Моя история саабище. Сааб из Греции.

С начала 2015 я езжу на Saab 9-5 2.0t (встроенный в 2004) первой серии. С этим автомобилем я испытал разнообразную историю, но это не охладило мою страсть к марке до сегодняшнего дня.

Saab 9-5 из Греции. Небольшой пробег.
Saab 9-5 из Греции. Небольшой пробег.

Мне важно подчеркнуть, что это был не сам автомобиль, а внешние обстоятельства, о которых я узнал позже: автомобиль был перевезен несколько лет в Грецию и был там, несмотря на хорошее внешнее состояние и небольшой пробег (только 72 TKM), вероятно, некоторое время подвергался воздействию солнца и соли. Он был просто в плохом состоянии и должен был быть "восстановлен" сначала.

Это началось с первой поездки от дилера Saab в Гиссене к направлению A3 в Бонне, когда по дороге вспыхнула индикаторная лампа двигателя и вынудили меня вернуться в мастерскую. Триггер оказался неисправным кабелем.

Несколько месяцев спустя, после временного наслаждения мощным четырехцилиндровым турбонаддувом и легким гулом четырехцилиндрового двигателя на длинных автострадах, я получил повреждение сцепления на полпути по дороге назад от побережья.

Затем, несколько месяцев спустя, я захотел пойти с друзьями на футбольную игру, внезапно ночью на приборной панели был дневной свет: «Рождественская елка» (индикаторная лампа двигателя ABS и т. Д.) С тех пор неоднократно загоралась в разных ситуациях и всегда сообщала со звуком предупреждения. Последовали месяцы лихорадочного поиска источника ошибки. От блока управления двигателем через датчик колеса все было обменено на гарантию подержанного автомобиля дилера Giessen Saab - безрезультатно.

Сотрудник бывшего представительства Saab в Буэле узнал, что причиной стал простой обрыв кабеля между датчиком колеса и блоком управления двигателя. Ущерб был окончательно исправлен за 150 €, новый ECU для страховки с 2.600 € и датчик колеса с жесткой 1.000 € для бронирования.

Время от времени я использовал машину, чтобы ехать в офис. И так случилось, что однажды вечером я не заподозрил ничего плохого, двигатель внезапно потерял мощность, и мне снова пришлось позвать Желтых Ангелов за помощью.

На этот раз контрольная кассета закончилась. Стоимость 500 €.

После этого я несколько месяцев отдыхал. Saab мурлыкал и радостно бормотал сам себе и доставлял мне и моему партнеру огромное удовольствие от вождения, особенно в выходные дни в Мозеле и Аре.

Но это было еще не все, нежный читатель подозревает это. Однажды вечером я снова возвращался с работы в Дюссельдорфе и поехал на перекрестке Рэйнтер на джем-конце. Сначала все было нормально, все шло медленно и медленно по направлению к перекрестку с A3. BMW позади меня внезапно потерял самообладание и хотел пробиться направо, чтобы сделать несколько метров (!). Хорошо. Так как из-за стоянки машин мне пришлось снова тормозить, BMW поймала меня сзади справа. Он ударил меня так несчастно, что на полу образовалась большая волна. Машина была таким образом искривлена ​​и экономична, полная потеря. Вообразите мое раздражение после того, как автомобиль был «отремонтирован» всего за несколько месяцев, и моя радость от вождения на Saab, казалось, так внезапно закончилась.

На этом этапе я хотел бы искренне поблагодарить моего партнера Ивонн, который был так предан делу сохранения автомобиля в последующие годы. Понимая, насколько моя душа и сердце привязаны к этому автомобилю, она приложила все усилия, чтобы найти мастерскую, которая обеспечит профессиональный ремонт 130%, чтобы покрыть расходы на страховку противника.

Я не могу делать какую-либо скрытную рекламу в блоге, поэтому я хотел бы сделать это тайно, так как я хотел бы позвонить тренеру в Бонне (Saimé-Genc-Ring), который чудесным образом восстановил автомобиль (включая Lacknacheinblendungen). Все самое интересное найти этот семинар (спасибо Ивонне!) Заняло больше полугода.

Тем временем я беру Saab обычно только в выходные или для более длительных поездок из гаража и беру на него даже больше внимания, чем обычно.У него сейчас почти 105 TKM на часах, и я надеюсь, что он сопровождает меня в течение многих лет, как этот замечательный блог, который я люблю читать на своей долгой поездке на поезде на работу.


Спасибо Арне за историю Saab в воскресенье. Крайний срок представления для нашей кампании - 15. Август 2019. Действие было закончено, а не там? Неплохо! У нас есть новые идеи, и мы скоро представим их.

2 мысли тоже "Моя история саабище. Сааб из Греции."

  • КРАСИВЫЕ

    Оба. Машина и история. Она пробуждает воспоминания со мной. Серебряный 9-3 !, кто-то открывает и, как следствие, также полный экономический ущерб, который не был бы заподозрен при первом и внешнем взгляде на меня. Здорово, когда SAAB переживает такую ​​находку. И это также более устойчиво ...

    В то время Майнер выжил, потому что страховка партнера по столкновению продала его на удивление дороже, чем 2.000 €. Для покупателя (профессионала с большим автовозом, полным молодых автомобилей с травмами) и страховка была гарантирована. Два победителя и один глупый.

    Опять же, я бы не согласился так быстро с такой экспроприацией, но возьмите меня прекрасную сегодняшнюю историю в качестве модели.

    Ответ
  • Какая обнадеживающая история! Восстановление после полной потери ... Я имел с моим прекрасным, очень любимым черным Saab 900i, у которого был только 136.000 км, должен был испытать, как водитель рассеянного внедорожника подъехал ко мне, когда я должен был остановиться из-за левого поворота в полосе встречного движения передо мной. Результат: мой Saab был деформирован и почти весь изогнут из металла. Общие потери. Я был в мастерских 4, хотя вы могли бы просто исправить это снова - но повреждение листового металла было слишком сильным. Хмм! Тем не менее, я не мог расстаться с этим любимым транспортным средством, у меня был он (!) 20 много лет назад после такой аварии, вопреки всем разумным советам о огромной сумме, которая должна быть восстановлена, тогда, так как это почти новый Авто было оплачено, страховка. Но теперь ни одна мастерская не была готова его включить ... Он теперь стоит у меня как «склад запасных частей» или, что более красиво: на старой части ... Теперь я нашел после нескольких месяцев поисков того же самого, только 1 на год старше и все еще 125.000 км больше на часах. Он также ездит как один! Тем не менее: возможно, мне следует отправиться в Бонн ... Спасибо за секретный совет!

    Ответ

Написать комментарий

Этот сайт использует Akismet для снижения количества спама. Подробнее о том, как обрабатываются ваши данные комментариев.