Два дня автомобильной культуры. Техно Классика фуд.

Эссен, Норбертштрассе, против 9: часы 00 в пятницу. Бушует хаос, бушует борьба за стоянки. Независимо от потерь, как и каждый год. Techno Classica называет - ведущая выставка, когда речь идет о старинном листовом металле. Прежде чем вы сможете насладиться автомобильной культурой, вы должны бороться за парковочное место возле зала.

Saab 96 на сцене
Saab 96 на сцене

Если вы не хотите, чтобы вас ехали на автобусе с первых дней транспортных технологий с одной из удаленных стоянок в направлении Gruga Halle, что занимает целую вечность и в принципе нецелесообразно для ведущей международной торговой ярмарки. Бампер на бампер проталкивает листовую лавину в гараже, до ярмарки всего несколько минут ходьбы. Это начинается!

В Techno Classica доминирует очень дорогой листовой металл. Потратьте полмиллиона евро по утрам, просто для классика, это легко возможно. Также немного больше. Транспортные средства, для которых цифры 7 могут лежать, легко найти. Это реальность?

На самом деле, я не занимаюсь дорогой классикой. Я еду в Эссен на экзотику. Бренды, которые не очень распространены или которые больше не существуют. Мне нравятся старые Alfas, Lancias, Citroens и, конечно, Saabs. Все, что пришло или пришло с острова Брексит, а также другого шведского бренда.

Techno Classica 2019 - все выглядит как обычно

Но ввиду продолжающегося наводнения Porsche, огромного присутствия Mercedes и появления вольфсбургского конгломерата уже вызывают вопросы. Друг, которого я встречаю чуть позже, классифицирует все это как сверкающий фасад рынка, которого больше нет. Внешний вид, и он мог быть прав. Залы пусты, чем год назад, и даже в обеденное время количество посетителей меньше, чем в 2018. Честная аудитория преимущественно старше, мужчины. Здесь преобладают посетители, которые далеки от пенсионного возраста. Я, с чем-то более 50 лет, почти рассчитываю на юных посетителей.

Это не удивительно. Поход против горелки оставляет следы. Techno Classica, вероятно, сообщит о меньшем количестве посетителей в этом году, а в других местах классические автомобильные ярмарки будут полностью отменены. Кроме того, величественный въезд 25 на человека, отсутствие недорогой классики для начала в хобби. Как вы хотите вдохновить столь молодых людей в массы для мобильной культуры?

Конечно, существует «рынок сбыта». Нелюбимый двор, где средние товары представлены по цене выше средней. Шутка. Как будет с этой концепцией, так и в текущих дискуссиях и изменениях в 10 годы вокруг выставки, предсказуемо

Но они существуют, яркие пятна. Это клубы, которые все еще являются солью в супе каждого шоу. 1. Немецкий Saab Club представляет две прекрасные классики. Самодельный зал неудобен, но хорошо расположен возле входа. Поклонники Borgward, как всегда, очень оригинальны в дороге, Citroen представляет на огромном стенде клубы для празднования юбилея 100. Стенд Subaru крошечный, в непосредственной близости от Volvo Club, по сравнению с ним, почти бесконечное расстояние. Но у этих киосков есть жизнь, это средний возраст, автомобили доступные.

Шведское гостеприимство на Volvo.

О да ... другой шведский бренд. Конечно, Volvo присутствует на Techno Classica. Стенд в Эссене организован не самим импортером, а самими шведами. Атмосфера соответственно расслабленная и гостеприимная. Есть очень вкусные булочки с корицей (осторожность - сильная зависимость!) И кофе Volvo представляет новый S60. Динамичный, красиво сделанный спортивный седан. Искушение? В любом случае.

По крайней мере, в теории. Потому что, и это неблагоприятно, в дополнение к S60, наши шведские друзья припарковали Mercury-желтый 850 T-5R и 240 Turbo. Между тем, нас трое на дороге, и возникает вопрос, какую машину мы бы предпочли? Конечно, 850 T-5R - это единодушное мнение. Или, может быть, 240 Turbo, я все еще думаю в тишине.

А что делает Saab? Как и ожидалось, присутствие слабое. Вы можете найти их, но иногда, хотя я не все видел. Заметен очень хороший 900 Turbo Convertible с несколькими километрами, 96 представлен на лифте. Где-то еще есть сонет, а на открытой площадке мы встречаем добродушных шведов с их Saab 9000i снова. Был, хотя некоторый интерес был там, 2018 не продается. Зачем? Нет соглашения о цене, два видят спортивный. Я желаю вам удачи, может быть, это сработает 2019. Или 2020.

И хотя в тот день я не обнаружу ни одного Saab на километрах шоссе 600, бренд присутствует. В гараже находится настоящий Griffin Cabriolet, на выходе ко мне приходит голландский седан 9-3. Изюминкой является ранний золотой Saab 9000 CC Turbo с французским одобрением.

Бренд небольшой, но международный. После нескольких часов на ярмарке, он вернулся во Франкфурт во второй половине дня. На следующий день Saab-Grillen находится в календаре. В прогнозе погоды говорится о снеге, дожде и низких температурах. Это может быть смешно.

8 мысли тоже "Два дня автомобильной культуры. Техно Классика фуд."

  • В Porsche & Co больше спекуляций, чем любви к бренду. И дорогая классика почти никогда не выносится из (предположительно) кондиционированного зала. Приятно, что наши Saab продолжают оставаться доступными и вождения, это действительно весело. И каждый день!

    9
    1
    Ответ
  • Мы с сыном собирались на шоу больше 10 лет. И мы видели замечательные уникальные автомобили, которыми можно любоваться, а не покупать. Мы также увидели 96er и 900 Convertible и подумали, а через четыре пять лет, возможно, больше Saab посетит шоу ?! Стенд Volvo и сервис были великолепны, особенно Urvolvo в его первоначальном состоянии было основным моментом. Мерседес как всегда тоже присутствует, но БМВ почти не затонул. Команде это тоже не очень понравилось. Мой / наш вывод, это было приятно (со значительными изменениями) и в следующем году оно возвращается.

    Ответ
  • Поскольку 3 лет я больше не езжу на ярмарку в Штутгарт, соревнование с Эссеном, реклама - это слишком много на переднем плане, уже не весело ...
    Я рекомендую ярмарку в Фридрихсхафене, 10.-12.05., Это гораздо более разнообразно.
    Лодки, самолеты и быстрые презентации автомобилей на открытой площадке - это очень весело. Мой красный 99iger и я вожу в любом случае!

    Ответ
  • Pingback:

Написать комментарий

Этот сайт использует Akismet для снижения количества спама. Подробнее о том, как обрабатываются ваши данные комментариев.