прибывает из года 1993. 25 годами оставляют царапины или патину. Это может быть!

Что тут делать? Особенно тормоза 4, задняя панель должна быть заменена или окрашена, выхлоп должен быть новым с середины. Обшивка, несколько деталей освещения, замена всех жидкостей и масел. Рекомендуется профессиональная подготовка, нужно будет вытащить бугорок, обода сделают хорошую пластическую операцию.

Список не длинный, усилия управляемые. Обычные вещи, если вы хотите спасти 25 летнюю машину от мясника. Некоторые вещи остаются в серой зоне. Лампа подушки безопасности горит, коробка передач и двигатель производят хорошее впечатление, но это навсегда?

Риск исчисляется, и я не могу придумать ничего такого, что бы высказывалось против покупки. Оли наносит удар на следующий день. Saab сохраняется за небольшие деньги. Теперь он получает мастерскую и оздоровительную программу. И друг Оли открывает для себя новые страницы. Он развивается в автомобильный археолог.

Потому что, как всегда, возникает вопрос, что нарисовал там трейлер со двора. Как только жертва оказывается дома, следует пробуждение. Или сюрприз. Ведь вещи часто отличаются от тех, которые кажутся.

Что дальше с 9000 CD? Продолжение в блоге, следите за обновлениями!

16 мысли тоже "Saab 9000 CD Rescue (Часть 1)"

  • Пиши быстро и не напрягай меня от пыток! Я годами играю с 9000er, даже если для меня откроется то же самое место пропасти, что и для Тома, в какой-то момент он придет.

    • Я также нахожу компакт-диск очаровательным, также из-за его редкости. Что меня удивляет, особенно для практичного Saab: очевидно, на компакт-диске никогда не было трансформируемого заднего сиденья, а только люк, или я ошибаюсь?

      • Это верно. CD никогда не был со складным задним сиденьем, что было связано с задним. Люк был предназначен для любых лыжных каникул или подобных. Один из действительно немногих недостатков компакт-диска, который я беспокою время от времени, даже если вы можете хорошо с ним жить. В остальном это потрясающая машина. Турбо или нет, действительно хорошая машина для путешествий!

  • Возможно, что-то с моей способностью написать приличную почту пошло не так. Я прошу связаться с Оли, я бы перестроил машину. LG

  • Предпочтения для 9000 CD у меня уже есть с 1982. Мой первый 900er был уже 4-дверью. Моя первая новая покупка, после некоторых использованных, 9000CD 2,3 FPT, все еще из первых рук, начиная с мая 1995. В этом году он вернулся на склоны, за исключением нескольких изнашивающихся деталей, все все еще в своем первоначальном состоянии. Значительно меньший вес в снаряженном состоянии, чем у моего эроса, все равно делает вождение увлекательным После того, как оригинальный 195 / 65 15 должен был освободить место для 225 / 50, 16 также является поведением в порядке. Я считаю, что в первых рядах не так много автомобилей, и я рад, что он так долго был мне верен. В следующем году у нас будет «Серебряная свадьба».

  • ОЧЕНЬ БОЛЬШОЙ (S) КЛАСС

    Приятно, что диск сохранен. Том снова близок к действию и думает о развитии событий на сцене и даже впереди ...

    Моторизация и формы кузова становятся все менее важными. Это также подтверждается последними публикациями читателей и комментариями. До сих пор половина читателей 2019 была продана пылесосами SAAB.
    900 Turbo - это не кабриолет, купе или 5-дверный хэтчбек, а фактически седан. Потом был еще один 9-5 SC ...
    Ни одно транспортное средство не встречало обычного клише SAAB и широко распространенного идеального образа турбомотора в шведском хэтчбеке - и все же каждый из них является настоящим SAAB насквозь.

    С каждым уходящим годом и каждым SAAB, благословляющим время, наша радость будет расти в каждом SAAB, на котором нам разрешено водить или видеть - независимо от того, какой двигатель в нем и какое это тело.

    Я с нетерпением жду продолжения, нажмите Оли и компакт-диск, скрестив пальцы! ! !

  • Спасибо Оли за спасение SAAB. Пусть этот редкий 9000-er доставит ему большое удовольствие! 🙂
    Да, эта история захватывающая. Всегда удивительно, на что способна замечательная история SAAB.
    Уже с этим фоном и резюме этот SAAB 9000 CD станет (надеюсь) иконкой.
    Это должно быть на модели ...
    На прошлой неделе в моем регионе, в регионе, 9-3 "присоски" год 2002 (?), За такую ​​же небольшую цену, был выкуплен у меня в носу. Опять же, первое владение было темой, о 80 Цд. Км на часах и "маленьком Ditscher" в наличии. Водитель умер, вдова отдала СААБ. SAAB не выдержал 3 дней !!! Зак, потом он ушел, а я сделал длинный нос ... Итак: есть спрос на сделки SAAB !!! Качество старой серии все еще в сознании! Приятный!
    Хороших весенних выходных!

