Смена руководства. Густав Юнггрен Генеральный директор Orio AB.

В итоге все прошло очень быстро. На 10. В июне Йонас Тегстрём покинул свой стол в Orio AB после 5 лет. С поглощением преемника Густава Юнггрена произошла объявленная смена руководства в Нючепинге. После Tegström Юнггрен является вторым генеральным директором компании без опыта Saab.

Saab / Orio партнерская мастерская. Изображение: Orio AB
Saab / Orio партнерская мастерская. Изображение: Orio AB

Юнггрен считается опытным специалистом по логистике и специалистом по вопросам перехода. Совсем недавно он работал в GID Consultancy, Envirotainer и Inflight Service. После окончания KTH он провел несколько лет в Unilever на различных должностях в 16, например, в Orio в одном. Пресс отчета говорить. Некоторые из его действий были краткосрочными или в качестве временного управляющего. Опыт работы в сфере послепродажного обслуживания автомобилей пока не существует.

Запасные части дивизии. Рынок сокращается и меняется.

Перед Густавом Юнггреном лежат большие задачи. Компания находится под Наблюдение шведской публикой. Успешный сектор логистики должен быть расширен, и для бизнеса с запасными частями Saab генеральный директор должен предоставить концепции на будущее. Хотя бизнес по производству запасных частей по-прежнему прибылен, рынок сокращается и меняется.

Смена руководства в Orio AB. Густав Люнггрен - новый генеральный директор
Смена руководства в Orio AB. Густав Люнггрен - новый генеральный директор. Изображение: Orio AB

До сих пор основное внимание уделялось сохранению мобильных машин Saab в повседневной жизни, поэтому сейчас все больше внимания уделяется сохранению и восстановлению классики и юных таймеров. Несмотря на некоторые пробелы, несмотря на некоторые пробелы, можно было успешно решить вопрос доступности повседневных автомобилей, но есть ряд моментов, которые необходимо заполнить в ассортименте классики. До сих пор не было получено никаких сигналов от Нючёпинга, что кто-то позаботится о проблемах.

Наличие в будущем запасных частей для классических и классических автомобилей от Saab определит будущее подразделения запасных частей. Клиенты, как известно, лояльны, и заметно, что другое поколение транспортных средств пользуется повышенным вниманием фанатов. Хороший Saab 9-5 с ранним сроком производства поступил в эпоху Янгтимера. Теперь они вновь открыты и внезапно получают повышенное внимание.

Если признать тенденцию в Нючепинге и до сих пор было трудно справиться с тенденциями, существующими за пределами Швеции, то компания может извлечь из этого выгоду. Игнорируя развитие, все больше фрилансеров будут делить рынок между собой и получать прибыль, которую хотелось бы получить на шведских счетах. Потому что ясно одно и может быть одной из причин смены руководства в управлении: шведское государство не хочет держать Orio AB в своем портфеле до конца вечности.

Смена владельца при наилучших условиях для налогоплательщика прочно держится на политических флагах. Правительство в Стокгольме должно оцениваться по этому вопросу, независимо от того, какую партию оно устанавливает. Чтобы продвинуться так далеко, Юнггрену нужны надежные черные цифры от обеих бизнес-единиц и концепция, которая прослужит долгие годы. Его успех также будет измеряться тем, как он ведет бизнес запасных частей в будущее.

11 мысли тоже "Смена руководства. Густав Юнггрен Генеральный директор Orio AB."

  • Будем надеяться, что Юнггрен также ответственно относится к наследию SAAB. С двумя функционирующими бизнес-единицами дела идут лучше в долгосрочной перспективе.

    11
    Ответ
  • Было бы очень желательно снова создать световую панель 9-5 NG. В последние годы только пустые слова. Потому что почти вы не обязательно доверяете такой якобы великой компании.

    Ответ
    • GROUP?

      Шведский актиболаг не делает группу долгое время. Орио, скорее, является противоположностью группы и был вытеснен из-за банкротства SAAB ...

      Сначала из группы GM, а затем из группы SAAB эпохи ВМ.

      Я не хочу выигрывать слова, но это различие кажется мне важным. Также для лучшего понимания текущей ситуации Orios или наших перспектив как водителя SAAB в поставке запасных частей. Orio AB (ранее SAAB Parts AB) в основном представляет себя как логистическая и дистрибьюторская компания.

      Орио поддерживает контакты с бывшими поставщиками, если они все еще доступны. Но прямого контакта с внутренним производственным или даже отделом разработки нет, просто потому, что больше нет автомобильной компании, к которой она принадлежала бы. Это неизбежно имеет последствия.

      Независимо от того, является ли Orio AB «якобы великим» или нет, вы должны видеть на этом фоне, и его можно лишь разумно измерить по тому, разочарованы ли они в данных условиях, оправдали ожидания или даже удивлены.
      Орио, конечно, не может быть измерено запасом запчастей для постоянной автомобильной группы ...

      Новый и на этот раз долговечный Lightbar станет очень большим кинотеатром Orio.
      Если бы у меня был НГ, я бы упал на колени ...

      Ответ
      • Орио - это больше, чем просто логистика или коммерция. 2012 взял на себя бывшую службу поддержки в Trollhättan, сотрудники в основном из развития. Орио собрал много компетенций Saab, что вы делаете из него на совершенно другом листе.

        Ответ
        • "Что вы делаете из этого (...)"

          Надеюсь, новая и прочная световая панель. Это всегда востребовано и напоминает.

          Сотрудники из развития? Звучит захватывающе. Есть ли какая-нибудь запчасть, которую Orio модифицировал и выпустил на рынок улучшенным способом? Одно это стоило бы счастливой истории.

          Или после 7 все разработчики снова ушли, потому что после 2012 они испытывали хронические проблемы? Это стоило бы истории, но это была бы другая, довольно печальная история ...

          Ответ
  • Возможно, со временем Орио будет куплен / куплен новой группой SAAB, которая позаботится об оставшемся наследии бренда SAAB. Но, надеюсь, Орио теперь признает рынок старых и молодых!

    Ответ
  • Давайте держать пальцы скрещенными, что у Oirio есть достаточный потенциал и клиенты готовы платить за Oirio, и будем надеяться, что Oiro получит хорошее соотношение цены и качества для наших сокровищ.

    Ответ
  • Я очень надеюсь, что вы сможете открыть для себя раздел «Classic-Parts» и полностью его заполнить. Это должно привести к консервации автомобилей.

    Ответ
  • Pingback:

Написать комментарий

Этот сайт использует Akismet для снижения количества спама. Подробнее о том, как обрабатываются ваши данные комментариев.