NEVS-Evergrande ищет разработчиков 8000 по всему миру

Основной акционер NEVS Evergrande делает заголовки в Китае. Для достижения своих амбициозных целей компания ищет разработчиков по всему миру в больших масштабах. Новые рабочие места 8.000 должны быть созданы в странах 9. Помимо Китая, это место называется Швеция. И у старой Европы, кажется, есть очень высокий приоритет в Эвергранде.

Бывший завод Saab, сегодня NEVS-Evergrande в Тролльхеттане
Бывший завод Saab, сегодня NEVS-Evergrande в Тролльхеттане. Картина: NEVS

Также ожидается, что разработчики глобальной сети будут работать на китайского гиганта по недвижимости в Германии, Нидерландах, Италии и Великобритании. Что касается Японии и Южной Кореи, то, в принципе, все автомобильные нации будут в рейтинге.

Сколько рабочих мест для Тролльхеттана?

С вакансия Evergrande вновь привлек внимание на WeChat. Сколько рабочих мест падает на Тролльхеттан, не ясно. Просто напоминание: старый завод Saab кормил больше, чем 10.000, до появления GM. Местные условия и местная инфраструктура позволят создать много рабочих мест даже в настоящее время.

Огромные инвестиции, много рабочих мест, всемирная сеть. Вопрос все чаще выходит на первый план. Кто контролирует компанию? Чего пока не хватает, так это старшего руководства по имени и званию, которое руководит уходом, инициированным огромными ресурсами. Здесь компания остается странно бледной и без профиля.

В Китае курс NEVS-Evergrande не обходится без критики. Компания в большом долгу, но, как говорят все СМИ, «слишком велика, чтобы обанкротиться». Evergrande продолжает покупать крупные участки земли для электромобилей и центров развития. Критики опасаются, что это может привести к избыточным мощностям. Даже в витринах электромобилей продажи не такие бурные, как прогнозировалось.

Тем не менее, не нужно беспокоиться об одном из крупнейших застройщиков в Среднем Королевстве в отношениях. Администрация Пекина продает землю компаниям, которые хотят строить электромобили, гораздо дешевле, чем компании по недвижимости. Если амбициозные планы не могут быть реализованы в ближайшие годы, то Эвергранде приобрел очень много очень много местности. И может посвятить это, очень выгодно, другой цели.

7 мысли тоже "NEVS-Evergrande ищет разработчиков 8000 по всему миру"

  • Почему клиенты должны покупать электромобиль у NEVS-Evergrande? Где преимущество над созданными автопроизводителями? А как насчет обслуживания и мастерских?
    Для меня эта концепция чревата слишком большим количеством вопросительных знаков, и, вероятно, было бы лучше, если бы NEVS-Evergrande стремился к сотрудничеству с автопроизводителем и, прежде всего, возродил бы торговую марку SAAB, которая, по крайней мере, попала бы в заголовки.

    Ответ
    • Во всяком случае, я позволил теме Невс и Эвергранде совершенно холодно. Scjön, если область вокруг Trollhättan могла бы получить новые рабочие места, но Trollhättan, кажется, хорошо ладит

      Ответ
      • Evergrande и NEVS на данный момент не вызывают эмоций. Философия, на которую часто ссылаются, больше не узнаваема. В лучшем случае претензии на абсолютные размеры, что, конечно, не вызывает положительных реакций у европейцев.

        В настоящее время эта тема остается в блоге, исключительно из интереса к тому, что происходит в Trollhättan 2020 или 21. А Ewigkeitsgarantie но нет пути!

        Ответ
        • Да, пожалуйста, продолжайте и спасибо до сих пор.
          Слишком увлекательный предмет, чтобы бросить на этом этапе ...

          Сам контраст с историей SAAB или других европейцев и американцев увлекателен и немного страшен. Однажды вы читаете статью о «Карлсоне на крыше», о более красивом и неосуществленном сонете и его создателе или SAAB-AWD и его разработчиках - истории, которые свидетельствуют о человеке как о личности. Европейский просто ...

          А потом, однажды, Evergrande (вечно великое имя, довольно сатирическое по качеству) готовится набрать целую армию анонимных разработчиков 8.000 по всему миру ...

          Оба вызывают эмоции, которые, однако, вряд ли могут быть более противоречивыми.

          Ответ
  • Захватывающие.

    Это давно не имеет никакого отношения к SAAB, но все же, какой триллер! ! !

    Возможно, в последней главе да, что разработчики 8.000 существовали только как гениальный предлог,
    ежегодно переводить несколько миллиардов долларов за границу, чего у них не было вообще (потому что у них много долгов)
    и поставить себя там ...
    Было бы также объяснить, почему один из координации и управления производством и развитием потенциала
    («Чего пока не хватает, так это лидерской команды ...»), то уделял мало внимания.

    Но, возможно, в предыдущей главе мы читаем о большой очистительной волне в Китае, потому что новая
    Партийное руководство интерпретирует это как неверность и мошенничество со стороны государства и великого китайского народа, который
    "Эвергранде приобрел много ландшафта очень дешево"?

    Шучу, я не очень серьезно отношусь к этому. За исключением того, что с напряжением ...
    Но чем больше восклицательных знаков ставит Эвергранде, тем больше у меня вопросов.
    Странный эффект, потому что все должно быть наоборот.

    Кто знает, если в цветущей ерунде, которую я написал выше,
    В конце концов, нет искры истины в конце концов? «Слишком велик, чтобы потерпеть неудачу»
    Во всяком случае, производители автомобилей без автомобилей - очень странная стратегия.

    Мне любопытно, если что и что они доставят при необходимости. И я знаю
    сегодня у меня его не будет ...

    3
    1
    Ответ
  • Глобализация ............. больше не связана с европейским дизайном, теперь глобальный Китай .........

    1
    1
    Ответ
  • То, что вы хотите продолжать сообщать об этом, я считаю абсолютно правильным и в порядке.

    Ответ

Написать комментарий

Этот сайт использует Akismet для снижения количества спама. Подробнее о том, как обрабатываются ваши данные комментариев.