Производство с осени 2020 в Тролльхеттане

Захватывающий пресс-релиз приходит из Швеции. С осени 2020 NEVS хочет производить автомобили для мюнхенского стартапа электромобилей Sono Motors. Для Trollhättan это означало бы несколько сотен новых рабочих мест и, заранее, крупные инвестиции в старый завод Saab.

Прототип Sion на старой фабрике Saab
Прототип Sion на старом заводе Saab. Изображение: Sono Motors

Через восемь лет должны быть произведены транспортные средства 260.000, который сообщает Шведское радио в отношении NEVS пресс-секретарь Фриклунд. Для первого продукта Sono Motors, Sion, пока доступны заказы 9.800. 43.000 2-shift могут выпускаться каждый год при высоком спросе, пишет Sono Motors.

Мюнхенский стартап относится к его Cайт уже на шведском производстве, на Saab и историческом фоне. NEVS еще не получил пресс-релиз о новых отношениях и первом OEM-клиенте в истории компании.

Производство первого электромобиля от NEVS в Швеции ожидается в течение года 2021. Однако подтверждения нет.

22 мысли тоже "Производство с осени 2020 в Тролльхеттане"

  • SONO? НИКОГДА НЕ СЛЫШАЛ !

    Но сейчас Спасибо, Том!

    Захватывающая концепция. Много нововведений. Возможна зарядка через щуко, а также самозарядка от солнечной (хотя бы на несколько миль). Мобильная PowerStation для всего. Не дома в дальних поездках, а гениальный автомобиль в качестве второго автомобиля или даже первого для всех, кто по-разному решает разные задачи на транспорте и в дальних поездках.

    Это звучит как A2 2.0. Современная версия небольшой, но изысканной машины, которую многие почитали, но ненавидела доска Ингольштадта и отпиливали до своего времени.

    Стартап показывает установленное, как это сделать. Снова. Захватывающие. Приятно и для троллей, если это сработает, и им позволят дышать магией и предикатом «Сделано в Швеции», найдите новую работу.

    Сообщение также вызывает вопросительные знаки. Как можно согласовать контрактное производство в сменной операции 2 с высокими планами NEVZ и объявленными количествами, которые недавно были распространены здесь? Это были математически сомнительные до этого сообщения, если я правильно понял?

    Держите пальцы скрещенными за Соно и троллей, чтобы они не все были в горячем китайском воздухе, не попали под колеса дерзких спекулянтов ...

    Ответ
    • Количество блоков равно примерно одной трети возможной мощности блоков 150 - 160.000 в год. Возможно гораздо большее количество штук, при соответствующей конверсии производства. Электромобили менее сложны в производстве, чем горелки.

      3
      1
      Ответ
      • Вы увидите, получится ли и как NEVZ миллионная прибыль в год плюс или включит контрактное производство, будь то соответствующий номер 1 NEVZ или Sono, как было обещано и вовремя с момента запуска ленты. Все запланировано на довольно скоро. Захватывающие времена ...

        Также технически и визуально интересно. Просто выстрелил мне в голову, насколько хорошо интегрированы солнечные батареи с разными цветами автомобилей?

        И вот, в часто задаваемых вопросах говорится, что Сион будет только черным. Можно вспомнить исторические моменты и модели, прошлые настроения при отъезде автомобиля, на Ford T и после войны на PV 444 или также на первой и не совсем широкой цветовой палитре, из которой отцу Ова было разрешено выбрать свой первый SAAB. И я нахожу это довольно очаровательным ...

        Ответ
        • Хорошо, что вкусы разные. Я думаю, что это ужасно, как язва и надежда, но искренне, что я пощадил жизнь с таким огурцом ... .. 😉
          Но для Trollhättan я все еще рад, если он приносит работу!

          3
          2
          Ответ
          • Могу ли я хорошо понять.

            Я не хочу сказать, что мое наполненное газом сердце бьется быстрее или что мои хромые и испорченные теперь не слишком молодые глаза будут вне себя от радости.

            Тем не менее, я все еще читаю статью без очков, и мой полностью функциональный мозг сказал мне, что я имел в виду инновационный и ausgegorenes автомобиль. И мои серые клетки никогда не сигнализировали мне об этом перед лицом электромобиля. Поэтому я немного удивлен, что мой прием на этот раз так позитивен ...

