Кёнигсегг коммитит Селипанова и открывает дизайн-студию

В последние годы Koenigsegg стремительно развивается. С приходом NEVS компания готова к дальнейшему расширению. С привлечением бывшего дизайнера Bugatti Саши Селипанова производитель из Энгельхольма теперь во всех отношениях находится на высшем уровне. Возникает действительно интересный вопрос.

Кёнигесегг Йеско в Гонконге
Кёнигесегг Йеско в Гонконге. Фото: Кенигсегг / Оскар Бакке

Саша Селипанов начал свою карьеру после учебы в Арт-центре колледжа дизайна 2005 на Volkswagen. 2010 он переходит в группу на Lamborghini и работает над Huracan. Только через четыре года Селипанов подписывает контракт в качестве главы отдела внешнего дизайна в Bugatti. В течение его времени с выдающейся дочерней компанией VW он отвечает за внешний дизайн Bugatti Vision Gran Turismo и Chiron. Наконец, он отворачивается от Volkswagen Group и становится главой Global Advanced Design в команде Hyundai Genesis.

Hyundai Premium Label существует только с года 2015. Он мало известен в Европе, но является успешным развивающимся брендом в Северной Америке и Азии. Селипанов проектирует оба для корейцев Земские а также что Genesis Essentia Concept, Концепция Mint с уменьшенными формами предназначена для представления компактного автомобиля премиум-класса для городской среды. За Essentia скрывается дизайн полностью электрического спортивного автомобиля. Саша Селипанов, похоже, занят и имеет определенную склонность к спортивным машинам. Потому что он находит время для черновика Porsche 911, что предвосхищает некоторые элементы нового электрического спортивного автомобиля от швабов.

Koenigsegg основывает дизайн-студию

В октябре бывший дизайнер Bugatti начал работать руководителем отдела дизайна в Швеции. Благодаря своей приверженности Кенигсегг совершил переворот, который окончательно утвердил производителя в ведущем автомобильном классе. Помимо участия в производстве эксклюзивных суперкаров, Селипанов также будет работать в качестве управляющего директора и главного дизайнера RAW Design House AB в Энгельхольме, основанного в январе. Согласно собственному определению, новая дизайн-студия предлагает свои услуги специально отобранной группе клиентов.

Это поднимает действительно интересный вопрос о том, будет ли Селипанов также работать на акционера NEVS Koenigsegg в будущем? Компания из Trollhättan не выделялась впечатляющими исследованиями или даже собственным языком дизайна. его Концепция InMotion в принципе может исходить от любого другого производителя, что Концепция 9-3 был разработан командой Hyundai-Kia. D1 дизайн носит приятный, но и любой азиатский дизайн. Зритель тщетно ищет свои акценты или даже столь часто вызываемое воплощение ДНК Saab.

Впереди у Саши Селипанова захватывающие годы. 2020 хочет, чтобы Koenigsegg построил малолитражный спортивный автомобиль для начинающих на бывшем заводе Saab. И после захватывающего Кенигсегга Jesko также в Энгельхольме планка ожиданий для новых продуктов высока.

4 мысли о «Кёнигсегг коммитит Селипанова и открывает дизайн-студию

  • Здравствуйте, хотел вставить изображение "centodieci" и ссылку о Bugatti, статью с изображением в " https://www.sn.at »Зальцбургские новости от 24 августа. Centodieci = заморские

  • Форма следует за эго

    К сожалению, не каждый известный дизайнер преуспевает
    подчинить себя высшему принципу функционала.

    СЕЙЧАС НОВОЕ И ЗАКЛЮЧИТЕЛЬНОЕ: сплошная скамейка спереди (см. Рисунки).

    И каждые несколько лет есть трехногие стулья и столы, которые гарантированно не опрокинутся
    потому что требуется гений, чтобы вспомнить древнюю геометрию класса класса 5 или 6.

    Просто глупо, что память отрывочна, а след трехногого стула вдвое меньше.
    Может быть, круглые колеса не так уж и глупы? Но даже этот принцип некоторые дизайнеры иногда ставят под сомнение ...

    Студия или учеба туда-сюда, я надеюсь, что в будущем Trollhättan снова будут построены функциональные автомобили.
    Снова доволен эргономически отличными индивидуальными сиденьями.

  • Так что мне до сих пор нравился внешний вид в Koenigsegg, хороший выбор уже был сделан с Дэвидом Крафордом, действительно ли Борд Экер поставлял законченные проекты? К интерьеру всегда приходилось привыкать ... Дизайн - это всегда дело вкуса, мне совсем не нравятся различные модели Селипанова, но действительно хорошая новость заключается в том, что автомобили снова сойдут с конвейера в Сталлбаке.

  • Дизайнер мирового уровня! Неплохо для Кенигсегга. Было бы приветствоваться, если бы NEVS также извлекало из этого пользу. Может быть, в будущем появится дизайн, вдохновленный ДНК SAAB?

Комментарии закрыты.