8 миллион читателей блога!

Блог 8 лет, миллион читателей 8. Вчера, вскоре после 15: 00 PM, мы приветствовали миллионный читатель 8 на нашем сайте. Неплохо, потому что Saab - не модная тема, и у нас нет большой аудитории. Но появилась возможность рассказать об изменениях в блоге!

Более 8 миллионов читателей в блоге!
Более 8 миллионов читателей в блоге!

Читатель номера? Они поднимаются!

В 2012 у нас было около 1.4 миллионов читателей. С тех пор количество читателей застаивается или падает. Конечно, потому что нет новых автомобилей и никаких реальных ощущений. Параллельно с количеством автомобилей количество читателей постоянно уменьшалось на 10 до 15% в год.

Он снова растет с января 2019 года! Совершенно очевидно, что примерно на 20%. Мы на уровне 2017 года, и я понятия не имею, почему это так. Выбор темы может быть счастливым, но Saab не вернется, и на горизонте тоже нет светлых пятен. Старые автомобили якобы не в моде, почему блог до сих пор позитивно развивается?

Вчера, вскоре после 15: часы 00. Знак миллиона 8 превышен.
Вчера, вскоре после 15: часы 00. Знак миллиона 8 превышен.

3-2-1 сторонников блога меньше ...

Хотя число читателей растет неожиданно хорошо, в остальном март был черным месяцем. 3 давних сторонника блога ушли! Серьезная неудача! Конечно, это не было неожиданностью. Saab как бизнес-модель - сейчас это очень сильно меняется. Ежедневные автомобили исчезают, марка становится «культовой и любительской». Это не вписывается в каждый бизнес-план - это накладывает свой отпечаток.

В течение месяца катастрофа рассматривалась в перспективе. 3 отправления превратились в 2, а через несколько дней рассматривалась другая компания. На одного сторонника меньше, и мы хотели бы воспользоваться этой возможностью, чтобы поблагодарить все другие компании, которые оставались верными нам в течение многих лет и тем или иным образом сделали блог возможным!

Рост в блоге команды!

Наша команда, проверенная годами, выросла! Вместе с Яном и Юстусом к нам присоединились два очень молодых водителя Saab. Ян родом из Гамбурга, Юстус из Дармштадта, что обеспечит региональный баланс. Эти двое взяли на себя ответственность за область Instagram и публикуют статьи и фильмы.

Глоток свежего воздуха, молодые перспективы - это хорошо для блог-проекта. Работа, которая возложена на максимально возможное количество плеч, и ответственность, которая не лежит на одном человеке. Мы не знаем, как будут развиваться следующие месяцы и годы.

Будущее проекта блога

Мобильность находится в состоянии потрясений, экологичность становится все более важной темой. Отношение к старым автомобилям и их признательность пересматриваются. В то же время 2020 и 2021 годы могут стать отправной точкой для исторического завода Saab в будущее. Блог читается хорошо, количество подписчиков на рекордно высоком уровне. Нет причин для отдыха. Проект блога будет продолжать развиваться и меняться. Возможно, сильнее, чем когда-либо, в следующие 12–18 месяцев.

22 мысли о «8 миллион читателей блога!

  • Самые теплые поздравления также от меня!
    Я регулярно краснею, указывая на новую статью
    Я появляюсь Этот блог решил, что для меня следующее изменение транспортного средства ТОЛЬКО Saab учитывается.
    Так держать!

  • Дорогой Том и Команда,

    Вы проделали отличную работу за последние несколько лет, и я думаю, что блог созрел, и он поднимает темы, которые вы не можете просто ergooglen. Пожалуйста, продолжайте в том же духе!

    Спасибо!

    Я с нетерпением жду статьи от вас каждый раз!

    Приветствия из Вены,

    Кристиан

  • Я не читаю это долго, но я не хочу пропустить эти страницы. Они стали моим любимым автомобильным чтением. Я с нетерпением жду намного большего!

  • Дорогой Том, дорогие друзья изящной шведской стали ...
    Saab - отличное чувство для тех, кто его знает ...
    Поддержание этого духа - ценный вклад этого блога с его интересными темами, которые также мыслят нестандартно ...
    Большое спасибо всем активам и сторонникам! Миллионы 8 - это огромный успех!
    Я с нетерпением жду возможности заходить сюда каждый раз ...
    Продолжайте в том же духе и продолжайте Saabin '

  • Вежливые читатели и соответствующие комментарии

    PS: Что еще важно для меня добавить: для меня этот блог - первое и единственное место в Интернете, где я принимаю участие в обсуждениях. Я никогда не делаю этого где-либо еще, потому что все без исключения разделы комментариев к редакционным статьям подвергаются травле, лично включаются и, что еще хуже, радикально опорочиваются политически. У меня всегда создается впечатление, что, как в средние века, толпа, пускающая слюни, бросается к позорному столбу, набрасывается на соответствующую жертву, а затем все они бьют друг друга (сегодня это защищено анонимностью Интернета). Неважно, идет ли речь о взрывоопасных или политических проблемах (например, в Spiegel und Zeit в Интернете) и следует ли на самом деле ожидать определенного способа решения проблем или, в конечном счете, только о банальных развлекательных темах (Lindenstrasse и т. Д., В настоящее время я не могу придумать подходящий пример а) - везде комментаторы унижают себя и других без каких-либо границ и запретов, это просто гудит!

