"Саабы больше не будут куплены!"

Это утверждение исходит не от меня, а от моей лучшей половины. Если бы это зависело от меня, на нашей ферме было бы как минимум больше моделей 3. Но с самого начала:

Мой первый Saab, синий 900i 2.1-16V, я купил в нежном возрасте 27. Как это произошло, быстро рассказывается. Мне нужна была машина, она выглядела хорошо, была как-то по-другому и самое главное, она подходила по бюджету.

Однако, пользуясь преимуществами отличного обогрева и автоматического обогрева сидений в течение одной зимы, я почувствовал, что следующей весной будет немного быстрее.

Единственным дилером, который добровольно добровольно вызвался Saab 900 тогда, была бесплатная мастерская Saab в моем родном городе. Здесь снова появился новый объект желания, 9000 Turbo16, 1. Серия из серого металлика с велюровой отделкой и кондиционером. Переговоры шли только на короткие переговоры, если быть точным, это был простой обмен.

Я был счастлив, Saab пошел как мешок с комарами, даже 528i моего босса в то время, я выпустил ускоритель после Ortsausgangsschild позади меня. Когда мой босс спросил, что машина, безусловно, была сделана, я ответил просто: «Нет, нормальная 2-литровая турбина от Saab ...»

Как это часто бывает в жизни, все прекрасное закончилось, и время с нашим 9000 Turbo наконец-то наступило. За ним последовали различные другие бренды, все более или менее серийно выпускаемые, но, как правило, довольно мощные. По крайней мере, что-то ... 😉

Первый повторный подход к шведским автомобилям произошел несколько лет спустя благодаря Volvo V70 2.4T с 193PS и газовой системой. Удобен в управлении и гармонично моторизован. К сожалению, он был не очень долговечным, и вскоре его заменили на V70R на 239PS. Снова было чувство наличия более чем достаточной силы. Был только небольшой недостаток, это был не сааб ...

Saab 9-3 Aero в красном лазере
Saab 9-3 Aero в красном лазере

Зимний 2013, на планшете, я порылся в предложениях интернет-аукциона и заметил предложение: спортивный седан Saab 9 3 AERO в лазерном красном цвете, несколько миль и еще меньше ставок, мне пришлось принять участие в торгах!

Что я могу сказать, женщина не была в восторге, у нас все еще был V70R во дворе. Мы договорились об управляемой максимальной ставке, которую мы предложим.

Мой страх, что наша ставка была слишком низкой, не соответствовал действительности, и мы снова были гордыми владельцами Saab 3 - 2 - 1. Мы подобрали его через неделю и начали посещать выходы и другие встречи. Мы были "одним с красным Saab", встретили много хороших людей, некоторые из них даже стали друзьями.

Один из этих друзей со временем обменял свой 9-3 Sportcombi на 9-5NG. Я увидел машину и сразу же зацепил, поэтому хочу такую! Я начал искать обычные источники и нашел местного дилера. 2011 9-5NG 2.0TTID Вектор в лазерном красном цвете с редкой панорамной крышей.

Не следует упоминать, что у нас все еще был красный 9-3, поэтому реакция моего партнера на мои новые желания была непостижимой. Я показал ей фотографии, поспорил, взял ее на тест-драйв и умолял ее, пока она не сдастся полностью расстроенной, и мы договорились (опять же) о максимальной сумме, которую мы инвестируем.

Прошла еще неделя, пока дилер согласился с нашим предложением, и теперь на нашем дворе были размещены красные саабы 2.

Два красных сааба. Хорошо!
Два красных сааба. Хорошо!

В качестве новых пилотов 9 5 мы участвовали в майском поиске пилотов 2018 в автосалоне Lafrentz в Киле. Там мы посмотрели от имени друга 9 3 Turbo X, одного из сотрудников Lafrentz. С юбилеем я сказал своему партнеру, что он будет для нее, ведь она всегда хотела иметь универсал. Мы поместили ее позади машины, завели двигатель и наблюдали за ее реакцией.

Turbo X. Никакой красной машины точно нет.
Turbo X. Никакой красной машины точно нет.

Вопреки ожиданиям, он действительно понравился ей, и на этот раз была дискуссия о значимости ТРЕТЬЕГО! Сааб только нерешительно вел. К сожалению, этот автомобиль не сразу стал нашей собственностью, потому что друг, от имени которого мы посмотрели автомобиль, купил его позже в ходе выходных.

Я не мог выбросить эту машину из головы, я был немного раздражен, что мы не сразу сказали «да». Я снова огляделся, в конце концов, у меня было что-то вроде разрешения на покупку Turbo X (к счастью). К сожалению, я не нашел ничего такого, что могло бы мне понравиться так же хорошо, как в Киле.

