Однажды Нордкап и обратно. От Тролльхеттана до Тронхейма.
От Тролльхеттана и Фестиваля Саабов путешествие продолжается на север. Тронхейм - место назначения, где меня ждет перерыв. После того, как мы посмотрели на наскальные рисунки в Тануме, они быстро прошли через Хамар, Лиллехаммер, Гейрангер, Тролльштигвеген в Тронхейм.
Позади Гейрангера поток туристов уменьшился, и мы смогли насладиться прекрасными пейзажами и почти пустыми дорогами. Погода часто была хорошая и солнечная, поэтому ничто не мешало открыть крышу и насладиться поездкой в полной мере. По пути в Тронхейм мы остановились в местечке под названием Ангвик. Маленькое гнездо, благословленное одним Dream Hotel, Прекрасное место, чтобы остаться на некоторое время, чтобы расслабиться и наслаждаться жизнью. Я не принимал ванну в довольно холодной воде.
А потом Тронхейм. Хороший город с множеством вещей, на которые можно посмотреть или нет. Мы ограничились игрой Bybro с прекрасным видом на красочные дома, посещение Nidaros собор и Rockheim (абсолютно стоит посетить). Вечером тогда на "миле еды" вокруг гавани, большой, живой и полностью переполненный. Чистая жизнь!
Затем пришел цезура. Мой дорогой партнер вылетел, как и планировалось, из Тронхейма обратно в Германию, дом и сад уже ждали ...
И вот я остался один, как старик и его Сааб ...
Следующая часть: от Тронхейма до Нарвика.
Это как быть там самим. Я с нетерпением жду сегодняшнего вечера!
Хорошие фотографии отличной сцены. Спасибо.
С нетерпением жду следующей главы Aero Hemingway way
Спасибо за отчет об этой прекрасной сцене.
Фотографии потрясающие и сразу же хочется «лето в Норвегии»…
Без сомнения, SAAB делает фантастическую «цифру» ...
Я знаю, что вы думаете сейчас:
Погода часто хорошая и солнечная. Пустые дороги в красивый пейзаж. Замечательно, профиль и постоянное изменение подъема, скоростного спуска, проходов, скорости и положения захвата - в отличие от часов, чтобы накрутить альпийский проход. Рай для дорожного велосипеда! ! !
Тем не менее, езда на велосипеде омрачена многими туннелями. Частично несколько километров, без вентиляции и плохого освещения, кроме того, еще высокая влажность воздуха, поэтому мне, велосипедистам, всегда было жалко!
Как жаль, но приятно знать.
Воздух в туннеле сильно загрязнен выхлопными газами?
Или трафика мало, а естественной вентиляции достаточно?
У страстных велосипедистов - даже у подавляющего большинства обычных людей - несколько миль позади,
если вы их не отравите. Нажатие пальца на выключатель нескольких граммов красного светодиода на подседельном штыре и несколько минут влажного холода в относительной темноте не будут критерием исключения для многих велосипедистов, идущих по восхитительному маршруту ...
Туннели действительно так многочисленны, длинны и плохи, что вы бы не советовали?
Трафик, как правило, низкий. Я думаю, что туннели достаточно естественной вентиляции. Меня больше раздражал бы шум, я говорю только мотоцикл, и влажность. Но каждый чувствует это индивидуально. Мотоциклетный шум меня очень беспокоит. Я закрыл крышу почти в каждом туннеле.
Поэтому я не хочу полировать здесь и сейчас. Я восхищался велосипедистами и, как я уже говорил, помогал им в туннелях.
Как вы сказали, каждый из нас может и должен решить для себя.
Ваш опыт и информация, несомненно, помогут.
Большое вам спасибо за это! ! !
Привет Герберт, у меня есть маршрут к Северному Мысу в этом году через западное побережье Норвегии,
Лофотенские острова, Вестеряле, Сеня до Тромсё и до Северного мыса. На обратном пути через финскую Лапландию, Швецию, Тролльхетан, Копенгаген и Осло. Есть много велосипедистов для меня, индивидуально или
встречаются как пара, в том числе и немцы.
Мы также сожалели о смелых из-за многочисленных подъемов, отчасти холодных и
особенно сильные ветры, когда пешеходу иногда трудно даже на ногах
держать. На этом участке западного побережья много туннелей, иногда очень узких и темных,
Вы действительно не хотите ездить на велосипеде. С другой стороны, можно (и нужно) быть велосипедистом
Во многих туннелях проложите отдельный путь на гору.