Немного другая концепция выставки

С началом сезона различные ярмарки вокруг святилища немцев начинаются снова: машина. То, что якобы превратилось в эксклюзивную сцену немецких брендов вокруг Porsche, Daimler и BMW в последние годы, становится все более важным для малых брендов из года в год.

Вольво и Сааб
Вольво и Сааб

Такие бренды, как некогда славная Lancia, были напрасны годами, ни на автосалоне в Эссене, ни в региональных отделениях бренд действительно не представлен. Присутствие на выставке в то время, когда все больше и больше об альтернативных дисках, является еще одним показателем только для таких брендов, которые, очевидно, мертвы. А как насчет культа, есть ли еще активная сцена и, если да, насколько хорошо она организована в фоновом режиме? Вопросы, на которые сложнее отвечать эксклюзивным брендам из года в год. Так как же SAAB организовывает себя? На ярмарках в Эссене вы регулярно, а иначе? А как насчет остальной части республики?

Для 2x с участием Saabiger

На западе Saab Club - стол постоянных клиентов Шлезвиг-Гольштейн / Гамбург на севере республики. Во второй раз команда вокруг Олли и Маркуса на классические дни в Ноймюнстере с обоими шведскими брендами в начале. С обоими шведскими брендами?

То, что так часто делится на два строго разделенных склада в Швеции, еще лучше гармонирует в Германии. И то, что увенчалось успехом в прошлом году, было продолжено и в 2019. В этом году 900 и 9000 покоряют стенд. Оба в варианте компакт-диска (!) Автомобили - настоящая роскошь, а раллийная оптика прошлого года привлекает столь же роскошный класс. Оба комплектуются SAAB 90, марка из Гетеборга представлена ​​240 и 740. Оба бренда ничего не платят за эти выходные ярмарки. Все пять автомобилей недавно были завершены объектами реставрации, с начала 80 до середины XNXX лет, что было возможно с обеими марками.

Секрет падающей звезды

И все же, марка Göta Alv только что победила кирпичные машины из Гетеборга, недавно построенный 240 Volvo является падающей звездой стенда. После нескольких часов первой десятки запросов клиентов даже белый Volvo был хорошо принят. 9000, который также может привлечь много внимания, не может идти в ногу.

Но оба бренда выигрывают друг от друга. Если вы приедете в SAAB за стендом, вы также увидите Volvos на дисплее, и наоборот. Это еще одна концепция выставки SAAB (и Volvo)!

Добро пожаловать в высший класс

Индивидуальный класс 900 почти тонет, настолько сильны Volvo и 9000 в своем рейтинге. Для устройств, выпускаемых только 480, это одна из тех «изюминок», которые выделяются в первую очередь. Свежеприготовленный он вкатился прямо в зал. Электрические стеклоподъемники, подогрев сидений и длинная колесная база обеспечивают невероятное пространство для ног сзади. Для посетителей: если вы обратите внимание на мелкие детали, вы заметите, что это не может быть обычный 900, показанный здесь.

Перехватчик на неправильной стороне

В дополнение к рекордным регистрациям для классических автомобилей - в 2019 был достигнут новый максимум - собирайте, как обычно, всегда подержанные автомобили на выставочном фартуке. Цены иногда все еще колеблются, впечатления от падающих цен и быстро лопающихся пузырей не могут подтвердить.

Это все и всегда. От VW Beetle на различных моделях Mercedes W или Porsche. Каждый автомобиль можно найти как минимум дважды в продаже. Только один SAAB ищет нового владельца в эти выходные. Это хороший или плохой знак? Я не знаю, но кто хочет быть на выходных исключительно в дороге, но предпочитает использовать SAAB. Серая краска odoardo стоит где-то между Porsche 911 и американскими моделями от 60ern.

Быстрый чат с владельцем показывает, что машина с помощью SAAB центр Киль был экстенсивно восстановлен. SAAB что-то делает, красная коробка из хорошо сохранившейся кожи - еще раз подтверждает впечатление от хорошего качества материалов. Кстати, SAAB действительно не привлекает большого внимания. Владелец надеялся на большее, и поэтому он впервые отправляется в 900 во внутренний ангар.



Это одно предложение

Однако то, что не утонуло и все еще присутствует после демонтажа стенда, - это общая популярность посетителей. Все без исключения, кто участвовал в небольшой беседе, выразил свое сочувствие по поводу кончины SAAB. От многих посетителей мы слышим такие предложения, как «это были все еще специальные автомобили» или «они всегда были такими разными». Многие вряд ли знают историю, и им приходится недоверчиво качать головами, когда они узнают, что никогда не было никаких серьезных попыток спасти марку - даже из шведского государства.

