Однажды Нордкап и обратно. Пролог и начало.
Однажды на Северный мыс и обратно в кабриолет Saab 9-3, встроенный в 2004, 2.0t с 175 PS и автоматический. Что побуждает вас выбирать этот бесплодный камень на самой оконечности Норвегии в качестве пункта назначения? Одиночество и уединение? Это не считается сегодня, Северный Кейп, как и все туристические горячие точки переполнены.
Prolog
Очарование одинокой точки на горизонте, где это не может продолжаться? Да, это может прийти. Это ощущение покалывания стоять на этом этапе. Ветер, мокрая, холодная на самом деле не мешает вам насладиться этим моментом. Солнечные лучи, которые появляются время от времени, нагреваются дважды, и теперь вы знаете, да, я здесь!
Для меня мотивация принять участие в этом туре снова была совсем другой. Я уже поехал на мысе в 1975 на машине. С Citroen 2CV, Döschwo, как его называют здесь, в Швейцарии. Я не люблю слышать немецкую ласку "утка". Я никогда не говорил бы об утке моего храброго 2CV. Тогда это было настоящее приключение.
Многие дороги были еще грунтовые, поэтому все расстояние от Рованиеми до Киркенеса и далее до Северного мыса. На Северном мысе, вероятно, уже был небольшой зал, но не сравнимый с сегодняшним выставочным центром. Также было здорово, можно было проехать на своем транспортном средстве даже до пропасти, соответственно до забора и там, конечно, сделать отличный сувенирный селфи. Простите, в то время это просто означало «сфотографировать».
Альббрук - Тролльхеттан
Еще одним стимулом для стимулирования стало участие в фестивале Saab в Трольхеттане. Таким образом, нашим первым пунктом назначения была бывшая производственная площадка Saab. И поскольку мы живем на юге республики, это уже 1000 км до Киля (а затем обратно из Ростока снова 1000 км ....).
Дни в Тролльхеттане были наполнены Саабом, а также хорошими разговорами и рыться во всех киосках, которые там были. Maptun Стенд был со своими двумя безумными машинами, один должен был иметь 1000 PS (?), Конечно, мощный аттракцион. Да, шведы уже живут культом Саабов в другом измерении. Вы можете увидеть множество отличных сборных автомобилей в абсолютном превосходном состоянии. А потом огромное количество 9-5 NG, пришло немного грусти, я продал свой в декабре прошлого года.
Следующая часть: от Тролльхеттана до Тронхейма.
Нордкап 1975 года с Citroen 2CV: О! какая красивая память! Утка, Citroën 2 CV, Döschewo — милое животное среди икон, как-то оно там, та картина далеких школьных и студенческих лет и юркая утка, с которой охотились на поворотах под малым углом наклона. Я тоже путешествовал со своей красной «уткой» в 1973 году по Скандинавии и тоже на мысе Нордкап. Надеюсь, что в следующем году я совершу еще одну поездку на крайний север на своем SAAB 9-5 Aero Bj 2007 года! И кстати, несмотря на все пророчества гибели. Crombrille имеет свои качества и остается настоящим Saab насквозь. Даже с небольшими недостатками, которые, кажется, есть у всех автомобилей. Жаль, что эта машина, тоже здесь, ведет призрачное существование!
Отличная поездка с подключением к фестивалю Saab, поэтому я тоже хочу это сделать
Просто сделай это! Это чертовски далеко, но очень красиво и впечатляюще!
2 резюме было ...
... просто гениально, потому что гениально просто.
Экологический след (производство) значительно меньше, чем у 600 Kg Auto, должен быть ровным.
Если к цели ведет гравийная дорога, то вмешательство в природу и ландшафт минимально.
Что мне не хватает в автомобилях настоящего, так это того, что просто и примитивно, а также авантюрности, которая когда-то была сама по себе. И я скучаю по (новым) автомобилям, которые выдерживали лихорадочную смену моделей более одного или более десятилетий ...
Как бы то ни было, я с нетерпением жду продолжения путешествия, повторение которого (снова с откидным верхом / в кабриолете) через 44 года должно было быть очень увлекательным путешествием во времени ...
1.000 Спасибо за пролог! ! !
PS
Я бы с удовольствием был в Тролльхеттане на данную дату.
Но даже без фестиваля посещение музея определенно стоило.
Отличная идея, тур на мыс. Я уже с нетерпением жду следующего дня путешествия!
Какое совпадение! Мой Saab Cabrio и я живем на швейцарской стороне Рейна недалеко от Альббрука.
Кабриолет Aero50 несколько раз приближался ко мне, и я всегда привыкла к великолепному цвету автомобиля.
Может быть, вы даже встретились лично. В любом случае, я еще больше взволнован следующей главой.