    Этот блог - единственное положительное исключение для меня! Большое спасибо моим читателям и комментаторам за это! 🙂

    (PPS Я явно не упоминаю вышеупомянутое на различных форумах Saab, которые меня не интересуют, потому что они путают и раздражают меня с различными темами, и я также читаю блог из-за редакционных постов.)

    • Вы сказали это очень хорошо и изложили это в двух словах.

      Все. От начала Прескриптума до конца Постскриптума II. Водители Saab кажутся более расслабленными (хорошие ли сиденья?). В любом случае, даже если мнения расходятся, комментарии освежающе отличаются от средневековой бойни, которую допускают некоторые из ранее известных и ежедневно публикуемых печатных СМИ (чтобы не сказать, что выравнивает и организует) ...

      Установленные СМИ кажутся мне совершенно незатронутыми и не вовлеченными в это развитие. Слишком часто статьи плохо изучены и словесно полны небрежного размытия. Поскольку выброс EV с точки зрения производства и эксплуатации иногда устанавливается равным нулю, или утверждается, что (все) арендная плата в D увеличилась на X процентов.

      Мне не нужно ничего говорить о электромобилях, и только столько об арендной плате, что вы забыли упомянуть очень важную разницу между новыми договорами аренды и существующими контрактами. Любой, кто сеет такой сильный ветер, не должен удивляться (чертовой) буре, которую он порождает среди граждан и читателей (в разделе комментариев) ...

      Не об утрате интереса, читателей и авторитета ...

  • Поздравляю и большое спасибо команде блога за отличную и счастливую работу читателей! А что касается будущего блога - это действительно хорошие новости (за исключением, в конечном счете, сторонника ренегата)!

    Я работаю с ним около года, до этого я «просто водил» Saab в течение 15 лет по убеждению и наслаждался каждым днем ​​и каждой поездкой - но не беспокоясь об этом. Я наткнулся на блог только тогда, когда искал в сети варианты дооснащения навигационной системы DAB в моем новом кабриолете.

    Ich habe in diesem einen Jahr so viel daraus gezogen und durch den Blog (und die Kommentierungen anderer Leser, das soll nicht unerwähnt bleiben!) gelernt, narürlich über Saab und aber auch über den „Tellerrand“ hinaus. Die Leser sind nach meinem Eindruck heute auch viel aktiver als früher – jedenfalls wenn man die Zahl der Kommentare und auch die zeitliche Dauer der Kommentierungen und Diskussionen mit einigen (allerdings zufällig herausgegriffenen) alten Artikeln vergleicht.. Bestes Beispiel von vor ein paar Tagen ist der Artikel von Jan über das Dieselsterben, der ja sehr ausführliche und kontroverse weiterführende Diskussionen ausgelöst hat!

    Отличный парень, за которого парни готовы идти по большим стопам Тома! Будущее великого блога кажется безопасным!

    Лично я верю и надеюсь, что интерес к блогу среди (оставшихся и новых) действительно преданных поклонников Saab будет почти сильнее, чем дольше будет банкротство и тем меньше Saab вы увидите на улицах. Блог объединяет воедино, содержит очень интересную и практически полезную информацию и является единственной другой возможностью - помимо похода в гараж и вождения - насладиться этими гениальными автомобилями! Для меня Saab и работа с ним в прошлом году стала настоящим хобби только благодаря блогу!

    Большое спасибо и за следующий 8 (годы и миллионы)! 🙂

  • Удивительно. 8 лет, 8 миллионов и все еще там. Это фактор SAAB? Другие блоги SAAB были в Valhalla целую вечность, что понятно. И вот это изобилует жизнью. Я думаю, что это круто!

    СПАСИБО всем вовлеченным!

  • Также от меня поздравления !!! Мне всегда было приятно узнать так много нового здесь ... за 25 лет SAAB .. класс
    Привет от Роланда

    10
  • Поздравляю. Я надеюсь, что в следующем году смогу наконец-то купить мне хороший кабриолет Saab. Также следите за блогом как водителем другого шведского бренда. 😀

  • Поздравления и спасибо Тому и всей команде!
    С уважением

  • Этот блог, по моему мнению, до сих пор остается одним из самых популярных блогов Saab, которые все еще существуют. Тогда были и другие интересные блоги, но их содержание больше не чувствуется регулярно. Saabblognet, с другой стороны, все еще жив, и мне очень приятно каждый день просматривать контент (что я всегда стараюсь). Конечно, это связано с тем, что больше нет Neiwagen, но все же многие читатели все еще интересуются тем, что случилось с Saab. К счастью, до сих пор есть Saab Garage, куда можно отправиться с Saabs всех десятилетий. Вчера мой Saab 96 от 1961 подъехал к этому гаражу для двухлетнего контроля и без комментариев с разрешением на следующие два года возвращаться домой. Какие автомобили больше нельзя производить, можно сказать что-то подобное? Так что этот блог не лишний, и я убежден, что здесь есть четкое объяснение растущему числу читателей; Есть еще много поклонников Saab, и мы гордимся этим.
    Поздравляем Тома и его команду.