Многие хотят возвращение или хотят иметь его снова. Особенно особенным в эти выходные является плотность молодых людей, которые заинтересованы в 20 для одного из двух брендов. Это дает вам смелость на будущее! Особенно, когда вы видите гораздо более старые и причудливые экспонаты. Кто должен позаботиться обо всем этом один раз? И даже если повсюду в Германии не хватает молодых талантов, кажется, что шведская сцена по-прежнему лучше всех!

8 мысли о «Немного другая концепция выставки

  • пустой

    Поскольку новых Saab не было, мы купили Volvo CX40 (но мы все еще ездим на кабриолете 9-3, кабриолете Saab 900 и двухтактном 96). С этим я добавил дополнительную линию к нашей стоянке, где висит знак «Saab Parking Only».
    Теперь там сказано; "Saab Parking Only" и ниже; "Исключительно другой шведский автомобиль" :).

    • пустой

      Три все еще большая и завидная коллекция.

      Поскольку у меня параболическая смесь SAAB Volvo, возможно, я скопирую эту идею.
      «Parkering endast för svenska bilar!» Было бы здорово. Кто-нибудь знает, есть ли такой знак?

      Если бы у меня был новый Volvo или даже «иностранный», я бы также нашел наклейку «Min riktiga bil är en SAAB». Но для меня это не имеет смысла на старом Volvo 😉

      • пустой

        Моин, Герберт!
        Отпуск, только теперь мой ответ: местные рекламные агентства могут быть успешным контактом. У них есть контакты и возможности производить такие в небольших сериях. Если это не работает на сайте: https://agentureins.business.site/ Мои соседи на севере Германии, начальник бывшего механика SAAB и водителя SAAB, который много лет назад (до кризиса SAAB) сменил бизнес и по-прежнему имеет «газ и нефть» в крови. 😉
        Удачи в реализации вашей отличной индивидуальной идеи!
        VG из Люнебурга

  • пустой

    Невероятно красивая, светлая кожа! Спинки спинок, двери, все в коже. Фантастическое фото, вы буквально чувствуете запах кожи и бархатную поверхность, когда нежно поглаживаете ее рукой - как будто сидите в ней. И тут эта «кожаная записка» от шотландского производителя, невероятная! Это все еще исходное состояние? Какой год постройки? Такие сиденья у Орио купить не получится !? Спасибо Яну за прекрасное начало уик-энда! 🙂

  • пустой

    Мне очень приятно, что еще больше молодых людей могут с энтузиазмом относиться к старым автомобилям и хорошо с ними обращаться. Еще счастливее то, что автомобили Saab и Volvo. Для меня оба подходят к подставке, Saab и Volvo всегда немного отличаются от других.

    12
  • пустой

    ПЛЮС МИНУС

    Шведский автомобильный мир был действительно таким же биполярным, как автомобильный аккумулятор, и именно поэтому он не пострадал.
    Два относительно небольших бренда с небольшими модельными рядами охватили невероятно широкий ассортимент во всех аспектах (дизайн, интерьер, концепция привода, полезность) ...

    Фотографии и статьи очень хорошо демонстрируют этот совершенный мир давно минувших дней и контраст между моделями обоих брендов. Большое удовольствие, тем более что мне нравятся оба бренда по разным причинам, например, мясо и овощи, например, вода и огонь. Один бренд до банкротства, другой до Geely ...

    Биполярный и более дополняющий, чем передний привод зеленого цвета 900 и красный 240, поскольку роскошные и элегантно округленные задние сиденья из светлой кожи одного или грубо квадратного, но удивительно функционального клапана заднего привода автомобиля, это не так.

    Большое спасибо Jan_HH, за это шведское, жирное, смазанное мотором и радостное удовольствие от чтения.
    За красивые и содержательные картинки и за позитивное заключительное предложение. Большой …

    10
  • пустой

    Saab и Volvo также являются хорошим знакомством с миром молодых и старожилов для молодых людей, потому что они все еще довольно дешевы и доступны. Если вы возьмете, к примеру, типичного «дедушку в шляпе», такого как W123 от MB, вы поймете, что вы можете выложить столько же на стол для ржавой беседки, сколько вы можете для хорошего 9k Aero или 901 LPT ... Даже если это немного преувеличено.

    11
    • пустой

      Это верно, вы можете оставить это так. Кроме того, сообщества SAAB / VOLVO всегда относительно расслаблены по сравнению с другими брендами. Я вижу еще один плюс.

Комментарии закрыты.