Турецкий проект Saab все еще жив

Читатели, которые следили за блогом в течение некоторого времени, могли помнить ... В сентябре 2015, NEVS продал Лицензия на 9-3 в Турции. В результате они также хотели получить рабочие места и контракты на разработку для своей собственной компании. Потому что Турция планировала не меньше, чем национальный автомобиль Volksauto на базе Saab. Но тогда было тихо о проекте.

Прототип турецкого электромобиля на базе Saab
Прототип турецкого электромобиля на базе Saab. Кредит Фотографии: Зорлу Холдинг

Но проект электромобиля в Турции все еще жив. Удивительно, но консорциум Zorlu Holding, Anadolu Grubu, BMC, Kıraça Holding и Turkcell продолжает работать над проектом. Отчет как Deutsche а также шведский сайт Авто-Мотор-Спорт. Если сообщение верное, проект тем временем значительно отстает от первоначальных планов. Изначально планировалось запустить в производство как чисто электрическое, так и расширенное решение в 2020.

Теперь объявлена ​​презентация окончательного дизайна по информации AMS на конец года. Первые машины будут выведены из строя через три года. С дальностью до 500 километров не ожидается. 85% добавленной стоимости должен быть турецкого происхождения, 5 разные стили кузова находятся в разработке. Турция рассматривает этот проект как конкурентоспособный на международном уровне и как альтернативу эталону Tesla.

Saab проект на платформе 20 лет

NEVS предоставил 2015 три прототипа, которые меньше похожи на Saab 9-3, чем на родственную модель Cadillac BLS. Используемая платформа происходит от седана модельного года 2014. Тем не менее, его происхождение восходит к 2002 году и будет отмечать годовщину 2022 20. Если бы турецкий проект Saab действительно появился на рынке в таком виде, это была бы небольшая сенсация - и электрический автомобиль с самого начала был своего рода ископаемым ископаемым с ДНК Saab.

Первоначально, NEVS планировал взять на себя большую часть разработки и подготовить автомобиль к производству. Дополнительные рабочие места 100 должны быть созданы в Швеции. Для Trollhättan проект, похоже, больше не является проблемой. После того, как устаревшая информация NEVS больше не участвует, члены турецкого консорциума продолжают развиваться самостоятельно. Это также может объяснить значительную задержку.

5 мысли тоже "Турецкий проект Saab все еще жив"

  • Один из пяти стилей кузова для кабриолета!
    Тогда вы, наконец, можете купить кабриолет 9-3 в электрической версии.
    Это представляет ощущение тогда ... если это так.

    11
    Ответ
  • Означает ли это, что турки хотят продавать машины под любыми марками на других рынках, кроме Турции? Кто за пределами Турции должен купить что-то подобное? Это должно быть особая сделка

    3
    3
    Ответ
  • Источник удовольствия и удовлетворения

    Это сообщение (спасибо Тому) я не могу вырвать негативные моменты. Для меня не имеет значения, построено ли что-нибудь или нет. Лицензии и производные не новы. В их наличии и истории нет недостатка в владении автомобилями ...

    Решающим фактором является то, что вряд ли что-либо было лицензировано или восстановлено, чего было бы недостаточно для такой меры или проекта. Напротив, это почти исключительно автомобили, моторы или платформы, которые заработали свои отроги, которым - где и по какой-либо причине - определенное перевоплощение было успешно предоставлено или, по крайней мере, испытано.

    На этом фоне турецкий проект стоит на коленях перед 9-3. Мне это нравится
    Сделай это, и мы посмотрим с безопасного расстояния, если и что станет с этим почтением.
    Независимо от результата, я уже сегодня чувствую определенное удовлетворение и удовольствие ...

    И что-то подобное случается со мной в каждом сообщении о местонахождении и текущем
    Использование SAAB DNA, которое я с удовольствием и снова принимаю к сведению.
    В прошлый раз это было сообщение о нынешней жизни действительно хорошего двигателя ...

    5
    2
    Ответ
  • В то время говорили, что Cadillac - лучший 9-3, чего я никогда не понимал. Но это здорово, что сегодня летит по миру за ДНК Saab!

    Ответ

Написать комментарий

Этот сайт использует Akismet для снижения количества спама. Подробнее о том, как обрабатываются ваши данные комментариев.