            Может быть, это просто то, что этот автомобиль также может функционировать как PowerPack и мобильный блок питания? Я пока не знаю, но мой интерес всегда (и впервые) пробуждается. Также за пределами локации и абстрактной солидарности ...

            С точки зрения цвета, я все еще думал, цвет следует за функцией ...
            И, по крайней мере, по этому вопросу я уже пришел к неопровержимому мнению.
            Будь то форма или цвет, как дизайнер, я могу не только принять это, но и аплодировать, даже если оба выполняют функцию ...

  • ... подходит к Trollhättan, другой концепции с солнечной панелью, ... ну, электронные машины не все красивые, на самом деле почти все автомобили не хорошие ... так как SAAB больше нет.

    8
    1
    Ответ
  • Для Trollhättan приятным, для нас Saabfahrer будет по крайней мере для повседневной жизни автомобиль Made in Trollhättan и Saabs остаться для удовольствия и веселых поездок

    6
    2
    Ответ
  • Ну, мне любопытно.

    Суперка я не нахожу соно. Очень плохо (как и многие другие), но он не похож на это. «Маленькая машина» остановка. 🙂
    Но да, приятно, что в Германии что-то альтернативное происходит. 🙂
    И, как это показано на их веб-сайте в «копирайтинге», иногда он кажется другим или инновационным.

    @@ Герберт Хюрш
    Audi A2 я все же нахожу как-то неплохо. 🙂

    Говоря:
    9-5 NG в качестве степкита (или нового 900'ера, или как бы вы ни назвали такие будущие Saabs) пока еще не мертвы ... ну, по крайней мере, грубая идея / форма / и т.д. ... 😉

    Бесконечность уже оптически похожа на QS ... или что?
    https://cdn1.spiegel.de/images/image-1418308-galleryV9-ltum-1418308.jpg

    Ответ
    • В любом случае, Сион не является мейнстримом и, на мой взгляд, инновационным подходом. Преобладает ли концепция солнечных панелей на электромобиле - это совершенно другой вопрос. Как уже писал @Bergsaab: Это подходит для Trollhättan.

      Ответ
      • Я выгляжу похожим! 🙂
        (а SolarPanel - это просто попытка ... давайте посмотрим, как он «в повседневной жизни» побеждает и что происходит, если вы попали в аварию с вмятинами на машине или вмятинами).

        Но я думаю, что всегда удивительно, какое настроение "золотой лихорадки" в настоящее время преобладает в автомобильной промышленности и что происходит везде для новых "автомобильных" компаний / корпораций (особенно в Китае, конечно).

        Для Соно я бы, по крайней мере, был бы счастлив, если бы он иногда пережил дестюшный «StartUp» в долгосрочной перспективе.
        Посмотрим …. 🙂

        Ответ
      • Внедренные солнечные элементы являются захватывающими, потому что даже самые решительные и некритические сторонники простого и монокаузального перехода энергии связаны настолько медленно, что это приводит нас к проблеме области ...

        Крыши нельзя озеленять, поля не использовать повторно, не ренатурировать, не восстанавливать леса, если земля используется солнечная. Поэтому солнечная энергия конкурирует с естественным хранилищем углерода, биоразнообразия, водного баланса, естественного затенения (охлаждения) поверхностей и необходимых буферов для осадков и все более экстремальных погодных явлений (сильный дождь) ...

        Думая о подходе Соно, припаркованный рядом с домом Сион также может накапливать энергию в течение дня и отдавать ее домой ночью (для наружного освещения, автоматических жалюзи или чего-либо еще), пока вы находитесь в Швеции с вашим SAAB.

        И когда вы возвращаетесь домой из отпуска, вы удовлетворены тем, что ваш собственный дом приобрел 0 кВтч электроэнергии из электросети, а полностью заряженный второй автомобиль уже совсем близко.

        Для меня понятно, что электромобиль не может быть электрифицированным вариантом известных горелок, может и не быть. Автомобили могут выглядеть по-разному и должны быть разными. Иначе они просто оформляют витрины и воплощают в себе только переезд, а не решение проблем ...

        2
        2
        Ответ
        • Если «оборот трафика» - или каково бы ни было ключевое слово - должен быть успешным, необходимо полное переосмысление. Я ближе к Сиону, чем к Audi e-tron. Слишком большой, слишком много ресурсов принесено в жертву.

          Может быть, я буду более конкретным о Sono Motors. После пасхи Посмотрим.

