Наш виртуальный Saab модельного года 2020

В середине августа завершаются шведские летние каникулы. Фактически, новые автомобили теперь должны сходить с производственных линий в Тролльхеттане - пусть начнется модельный год Saab 2020. Подтяжка лица всегда была важна в истории Saab. Постоянное совершенствование, чтобы предложение оставалось свежим, потому что стоять на месте означает идти вспять. И нехорошо.

Нет, это не модельный год 2020. Но модельный год 2010 в Тролльхеттане.
Нет, это не модельный год 2020. Но модельный год 2010 в Тролльхеттане.

В принципе, это касается и блога. Он работает в сети с 2011 года и с тех пор постоянно меняется. Он пережил взлеты и падения, и самый глубокий кризис на сегодняшний день пришелся на 2018 год. Читательская аудитория достигла дна и была ниже моего личного болевого порога. Это понятно - каждая тема в какой-то момент рассказана. Saab ушел в прошлое, и если я плохо справляюсь в одной дисциплине, я просто оглядываюсь назад.

В то время вопрос был в том, откажутся ли вы от сети и завершите проект. Или заново изобрести блог с более широким кругом тем? Последнее было так, и с тех пор речь по-прежнему идет в основном о Saab, но также и о будущем развитии мобильности. Конечно, только с нишевыми темами, которые не интересуют основные СМИ. Это решение пошло на пользу блогу. К команде присоединился еще один молодой автор Ян. Решение было правильным, плюс 27% читателей за первые 7 месяцев года говорит в пользу концепции.

Модельный год 2020 в блоге

Сегодня мы запускаем в блоге новый модельный год 2020. Некоторые вещи будут осторожно меняться и развиваться, но проект останется в своей нише. Следующие несколько месяцев обещают быть захватывающими только из-за развития Тролльхеттана. Бывший завод Saab может быть восстановлен, не обязательно в 2020 модельном году, но, скорее всего, в 2021 году. В дополнение к NEVS, Koenigsegg и Sion от Sono Motors будут частью моих отчетов в будущем, что сделает блог еще более обширным. Однако другой шведский автомобильный бренд на эти страницы точно не попадет. Кроме того, я буду продолжать уделять внимание текущим разработкам для нашей будущей мобильности.

Ядром блога остается Saab!

Это обещано, и интересный баланс между стареющими автомобилями, растущей цифровизацией, альтернативными приводами и сохранением наследия Saab не будет повседневной смесью.

Больше тем, больше выбора. Но также больше Saab.

Прежде всего, я хотел бы интегрировать читателей еще больше. Рассказы о Saab в воскресенье скоро вернутся в сеть, для модельного года 2020 он станет преемником истек срок действия дать. Поскольку писать не у всех в крови, в сентябре стартует еще одна идея. Это очень актуальная тема мобильности и устойчивости. Любой, у кого есть Saab и смартфон, имеет возможность принять участие.

Мы опробуем новые форматы и темы вместе. С завтрашнего вечера мы сопровождаем одного из наших читателей в его Saab Tour от немецкого юго-запада до Северного мыса. Путешествие на ежедневных этапах, которое ведет нас на крайний север. Начало на 20. Август в 19: часы 00.

Познакомиться с новым этапом его эволюции с помощью блога, увидеть будущее Trollhättan и сопровождать автомобильную промышленность через самые глубокие потрясения за последние десятилетия - это захватывающе. Буду рад, если читатели и дальше будут меня сопровождать. Вождение старых автомобилей, особенно тех, у которых есть сцепление с дорогой, - это весело и экологично. Стоять обеими ногами в настоящем и одновременно смотреть в будущее - не исключают друг друга. Совсем наоборот.

17 мысли о «Наш виртуальный Saab модельного года 2020

  • Спасибо за продолжение! Спасибо за дальнейшее развитие и расширение блога, не изменяя своей сути! Я рад каждому посту в блоге! Держись на Saabin '

  • пустой

    МОЙ 2020

    Что SAAB всегда двигал и будет делать сегодня?
    Это было бы значительным вкладом в национальную или международную мобильность завтрашнего дня.

    И что двигает меня как водителя SAAB? Являются ли 5 - 50 PS более мощными, а 10 - 100 Нм - более крутящим моментом, в сочетании с предполагаемым недопотреблением от 0,2 до 2,0 литров (при увеличении данных до 50%) для изменений? Конечно, нет! ! !

    Объявленный блог-микс идеально подходит для меня. Меня интересует и SAAB, и будущее автомобилей.
    Последний крик из приборной панели или недавно созданный внешний цвет для моделей настоящего, решить
    со мной, с другой стороны, только столько эмоций, как чрезвычайно небрежно поднятая нога, чтобы выделить
    одна из моих собак на дереве x-any в лесу.

    Здорово, что это продолжается здесь.
    Фантастика, как темы установлены.
    Или последний всплеск цвета в макете / теме этой страницы ...

