Saab 9-3 II SC 2005 с пробегами 579.685

Что касается 9-3 II, у него были предрассудки с самого начала. Дилеры были настроены скептически. На его презентации они слишком сильно пахли GM в новом Saab. И долголетия никто даже не принял. Что это было? Возможно, потому что второе поколение было настолько визуально другим. Хэтчбека больше нет, вместо седана и универсала. Люди Saab могут быть ужасно старомодными и мстительными. Во всяком случае, предубеждения не подтвердились.

Saab 9-3 SC 2005 от Стефана. Наш сегодняшний километр короля.
Saab 9-3 SC 2005 от Стефана. Наш сегодняшний километр короля.

Второе поколение 9-3 оказалось долговечным и надежным, внутренняя статистика показала годы спустя более низкую долю GM в компонентах и ​​правах, чем у 9-3 I. Так действительно хорош был 9-3 II, но только с появлением универсала когда Тролльхеттан получил начальные трудности под контролем.

Saab 9-3 II SC 2005 с пробегами 579.685

9-3 Стефана уже имеет более полумиллиона километров пробега на метр. Сааб не обошел стороной, он сервис и повседневный автомобиль. 2005 был Стефаном, который искал новую машину, на самом деле сначала хотел купить Volvo, но потом узнал о новом универсале от Trollhättan. Несмотря на то, как он пишет, «преднамеренные искажения» в немецкой торговой прессе, он заказал Saab, который был доставлен в 2005 в октябре. Он явно не сожалел об этом.

Доказательство: 579.685 километров
Доказательство: 579.685 километров.

Компактный шведский универсал уже размотал километры 579.685, его владелец оценил его как надежного и беспроблемного. Конечно, машина все еще первая единица. Он не думает о новой покупке, скорее наоборот. Нынешний мейнстрим в любом случае не будет лучше, пишет он мне. Он видит причину долговечности и надежности Saab среди дизайнеров и последовательного акцента на качество. Он также хвалит дилерский центр Mühlbauer на заднем плане ждет своего надежного Saab 9-3 II.

В этих условиях кажется почти уверенным, что 9-3 может преодолеть миллионную отметку. Стефан, пожалуйста, дайте знать редакторам, когда придет время!

В эту субботу я представляю следующего ветерана Saab. Все владельцы километров королейТем, кто хочет видеть свою машину в блоге, предлагается присылать фотографии и информацию.

27 мысли тоже "Saab 9-3 II SC 2005 с пробегами 579.685"

  • GREAT !!

    Невероятно впечатляющий, какой фантастический автомобиль! И, конечно же, лояльность владельца очень похвальна, и он действительно старательно окупается его верным спутником. 🙂

    Может быть, конец Saab да - в дополнение к искажениям прессы, контролируемым Германией - да из-за этого? У других производителей вам пришлось покупать новую машину после 200tkm.

    Вам позволено узнать, какой блестящий двигатель работает так надежно? TiD? Или бензиновый двигатель?

    Для дизелей всегда говорили, что только старые двигатели такси на 200 D с 50 PS создают такие большие пробеги, современные, высокопородные двигатели Common-Rail никогда не производят. На Saab снова и снова вы можете видеть, что есть другой путь!

    11
    Ответ
  • KNAPP ...

    600.000 за почти 15 годы - это настоящее объявление и впечатляющий сертификат качества.
    Было бы интересно, какой двигатель будет работать так хорошо ...

    Знатоки обязательно увидят его на приборной панели и на зеленом до 6.300U / мин?
    Для меня, к сожалению, только нерешенная картинка-головоломка ...

    Ответ
    • Я начинаю с Aero (бензиновый двигатель). Может быть, Стефан что-то пишет об этом?

      Ответ
  • Очень круто! Километровые короли - это чистая психология. Смотри, мы не одиноки. Есть больше людей, которые сознательно выбрали для длительного использования. Приятно, что есть SAABs!

    Ответ
  • Впечатляющий пробег, показывает, что даже самые молодые Saabs вечны
    Меня бы заинтересовало фото интерьера, как оно выглядит? Мягкая краска и т.д ... где это можно исправить, даже если вы хотите

    Ответ
  • Мой тид с 150 PS взломан на 175PS, когда я сбросил 357.000 км на красивый горб, и он до сих пор используется в повседневных операциях. Дилер сказал, что уезжает за границу, но его коллега влюбился в машину и позволил себе снова сюда. 😉

    Ответ
  • Мне только что сообщил мой технически подкованный любимый человек, что это должен быть бензиновый двигатель из-за диапазона высоких скоростей. Кроме того, турбо-дисплей - это соответственно сужает круг «подозреваемых» ... 🙂

    Ответ
  • Потрясающе! Владелец отлично вознагражден за «лояльность» ...
    Веселись!

    Ответ
  • @Ebasil,

    на небольшой круг подозреваемых (бензиновый двигатель с турбонаддувом) я тоже пришел.
    Но что же так легко и надежно крутится на километры и так же крутится?

    Разве все литровые двигатели 2,0 и 2,3 не попадают в красную зону или электронный ограничитель скорости на оборотах 6000?

