Saab Sonnet II. Спортивный автомобиль с часами 2

Официальное название - Saab 97 sonnet. Но никто не говорит об этом, даже заклятые фанаты Saab. Небольшой спортивный автомобиль от Saab очень эксклюзивен, особенно если говорить о 2-Takter. И он перевозит множество легенд и драм, в которых история бренда Göta Älv особенно богата.

Номер 190 из 258 копий. Фото: Bilweb
Номер 190 из 258 копий. Фото: Bilweb

С сонетом на A3

Это было несколько лет назад. Лето, жара и ось. Самая популярная в Германии трасса и Sonett II прямо посередине. Туго, громко. И жарко. Сводчатое заднее стекло непрерывно нагревает салон, конечно, нет кондиционера. Доступны 3 км / ч. Чувствуется, что вы едете по крайней мере с 110 на асфальте. Или больше Это приключение, вождение автомобиля, забытый мир. Каждый выживший километр становится успехом, и вам действительно нужно любить своего соседа.

Потому что это сауенг.

Saab крошечный, по крайней мере, по нынешним стандартам. У Пэт Мосс сегодня, в окружении внедорожников пикапов, случится кризис в их шведском спортивном автомобиле. Однако указанный сонет, с которым я путешествовал, имел решающую ошибку. А Пэт Мосс это бы не понравилось. У него был четырехтактный V4 под капотом. Не содержательный 3 цилиндр 2-Takter, как только модели 258, производимые 1966 для 1967.

Ранний звук Тролльхеттана

Добавьте несравненный звук цилиндров 3, и вы получите автомобильный опыт для всех ваших чувств. Любой, кто поднимает нос из-за двигателя 2-Takt, должен переучиваться. Saab 2-Takter никогда не распространяет пасть социализма. 2 Tact Saab, это ранний звук Trollhättan. Звуковой опыт, который звучит как Midsommar Rallye и Rikspokalen, Erik Carlsson и Pat Moss на гравийных дорогах Купе Альп.

В Trollhättan вы видели Saab 97 как серьезную спортивную машину, а также ее владельцев. Зачастую автомобили были переоборудованы частными водителями и успешно использовались в автоспорте. С часовым двигателем 2 был заключен год выпуска 1968. Saab представил сонет с движком V4 и шокирующими планками 4. И чугунные поклонники горько плакали. В капоте сонета пропустили совок, иначе V4 не подошел бы. Дизайн, который не был спорным с самого начала, не был особенно благоприятным для изменений. Из-за этого редкие тактики 2 считаются более хорошим вариантом модели.

Sonnet II с решетками 2 - редкость

Те немногие спортивные автомобили, которые выпускались 1966, остались почти у всех в Швеции. Как и все производство 67er, но пошло на экспорт, подавляющее большинство его в Северную Америку. Соответственно сложно купить Sonett II 2-Tact.

В Швеции на данный момент Интернет-аукцион Bil, сонет от года 1967 на продажу. Как и большинство автомобилей, изначально экспортируемых в Северную Америку, он был возвращен в Европу 2008. Там была тщательно восстановлена ​​сортировочная машина, которая была построена не в Тролльхеттане, а в ASJ в Арлове. Поскольку 2017 Saab снова разрешен в Швеции, владелец проехал около 4.500 километров, после чего двигатель пришлось ремонтировать.

По этому случаю, двигатель 2-Takt был оптимизирован, он делает сегодня вокруг 85 PS. Sonett II оснащен Halda Speedpilot и оригинальным секундомером Heuer, точно так же, как Пэт Мосс и незабытый Эрик Карлссон были в пути. Даже карман для карты и фонарь для чтения карт соответствуют оснащению заводских автомобилей Saab.

Желаемый - или не желаемый?

Ход аукциона до 10. Может быть, это испытание. Sonnet 2-Tact на самом деле считается редким и востребованным. Тем не менее, на шведской сонетной сцене становится все хуже. Она устарела, и ей не удалось вдохновить ее потомство в нужное время для ее хобби. Какую цену достигнет Saab? Около 65.000 € потекло на реставрацию спортивного автомобиля. Деньги, которые владелец вряд ли когда-либо увидит снова.

У меня есть 2012 в блоге о рождении Сонета II и его антагониста, несчастной Катерины сказал, Наконец, остается фундаментальный вопрос, который обсуждается снова и снова: сонет? Что правильно? В разговорной речи «сонет» преобладал, в исторической литературе Saab всегда говорили о «сонете». В связи с этим я выбрал это написание в блоге, допускается, на мой взгляд, оба написания.