    Будущее неопределенно, но захватывающе.
    Здесь, в этом блоге, у меня очень хорошие чувства
    в то же время, будучи ближе к марке SAAB и будущему автомобиля,
    чем по любому другому (Интернет) адресу. Я борюсь за слова, с помощью которых я мог бы выразить свою признательность более однозначно и ясно, но не могу так быстро найти адекватные ...

    Делай что хочешь! ! !
    Главное, чтобы ты это делал и продолжал ...

    • пустой

      Герберт, ваши комментарии всегда захватывающие! Пожалуйста, продолжайте комментировать, даже если некоторые заявления могут чем-то обидеть, но это тоже часть живого блога!
      Приветствие Ханса С.

      • пустой

        Спасибо за комплимент с примечанием стороны. Я с удовольствием отдаю неограниченное:

        Без вашего значительного и незаменимого вклада этот блог был бы заметно беднее для меня. Об этом можно и нужно говорить так открыто и честно, не умаляя при этом фантастических достижений команды блогеров. Они являются большим плюсом и жемчужиной во фракции Saab.

        С теплым приветствием самого высокого уважения
        Х. Хюрш

  • пустой

    Мне любопытно, что будет, и хотел бы сказать СПАСИБО. Спасибо за Saabblog, информация, которую вы здесь получаете, очень вам помогает. Снова и снова просто читайте что-нибудь и т. Д. И знаете, что вам нужно увидеть следующий Saab

  • пустой

    Я рад принятому решению. Хорошая смесь. Спасибо за очень интересные статьи последних нескольких месяцев, которые я внимательно прочитал, даже если я редко комментирую. Так держать. Отличный блог. Спасибо Тому и его команде.

  • пустой

    Спасибо Тому за твои исключительные навыки формулирования, включая блог
    сделать вещи такими захватывающими с менее позитивными темами. Он является ценным культурным вкладом
    не только к культурному наследию Сааб. Ох, кстати. Также я недавно был на неделе 6
    Экскурсия по Северному мысу, я через западное побережье Норвегии, Лофотенские острова,
    Сенья на Северный мыс и на обратном пути через Лапландию, Швецию и Тролльхетан
    более. Музей Saab был интересным, но очень доставленным и из седана 900
    ни одна копия не доступна. Это разочаровало меня.
    Тур по 10.000 км я не делал с Saab, но
    с 36 летним автобусом VW T3.

    • пустой

      Дитмар, спасибо за "букет". T3 - это не Saab, а стильный, спокойный туристический автомобиль для севера. К сожалению, пространственные возможности музея очень ограничены. Экспонаты меняются снова и снова, но многие уже давно находятся в депо. Не огорчайтесь!

  • пустой

    Прекрасные новости, которые делают мой понедельник еще лучше! Каким был бы мир без моего любимого чтения? 🙂 🙂

  • пустой

    Том, спасибо за этот позитивный пост. Мы рады, что можем продолжать наслаждаться этим блогом.

  • пустой

    Блог разрабатывается СЛЕДУЮЩИМ, это aufgehubscht, а не завелся! 🙂
    SAAB остается в центре внимания различных марок автомобилей ...
    Информация о Тролльхеттане ...
    Участие граждан / читателей - отлично! 🙂

    Блог SAAB является и остается любимым блогом!
    СПАСИБО всем (!) Деятелям за кадром.
    Я с нетерпением жду времени с вами!

    17
  • пустой

    Здорово, что это продолжается и, прежде всего, что оно продолжает фокусироваться на Saab. Спасибо, Том и команда. Мы все рады узнать что-то новое о Trollhaettan и наших автомобилях даже в новых условиях.

  • пустой

    Я действительно с нетерпением жду модельного года 2020 и что он нам принесет!

    10
  • пустой

    100% одобрение! Хороший курс и остался в захватывающей нише. Смесь старых традиций SAAB и современности. Только тогда, а не иначе, вы можете сохранить марку молодой. Спасибо!

    17
  • пустой

    Звучит захватывающе, и - уф - блог останется с нами! 🙂 Звучит как смесь, которая одновременно сохраняет и обновляет идеи, ориентированные на будущее - точно так же, как Saab десятилетиями разрабатывал и строил наши замечательные автомобили!

    Концепция, появившаяся в прошлом году, интересна и, безусловно, уникальна. И лично я также думаю, что это хорошо, что он остается с нашим единственным, Шведским автомобильным брендом - во взаимодействии с текущими вопросами автомобильной промышленности и важной информацией о Troll Town и о том, что там происходит.

    Это заставляет вас чувствовать себя как новый модельный год 2020! Большое спасибо за это замечательное участие Тома, Яна и всех других полезных привидений в блоге и, надеюсь, многих замечательных лет Saab! 🙂

    PS: Я с нетерпением жду отчета Ганса о поездке на Норкап с шикарным лаймовым кабриолетом, таким как Bolle! 🙂 🙂 🙂

    18
    • пустой

      Я очень надеюсь, что мой скромный отчет о поездке в Норкап вполне может прибыть.
      Поездка была определенно отличной, с идеальным транспортным средством!

Комментарии закрыты.