Вскоре после этого мне позвонил мой друг, подумав о том, чтобы отказаться от Turbo X по личным причинам, и узнал, что мне это может быть интересно. Мы договорились, как это сделать среди друзей, и мы согласились. Итак, спустя некоторое время третий Saab стоял во дворе ...

Осенью 2018 у нас был 9-3 AERO уже пять с половиной лет, и у нас появилась идея заменить его на экономичный Saab Sportcombi Diesel для повседневного использования. Так что было предложено по разумной цене в наших глазах. После нескольких порой возмутительных предложений мы наконец-то продали его весной 2019 с небольшой скидкой молодому человеку из Польши. Теперь у нас снова было только два сааба ..

Покупной цены должно хватить на покупку дизельного универсала, мы не хотели вкладывать больше. Итак, поиск начался. Мое желание, по крайней мере 2008er TTID AERO с механической коробкой передач, полной кожей и подогревом сидений. Молодые, но ездили или старше, но копии topgepflegte были доступны в нашем бюджете. Мне не нравились оба, и, кстати, он тоже должен был угодить женщине, потому что в конце концов он должен был быть для нее ...

Случайно на рекламном портале я обнаружил преследовавшую 2010er TTID AERO TX Edition синего цвета. Позвонил без дальнейшего уведомления, согласился посетить и даже после краткой консультации с правительством сразу сделал предложение. Цена продавца была на самом деле другой, но, видимо, у меня были веские аргументы, короче говоря, теперь у нас снова три сааба ...

2010er TTID AERO TX Edition
2010er TTID AERO TX Edition

К сожалению, это, скорее всего, был последний Saab, который сделает это нам в обозримом будущем. Видимо, в пылу переговоров моего партнера я написал в письменном виде, что мы больше не будем покупать Saab. Блин скриншоты ... 😉


Спасибо Арне за историю Saab в воскресенье. Крайний срок представления для нашей кампании - 15. Август 2019. Действие было закончено, а не там? Неплохо! У нас есть новые идеи, и мы скоро представим их.

11 мысли тоже ""Саабы больше не будут куплены!""

  • навыки ведения переговоров

    Отличная воскресная история с фантастическими машинами. И тот, кто неоднократно проявлял столько навыков ведения переговоров и убеждения, наверняка найдет новые и убедительные аргументы в какой-то момент. Например:

    "Вау, посмотри на это. Разве он не красив? Вы всегда хотели кабриолет. Тогда у нас также были бы ВСЕ формы тела более молодых SAAB. Давай, мы позвоним в дом. Продается случайно ... »

    Ответ
  • Отличная история и даже лучше написано! Большое спасибо за это!

    Я также знаю, что Saab просто не Saab, так что второй должен прийти сюда, и если там уже два, есть третий ......

    Но сейчас, медленно, ради старости, я иду другим путем. Сокращение флота объявлено. Он должен согласиться на три Saab и две Lancia. Так что еще есть Saab Soft. Но какой? Все четверо меня раскаиваются!

    Между прочим, я очень доволен вашим красным Saab. Они выглядят очень шикарно. Большинство Saab черные, серые или серебряные. что-то скучно, верно?

    Ответ
  • Именно тогда я узнаю свою историю SAAB во многих деталях. Большое спасибо за этот обзор, который еще раз подтверждает, что SAAB десятилетиями выпускает великолепные модели. Я буду помнить трюк с вашей женой относительно Turbo X - действительно здорово! 🙂

    Кстати, в настоящее время я ищу 9-3 Sportcombi - как Turbo X в качестве переключателя. NG и 9-3 нужен еще один брат, чтобы завершить семейную работу по кузову, включая, разумеется, отказ от молчания моей жены. 🙂

    Ответ
  • Моя лучшая половина тоже так говорит. И я убежден, что таких утверждений гораздо больше. Спасибо за эту прекрасную историю.

    Ответ
  • Я должен улыбнуться, красный 9-5NG TTiD кажется мне слишком знакомым ... он приветствует предыдущего владельца - водил машину чуть менее трех лет с большим удовольствием, пока я не припарковался у указанного местного дилера Saab - и пожелает, по крайней мере, также Наслаждайся, как они у меня были.

    Ответ
  • Вы водили его в то время в качестве тестовой машины в Сааб-центре в Киле. Также опубликовал статью в блоге об этом ...

    Ответ
  • Спасибо, да, мы уже веселились с толстым. Он должен быть чем-то оптимизирован и украшен, но все постепенно ...

    Ответ
  • Спереди Umbau на Aero-front, если необходимо. Выхлопная система и, возможно, другие колеса, 18-Zöller - не мое дело ... В противном случае, возможно, даже интеграция DAB + и Apple CarPlay в систему Navi ...

    Ответ

Написать комментарий

Этот сайт использует Akismet для снижения количества спама. Подробнее о том, как обрабатываются ваши данные комментариев.