          Ответ
          • Было бы приятно - как всегда и все, с чем блог занимается 😉

          • Правда, правда. Замена миллионов горелок 40 в этой стране на миллионы электронных автомобилей 40 не может быть решением. И Sono определенно более полезен, чем 2,5-тонна e-Tron, который обычно перевозит 75 кг человека. Поскольку в настоящее время это синоним различных X5, Q7 и Co. дело есть. Тогда ответом на самом деле можно будет поделиться только при отказе от владения автомобилем.

            4
            1
          • Препарат начального уровня (@ Griffin)

            Не думайте, что (обмен) будет ответом. BMW и Mercedes украшают себя этой темой, но используют ее в качестве дополнительного бизнеса и, таким образом, охватывают прежде всего пользователей, которые так или иначе не покупают автомобиль или иным образом не берут классический прокатный автомобиль за границей, бежали или добирались на поезде или просто по городу, легко и экологически безопасно использовать общественный транспорт ...

            С самого начала было ясно, что вам понадобится столько же автомобилей в «совместном пользовании» для отпуска, походов по магазинам и поездок на работу, сколько в частной собственности, поскольку все они часто используются более или менее одновременно.

            Совместное использование автомобилей в последние годы уже давно стало дорогим. Речь никогда не шла о сокращении производства, сокращении продаж или экономии ресурсов. Наоборот, речь шла о каждом человеке (в том числе о молодом и экологичном хипстере из припаркованного центра города), который водит машину в любое время и в любом месте ...

            И они делают, хипстеры. С чувством экологического превосходства, потому что у них даже нет машины, они просто ездят. Гениальный маркетинг для еще большего количества автомобилей. Решение проблем, конечно, нет ...

    • «Копирайтинг» - это хорошее ключевое слово.

      Эксклюзивный черный цвет - небольшой недостаток, который претендует на Sono Sion и его цвет в разделе часто задаваемых вопросов - результат опроса и запросов клиентов ...

      Очевидно, что никто не красит или даже мешает солнечным батареям. Это должно быть открыто, честно и позитивно, а также может быть беспроблемным (см. Комментарии выше).

      Но, по крайней мере, Соно стоит за Сионом. К сожалению, это не относится к A2 и бывшему руководству. Он все еще мстит за то, что достиг, пожалуй, самой стабильной стоимости Ингольштадта за последние десятилетия - хотя его рекламировали лишь мачехой ...

      Ответ
  • Только на грани (к «рекламному тексту») ...

    Тот факт, что текст не всегда соответствует 100%, кажется, противоречит графике слева ... 😉 😉 😉

    "Идеальное расположение ... Благодаря своему расположению в самом сердце Европы, Швеция является идеальным местом для этого. ... "

    Хихи - почти все линии указывают на юг .... Правое центральное тогда будет другим, верно? 😉

    https://sonomotors.com/de/manufacturing/
    https://sonomotors.com/site/assets/files/2578/sono-motors-europe-map.0x1000.png

    Ответ
    • Конечно, Тролльхеттан не является центральным. Но далеко на север. Но отлично связан с морскими портами и инфраструктура на месте отлично.

      Что меня радует: Sono Motors признал преимущество местоположения. Производство 100% с использованием зеленой энергии возможно и делает работу совершенно уникальной. В прежние времена это не было упомянуто достаточно.

      Ответ
  • Мой коллега купил такую ​​деталь ... В ноябре прошлого года он провел тестирование на основе прототипов 2 и был впечатлен идеей о том, как вы можете читать на сайте. Интересны также различные детали, появившиеся в поле продаж. В любом случае, я желаю молодым предпринимателям удачи и считаю, что, среди прочего, Continental и Bosch в спине - настоящий фунт. К сожалению, этот год больше не будет доставлен.
    Он рад, что в нем присутствует легкое прикосновение Saab, и убежден в мотивированном персонале. Мне любопытно сколько
    Trollhättaner позже используются на заводе, и что происходит с краской магазин и пресс-магазин ..

    Ответ
  • Желая эти разработчик Sono большого успеха. И Тролльхеттен это сон. Надеюсь, что это имеет очень хорошее будущее.

    Ответ
  • Pingback:

Написать комментарий

Этот сайт использует Akismet для снижения количества спама. Подробнее о том, как обрабатываются ваши данные комментариев.