9 мысли тоже "Saab Sonnet II. Спортивный автомобиль с часами 2"

  • О, да! Я помню последний фестиваль SAAB. В воздухе была двухтактная сила! Раньше я никогда не думал, что двухтактный звук может звучать так хорошо (Трабант ??). Тогда я это знал. Просто гениально.

    Ответ
    • Никакого Трабанта, но все же (западный) немец, а не шведский двигатель, работающий в SAAB.
      В последние годы перед падением Берлинской стены Восток Германии так интенсивно улыбался за свой 2-Takter, что совершенно забывается, что этот принцип пропагандировался на Западе сторонниками и производителями в течение многих лет. У меня есть историческое объявление, смысл которого заключается в том, что 3-цилиндр 2-Takter является эквивалентной, но более умной версией 6-цилиндровых часов 4 ...

      Ответ
      • PS

        Интересно, что об этом также можно прочитать на Sonnet II. V4 почти удвоил мощность двигателя, но немного больше крутящего момента (который раньше был) и всего на 5 PS больше, чем двухтактный двигатель 60-PS. Поскольку Sonett II с V4, а также с 110 кг (!) Был тяжелее, лучшего ускорения достичь не удалось.

        Легкий (примерно 660 Kg) сонет 85-PS из обзора должен быть удивительно спритцигом ...

        Я спрошу моего соседа, не хочет ли он делать ставки на 2. Просто ремень ГРМ находится примерно в 30.000 Km до предписанной смены с очевидными порванными последствиями. Каким бы сложным и современным ни был автомобиль вчера, он настолько сломан и бесполезен сегодня - из-за плохой резины!

        Кто знает, может быть, пленительно простой принцип 2-такта, по крайней мере, на классической автомобильной сцене, испытает определенное возрождение, а старые SAAB, таким образом, продолжат переоценку? Мощные и нерушимые старые американские грузовики 2-Takt-Diesel уже давно стали культовыми.

        Говоря о US Truck & Trabant, кто бы мог подумать, что между этими двумя противоположностями когда-нибудь можно будет найти общий язык между филигранной картонной коробкой и хромированным бревном из тяжелого металла? Но это так ...

        Ответ
  • очень красиво! Кульминация абсурда.
    Мой дедушка, бывший владелец сонета II и двух сонетов III, всегда рассказывает мужскую статью о сонете.

    Ответ
  • SAAB история

    Сегодня многому научились - не в последнюю очередь благодаря ссылке на Екатерину. Оба вклада должны быть прочитаны одним махом, хорошо посмотреть все фотографии и видео и хорошо послушать (!) ...

    Классный звук (видео сегодня) и какая красота (о Екатерине в статье от 2012). И что за триллер. Цитата: «Было упущено, что Sason был только по спецификациям (...)».

    Цитата: «Еще один удар по Сикстену Сэйсону, поскольку он изобрел название« сонет »20 за много лет до этого. Теперь проект, который не был его собственным, получил свое имя ».

    Я чувствую себя с Sixten Sason и знаю это по своей профессиональной практике. Если спецификации были якобы или на самом деле плохими, то никто не может вспомнить, когда они были сделаны. Если идея хорошая, некоторым людям нравится представлять, что они пришли сами по себе (после того, как их разорвало в воздухе) ...

    Сколько раз я сидел на собраниях и (с определенным количеством времени) позволял объяснять свой собственный вклад и идеи, как будто я никогда не высказывал или никогда не произносил их?

    Ну, даже шведы, вероятно, просто люди. Великолепный кинематограф, который Том копает достаточно глубоко в истории, чтобы почтить, кто заслуживает доверия Екатерина красавица. Высокий на Sason и спасибо Тому за поучительное удовольствие от чтения ...

    Ответ
  • Сонет - это случай для тех, кто очень близок к SAAB. Для меня она хороший анекдот с первых дней, поэтому я не могу начать с него. Еще важно, что об этом написано. Сохраните тех, кто забывает о сонете.

    Ответ
  • Большое спасибо за эту историю и подробности сонета. Я всегда говорю сонет.
    Звучание Zweitaktsaabs уникально, Saab Session Slovakia собирает постоянных польских фанатов Saab со своими 95 и 96, образуя собственную группу.

    Ответ

Написать комментарий

Этот сайт использует Akismet для снижения количества спама. Подробнее о том, как обрабатываются ваши данные комментариев.