    Я печатаю на V6, но я не знаю ...

    Ответ
  • Мужчина (н) или женщина могут не поверить в то, что «нехватка времени» позволяет машине справиться с этой задачей! Это поощряет больше и показывает, что 9-3 II имеет реальные гены Saab и держит его в центре внимания 2. Fhzg движется. Большое спасибо

    Ответ
  • Я скорее считаю, что это 2,0T с 209 PS, как я владею им, хотя и со значительно меньшим пробегом. Версия Aero с 2,8 литровым двигателем с 230PS - m. E. довольно жаждущий представитель и чувствовал себя едва сверкающим, чем 2,0T. Вот почему я выбрал 2005 для 2,0T, о котором я никогда не сожалел до сегодняшнего дня.

    Ответ
  • @saab_owl,

    он всегда загорается до тех пор, пока двигатель не будет проверен, и вы на дороге, и, надеюсь, это ничего не значит.
    Исходя из собственного опыта, я могу добавить, что MKL не касается капитального повреждения двигателя. Это также указывает на шланг или соединитель или даже на отсутствие (электрического) контакта. МКЛ редко является причиной для паники.

    Ответ
  • Я также набираю 2.0T с 209 PS (потому что мой 130tkm только что убран!) И что меня заинтересовало бы: сколько климат-кулера / компрессора. Это, к сожалению, слабое место моих двух 9.3 II. моя мастерская сказала: риск падения камней

    Ответ
  • По крайней мере, MKL не должен загораться дольше секунды или двух ...
    Двигатель работает на оборотах выше 1.000 и поэтому, вероятно, только что запущен. MKL мог быть погашен сразу после записи или нет ...

    Какой двигатель и как насчет MKL? Этот километр короля действительно загадка картин. Я надеюсь, что когда-нибудь будут резолюции.

    Ответ
  • В то время Aero должен был быть там только как V6 с 250 PS, см.

    https://www.mobilverzeichnis.de/download-auto-preislisten-nach-marken-und-typen/file/10110-2005-09-preisliste-saab-93-combi?start=20
    и
    https://www.mobilverzeichnis.de/download-auto-preislisten-nach-marken-und-typen/file/10108-2005-05-preisliste-saab-93-combi?start=20

    Другие турбобензиновые двигатели были доступны с 210, 175 и 150 PS, но все макс. как вектор.

    Стефан, реши головоломку и доставь нас! 🙂

    Ответ
  • PS: MKL светится, но, вероятно, всегда при включенном зажигании, пока двигатель не запустится (?). Клиенты Saab, заботящиеся о климате, не позволяют двигателю работать быстро, просто чтобы сделать снимок!

    Ответ
  • О, головоломки с картинками, вероятно, не совсем моя сила Конечно, я даже не посмотрел на тахометр. Конечно, вы можете видеть, что двигатель работает, как правильно отметили предварительные комментаторы.

    Дорогой Стефан, мы просим об искуплении и выкупе загадки загадки или оценщиков! 🙂

    Ответ
  • Двигатель работает (см. Тахометр).
    Вопрос в том, как долго и MKL должен был быть вне?
    Для осведомленности о климате: все 579.685 км, чтобы запустить двигатель для картины,
    должно идти хорошо, или ... 😉
    Если бы это было только возгорание, было бы включено много огней, и изображение было бы еще более запутанным.

    Ответ
  • Это с климатической осведомленностью должно быть действительно обеспечено таким смайликом, но, к сожалению, я забыл - точно так же, как вид на тахометр (слишком много сегодня вокруг ушей ...). Я уже видел это, но как-то комментарий был выпущен очень поздно.

    Как вы думаете - должно ли усилиться напряжение в отношении головоломки? Или счастливый обладатель этого замечательного Saab все еще доставит нас в ближайшее время? 🙂

    Ответ
  • Я думаю, что мы, читатели, достаточно рассуждали и любезно попросили разъяснений.
    Будет ли гордый владелец быстро увлечен соответствующим искупительным комментарием,
    остается открытым, конечно ...

    Может быть, он и Том давно сделали другие планы? Возможно, они нашли машину и разгадали все загадки о ней из-за комментариев, достойных второго вклада? Кто знает?

    Ответ
    • Понятия не имею. Если владелец не отвечает, это так. Вы должны принять это.

      Ответ
  • Двигатель 2.0 T - бензиновый двигатель - приводится в движение с помощью idR E10 - не обманутый, а с маслом LuqiMoli, которое фактически означает, что 0,5 l / 100 км расходует меньше топлива, но создает другую проблему.

    Ответ
  • Извините - прошу прощения за мой запоздалый ответ. Сигнальная лампа на самом деле включена и означает; отсутствие контроля выбросов. Это беспокоит меня некоторое время, и я думаю, что это как-то связано с замененным моторным маслом ... Это 2005er 209 PS strong 2.0 T, который обычно приводится в действие E10 (поскольку существует E10).

    Ответ

Написать комментарий

Этот сайт использует Akismet для снижения количества спама. Подробнее о том, как обрабатываются ваши данные комментариев.