Тестер трения Saab для Берлин-Тегель

Это снова время! После банкротства аэропорта Шверин-Пархим предлагается тестер трения Saab. Хорошая возможность оглянуться на год 1982. Один из двух гражданских аэропортов Западного Берлина в Тегеле должен получить новый тестер трения.

SFT в действии
SFT в действии

Saab Fricition Tester, короткие SFT, являются частью бренда бренда. Истоки в авиастроении; В годы 80 организуется производство специальных транспортных средств, которые все еще находятся под собственной ответственностью. Это изменилось немного позже под GM, поскольку конструкция специального транспортного средства в Sarsys, сегодня SARSYS-ASFT, доставлено. В то время автомобильное подразделение Saab-Scania в Нючепинге, которое предлагает Saab Germany на борту, занимается продажами. Нам доступна корреспонденция с года 1982, это документ того времени.

В закрытом грузовике через ГДР

На 10. Май 1982 уведомляет о продажах в Нючёпинге, что SFT на 28. Может быть закончено. Затем он должен быть доставлен в Гамбург на регулярном автомобильном транспорте для проверки TÜV. Из ганзейского города он будет путешествовать на закрытом грузовике через транзитный маршрут в Западный Берлин. Закрытый грузовик? Почему? Является ли это мерой безопасности, опасаются ли они шпионажа в отношении ГДР и, возможно, эта технология в настоящее время включена в список эмбарго? Вероятность высока, потому что американцы в значительной степени запретили легальный экспорт электроники в страны Варшавского договора.

Соответствующие данные, такие как номер шасси и вес, уже есть для немецкого клерка заранее. По информации из Швеции, филиал во Франкфурте создает документ о регистрации транспортного средства, который направляется в центр технических испытаний в Гамбурге. В омологации по телексу заранее объявляется письмо с просьбой о подписи. 900 GLI, который был преобразован в тестер трения, считается пригодным для дорожного движения. Чтобы быть уверенным, Saab также отправляет копию другого преобразованного 900 GLS из года 1980 в копии.

Для постройки SFT шведы используют автомобили этой серии. Только два параметра изменяются для утверждения. Во-первых, масса автомобиля, которая увеличивается на измерительное устройство на килограммы 200. И количество мест уменьшается с 5 до 4.

Местонахождение SFT для Тегеля неизвестно

То, что времена были другими в то время, станет ясно не позднее следующего письма. Нючёпинг объявляет французской военной администрации об импорте 900 GLI в качестве тестера трения для Berlin Tegel. И на 7. Июнь 1982 спрашивает Spedition Schenker через телекс, следует ли очищать SFT в Травемюнде для использования в качестве измерительного транспортного средства или для нормального дорожного движения.

Французской военной администрации в Берлине больше не существует, грузопоток в Европе бесплатный. Как телекс, который вы едва помните. Вещи, которые вам не нравятся. Чем стал SFT для Berlin-Tegel, мы не знаем. SFT долговечны, были проданы второму или третьему владельцу. Может быть, он все еще пробирается где-то в маленьком провинциальном аэропорту сегодня. Может быть, он застрял в аэропорту в Пархиме.

Аукционист о банкротстве товаров идет скупо образность примерно год постройки может соответствовать ранним годам 80. Во всяком случае, интерьер «Бухарароте» типичен для этого периода и образует диагональный контраст с внешним цветом, который Saab называет «алебастрово-желтый».

7 мысли тоже "Тестер трения Saab для Берлин-Тегель"

  • О человек, кто знает другой телекс? Это чертовски давно и давно забыто. Но здорово, что вы все равно можете увидеть SFT в разных аэропортах (не только в Германии).

    Ответ
  • Отчет напомнил мне о моем ученичестве.

    Что я должен был отправить Телекс в Азию на всю ночь, потому что тогда это было дешевле.

    Сначала напишите текст, и пока я писал текст, гремела полоска бумаги, на которой внизу находился текст. Затем снова и снова зажмите бумажную полосу, наберите номер телекса получателя с помощью циферблата, пропустите полосу и наберите следующего получателя. Не забудьте пропустить список, иначе учитель не узнает, вышел ли он ... ..

    Так пошли рекламные письма в 1970ern. И я состарился, как мой кабриолет Saab ....

    Ответ
    • Это было все еще так в последние годы 80. Наши телексы в Гонконг и Тайвань также были отправлены только ночью по соображениям стоимости. У нас очень похожие воспоминания.

      Ответ
  • Очаровательное путешествие во времени. Спасибо!

    Трудно поверить, но это правда, что довольно много самолетов проходят регулярную гражданскую или военную службу,
    которые значительно старше, чем 1982er STF ...

    Ответ
  • У продаваемого 900er есть VIN YS3AT34SXD1001500 - так же и 1983er Turbo с серийным номером 1500 ...

    Ответ
  • Saabs, которым разрешено проводить свою историю в аэропорту, всегда находят интересным, будь то в качестве тестера трения или по другим соображениям, которые обслуживают воздушное движение

    Ответ

Написать комментарий

Этот сайт использует Akismet для снижения количества спама. Подробнее о том, как обрабатываются ваши данные комментариев.