  • Я думаю, это хорошо, что компакт-диск наконец получает больше внимания. Возможно, самый редкий произведенный 9000. На встречах каждый с моделью абсолютного аутсайдера, если 9000 то видят в основном только модели Turbos или CS.
    Умирает слишком много моделей CD. Но кто знает, возможно, вокруг странной модели 9000 возникнет небольшая ажиотаж 😉

  • Я полностью забыл, что наш диск тоже был из первых рук, км 119.000. Стоять вечно и три дня у дилера в Нижней Саксонии. В Talladega Red машина казалась непригодной для продажи, несмотря на чековую книжку, свежее ТО и жидкости. Спустя почти 63.000 км и типичные заболевания 9000er, машина все еще работает как новая.

  • Что ж, такой проект раздражает и высвобождает невообразимые энергии, но вполне понятен.

    Иногда немного удачи поможет. Недавно мне удалось решить «проблему жилья» для моего минифлота 20-9 года 5 с помощью еще одного сверхсухого «DDR garage». Теперь вполне аккуратно подготовленные «охотники на большие расстояния» хорошо приспособлены. В целом 2Tkm уже пройден в течение 30 лет, и все работает, за исключением неисправного компрессора кондиционера в зимнем автомобиле. Тем не менее, зимняя машина нуждается в небольшом "лечении ржавчины" для следующего AU, иначе нет нового значка.

    Такой нержавеющий 9000er - это хорошо, и он меня тоже раздражает. К сожалению, моя жена запретила мне арендовать или покупать больше «гаражей ГДР». Я должен принять это, и текущий список ожидания для таких гаражей очень длинный в любом случае. В конечном счете, это почти похоже на соглашение о покупке Trabi. Вы заказываете, ждете и ждете, и с нетерпением ждем Rentenbrginn на новой машине.

    Удачи и веселья с CD 9000er.

  • Bonjour. Он сожалеет о том, что вы поляризованы, а также о том, что вы хотите, чтобы вы не потеряли образ жизни.

    1
    19
  • Здорово, что эти сокровища продолжают появляться !!!! Некоторые из вас могут вспомнить красный 9000 CS 2.0t с неназначаемым, но прослеживаемым пробегом 86.000, путешествующим по сети прошлым летом. Аналогичное состояние - Karoserrie, которым пренебрегают и не обрабатывают, но почти не ржавеет. Безупречная технология. И мятный интерьер. Все это по разумной цене. Из-за близости к продавцу я оказался самым быстрым. И после технического и оптического преобразования в Ratzmann во Франкфурте он ждет многих поездок в течение лета. Так держать. Сохрани сокровища !!!

    Лизи

  • В Австрии два 9000CD рекламировались в течение длительного времени, но я не знаю, нашли ли они нового владельца. Почему компакт-диски на самом деле так мало ищут? У всех водителей Saab всегда так много транспорта?

    • Водители Saab просто ждут хэтчбек. Но объективно говоря ничего против CD, наоборот. Диск в салоне тише, корпус меньше скручен.

      • То, что он тише и жестче, я бы так не подумал, но имеет смысл и полезно знать. Если вам не нужно перевозить что-то большее или если у вас также есть 9-3, 9-5 Combi, то вы можете быть очень довольны компакт-диском

  • Ох как мило У меня сейчас очень похожий проект:

    9000 есть CD с двигателем M91 2,0i из Швеции купил (объезд через Польшу). Откровенно говоря, слишком много денег и не совсем в состоянии я надеялся. Немного ржавчины на кончике заканчивается, по крайней Karosseriebauer быть удалена, но в остальном вагон из листа в порядке и интерьер хорошо.

    С 101tkm также с низким достижением км.

    Работает нормально CD действительно удобнее, чем CC (есть CC того же года постройки) - тише и жестче.

    Но компакт-диск - это фоновый рисунок и довольно шпионский. Мой сын думает, что задняя часть ужасна (он предпочитает водить контрабанду 901 - это понятно).

    Так что почти ничего не говорит об автомобиле. Но я хотел иметь это. Это удобная машина ... и я всегда могу ее прикрутить. Передача по-прежнему существует (он выл дифференциал) и переменный ток не работает (для преобразования). В противном случае, у меня есть автомобиль, масляные капли отлученных (уплотнение масляного насоса и запечатать кВт) и различные другие вещи делать. Замечательный ... ..

Комментарии закрыты.