    14
  • Поздравляю и с моей стороны!
    Большое количество читателей говорит ясно. для блога! Блог (пока) мертвого бренда… когда дело доходит до новых автомобилей.
    Поклонники марки остаются приятно свежими и живыми !!! 🙂
    Мне также приятно, что редакционный коллектив одновременно «омолаживается» и усиливается! 🙂
    Я с нетерпением жду новых статей и информации из мира SAAB u. Trollhättan!
    Большое спасибо сторонникам блога!
    € являются синонимами для этого блога (выживание) важно !!! Спасибо.

    13
  • Блог - это мое любимое чтение, которое, скорее всего, будет писать чаще. 😉 Нет, я понимаю ситуацию и восхищаюсь ею, что вы снова и снова выкапываете темы SAAB и отслеживаете курс в Trollhättan.

    Поздравляем с 8 миллионами и следующим миллионом Тома и его команды!

    17
    • Что касается письма, то мы сами востребованы, если каждый из нас напишет вклад читателя, опыт Saab, отчет о региональном собрании Saab, чтобы мы могли читать намного больше Saabblog.

    • любимая книга

      Я тоже. Я бы все сожрал. И если бы это были два взноса в день. Их всегда стоит прочитать и посмотреть ...

      С другой стороны, блог 2019 уже более активный и живой, чем в последние два года. Новое воскресное чтение отличное. Движущаяся картинка (видео) стала более важной. Темы изменились и привели к оживленным и интересным дискуссиям (комментариям) среди читателей. Некоторые из них переживают следующий выпуск, иногда даже распространяются на следующий, но один. Уже всегда что-то происходит.

      Есть ли на самом деле больше? Или это лучше? Том и команда предлагают планы. Удивительно.
      Я любопытный и благодарный.

  • Отличная новость, спасибо!
    Вождение Saab для меня просто образ жизни, и не важно, является ли Saab нишей или шумихой (или волей, в которую я не очень верю)
    Я получил свой 9..Saab в конюшню с невероятно аккуратным 3-6X. Не слишком много.

    21
    1
    • Glückwunsch zum 6. Schmuckstück! 🙂 Doch wieder „rückfällig“ geworden? Die „nur“ 5 waren ja wohl nur ein Zwischenstand. 😉 Ob es wieder 7 werden? Ich bewundere diese gelebte Treue und Liebe zu Saab! Ich bin auch total happy mit meinem (seit kurzem) 2 Schönheiten – mehr können es hier mitten in HH aber aus Platzgründen nicht werden. 🙁

  • Поздравляю и приятно, что Saab тоже проблема для других молодых людей. Мы, ребята, смогли начать свою поездку на Saab первыми, когда группы долгое время стояли на месте.

    21
  • Уважаемые редакторы,

    Я до сих пор не могу позволить себе собственный Saab, и я бы не знал, хотел бы я каждый день бегать по 200km по району, просто чтобы доставить меня в офис и вернуться домой.
    Вот почему я купил препараты-заменители - сейчас существует около 25 моделей различных Saab; от Урсааба до 9-3 Вигген. И еще есть ваш блог, где я с нетерпением жду новых сообщений каждый день.
    В этом смысле я надеюсь, что вы сможете продолжать писать очень долго и стать им.

    Поэтому я показываю "большой палец вверх".
    Привет из 7202 / Австрия
    Роланд

    24
    • Что касается быстрой езды по местности, Saab по-прежнему идеально подходит для езды на большие расстояния. Для Saab большие расстояния - это детская игра. Круиз-контроль и ночная панель включены, и путешествие превращается в удовольствие - привет из Вены в Бургенланд.

      17
      • Именно так и есть. Специально для этой цели (долгой ночной езды) я не встретил машину, которую бы предпочел.
        Но кто едет в офис ночью? Похоже на пробки в час пик, пробки и прочие неприятные ситуации на дорогах ...

        @ Блог команды,
        Поздравляю и спасибо.
        Меня не удивляет, что количество подписчиков и просмотров увеличивается. Вы делаете супер работу, всегда находите новые темы для интересных статей, и мне кажется, что вы подошли к 2019 очень активно и полны энергии.
        Спасибо.

        12

Комментарии закрыты.