Модель стартера Koenigsegg от 2020 от Trollhättan

С NEVS доля 20% Koenigsegg AB взял на себя, напряжение увеличивается. Новая модель начального уровня шведской мануфактуры будет производиться из 2020 на бывшем заводе Saab. Меньше, электрифицированнее и дешевле, чем известные спортивные автомобили из Энгельхольма. Куда меньше и дешевле, чем понять относительно.

Koenigsegg Jesko 2019 в Женеве
Не новая модель начального уровня, но уже распроданный Koenigsegg Jesko 2019 в Женеве. Картина: Кенигсегг

После Sono Motors Koenigsegg станет вторым производителем, который сможет вернуть к жизни завод Stallbacka с 2020 года. Что еще остается выдающимся, так это сама машина от NEVS, но свидетельств этого пока нет.

Первая информация сообщается Тренер, Прежде всего, моторизация является интересным моментом, который акционер NEVS устанавливает после официального прочтения исключительно на аккумуляторных электроприводах. Будущий Koenigsegg, имя которого пока не установлено, станет гибридным спортивным автомобилем. Привод Koenigsegg 5.0 литровый V8 Twin-Turbo должен обеспечивать привод. Долгожданный Freewalve технологии отметит свою премьеру именно в этой модели. Инженеры компании занимались разработкой нового автомобиля два года. С приходом NEVS подготовка к рынку должна была ускориться.

В дополнение к модели начального уровня на стадии планирования у производителя есть и другие спортивные автомобили, но они будут запущены в производство в самой штаб-квартире компании. Ожидания не должны быть слишком высокими для производства в самом Тролльхеттане. Завод Saab, имеющий традиции, будет обновлен, что очень отрадно для региона. Рабочие места создаются, можно ожидать инвестиций. После многих лет простоя это место, наконец, возвращается на мировую карту производства автомобилей.

Возвращение Тролльхеттана

Но Кенигсегг планирует с небольшими количествами. Среднесрочными целями должны быть штуки 100 в год, а модели начального уровня от 30 до 40 ожидаются в году 2020. После того, как 18 продал суперкар, в этом году 2018 увеличился в процентах. По меркам шведской мануфактуры каждый хочет сделать возможный выгодный вход в мир эксклюзивных автомобилей. Ожидается цена от 600.000 € до одного миллиона. Количество, которое составило бы менее половины самой дешевой модели на данный момент.

По моей информации, предсерийное производство на Göta Älv должно начаться в этом году. NEVS рекламирует позиции, связанные с производством и его подготовкой. Презентация первого Koenigsegg, который «Сделано Trollhättan», может состояться на Женевском автосалоне весной 2020 года. Вскоре возможна продажа и запуск производства.

12 мысли о «Модель стартера Koenigsegg от 2020 от Trollhättan

  • Мне нравится этот умный христианин против. Koenigsegg с его интересным резюме, вы знаете, почему он не работал с ним и Saab (GM) тогда:

    • Я полагаю, что GM представит CvK примерно в таком же контракте, как позже Виктор Мюллер. Из-за того, что не занимался бизнесом, в тот момент поклонники Saab принимали правильное решение.

      • Я бы даже не знал, пытался ли CvK GM-SAAB или VM-SAAB, нарисовал короче, чем VM или NEVZ. Этот давний криминальный триллер становится все более размытым ...

        Хорошо, что «Старый швед» осмеливается спросить, и хорошо, что блог дает ответы. Это также ценный вклад в поддержание жизни бренда и его богатой событиями истории в наших головах.

  • Скорее всего, Koenigsegg никогда не будет производить доступные повседневные автомобили для среднего потребителя газа. Но кто знает, не станет ли то или иное нововведение в конечном итоге более широким и более подходящим для повседневного использования?

    Я считаю бренд новатором, а автомобили - носителем технологий. Хотя я никогда не буду причислять себя к числу клиентов, мне интересно, что она существует, и приятно, когда она дружит с троллями и укрепляет их домицилий ...

    • Для NEVS это определенно было бы усилением имиджа, если бы в Trollhättan Koenigsegg были построены спортивные автомобили. Мы узнаем больше через несколько месяцев.

  • Что-то там сгущается…. Теперь, в дополнение к SONO MOTORS и Konenigsegg, на крыше снова появился щит SAAB. Тогда день будет прекрасным.

  • Каждый построенный автомобиль в Trollhättan приятен, даже если это не Saab

    12
  • Действительно приятно читать, что в Trollhättan снова происходят захватывающие вещи! Таким образом, ген SAAB не вымирает полностью. Я когда-нибудь поближе посмотрю на Соно.

    • Соно, кажется, стоит поближе. Само по себе понятие как SEV интересно. Сион в моем списке наблюдения. Может быть, я куплю 2020 новую машину из Трольхеттана?

  • Троллей действительно надо разбудить от спячки ...
    Довольны ли тролли «эксклюзивным порядком», пока остается открытым ... вопрос устойчивости также кажется «открытым» для меня ...
    Давайте посмотрим, что из этого делают тролли. Дух времени меняется.

    • Если SONO MOTORS в Тролльхеттане может нейтрализовать CO2, то почему бы не Koenigsegg Это было бы, по крайней мере, небольшой частью дополнительной устойчивости для супер-спортсмена Кенигсегга.

  • Может быть, добавить немного дизайна SAAB, а затем наклеить на него эмблему SAAB, тогда у вас будет начало ...

Комментарии закрыты.