Моя история саабище. Сааб из Греции.

С начала 2015 я езжу на Saab 9-5 2.0t (встроенный в 2004) первой серии. С этим автомобилем я испытал разнообразную историю, но это не охладило мою страсть к марке до сегодняшнего дня.

Saab 9-5 из Греции. Небольшой пробег.
Saab 9-5 из Греции. Небольшой пробег.

Для меня важно подчеркнуть, что это был не сам автомобиль, а внешние обстоятельства, о которых я узнал позже: автомобиль находился в Греции несколько лет, несмотря на хорошее внешнее состояние и небольшой пробег (только 72 TKM), вероятно, подвергается воздействию солнца и соли в течение некоторого времени. Он был просто в плохом состоянии и должен был быть «отремонтирован» в первую очередь.

Это началось с первой поездки от дилера Saab в Гиссене к направлению A3 в Бонне, когда по дороге вспыхнула индикаторная лампа двигателя и вынудили меня вернуться в мастерскую. Триггер оказался неисправным кабелем.

Несколько месяцев спустя, после временного наслаждения мощным четырехцилиндровым турбонаддувом и легким гулом четырехцилиндрового двигателя на длинных автострадах, я получил повреждение сцепления на полпути по дороге назад от побережья.

Потом, несколько месяцев спустя, я захотел пойти на футбольную игру с друзьями, внезапно ночью на приборной панели был дневной свет: «Рождественская елка» (контрольная лампочка ABS и т. Д.) С тех пор вспыхивала в разных ситуациях и всегда звучала предупреждающим тоном. Последовали месяцы лихорадочного поиска источника ошибки. От блока управления двигателем до датчика колеса все было обменено на гарантию на подержанный автомобиль у дилера Gießen Saab - безрезультатно.

Сотрудник бывшего представительства Saab в Буэле узнал, что причиной стал простой обрыв кабеля между датчиком колеса и блоком управления двигателя. Ущерб был окончательно исправлен за 150 €, новый ECU для страховки с 2.600 € и датчик колеса с жесткой 1.000 € для бронирования.

Время от времени я использовал машину, чтобы ехать в офис. И так случилось, что однажды вечером я не заподозрил ничего плохого, двигатель внезапно потерял мощность, и мне снова пришлось позвать Желтых Ангелов за помощью.

На этот раз контрольная кассета закончилась. Стоимость 500 €.

После этого я несколько месяцев отдыхал. Saab мурлыкал и радостно бормотал сам себе и доставлял мне и моему партнеру огромное удовольствие от вождения, особенно в выходные дни в Мозеле и Аре.

Но это еще не все, склонный читатель это чувствует. Однажды вечером я снова возвращался с работы в Дюссельдорфе и столкнулся с пробкой в ​​Ratinger Kreuz. Сначала все было нормально, остановка шла медленно по направлению к развязке A3. BMW позади меня внезапно потерял самообладание и захотел заправиться справа, чтобы составить несколько метров (!). Однако, поскольку мне пришлось снова затормозить из-за медленного движения, BMW поймал меня сзади справа. Он был так несчастен, что на панели пола образовалась большая волна. Машина была деформирована и полная экономическая потеря. Вообразите мой гнев после того, как автомобиль был «отремонтирован» только в течение нескольких месяцев, и моя радость от вождения Saab теперь, казалось, внезапно закончилась.

На этом этапе я хотел бы искренне поблагодарить моего партнера Ивонн, который был так предан делу сохранения автомобиля в последующие годы. Понимая, насколько моя душа и сердце привязаны к этому автомобилю, она приложила все усилия, чтобы найти мастерскую, которая обеспечит профессиональный ремонт 130%, чтобы покрыть расходы на страховку противника.

Я не могу делать какую-либо скрытную рекламу в блоге, поэтому я хотел бы сделать это тайно, так как я хотел бы позвонить тренеру в Бонне (Saimé-Genc-Ring), который чудесным образом восстановил автомобиль (включая Lacknacheinblendungen). Все самое интересное найти этот семинар (спасибо Ивонне!) Заняло больше полугода.

Тем временем я беру Saab обычно только в выходные или для более длительных поездок из гаража и беру на него даже больше внимания, чем обычно.У него сейчас почти 105 TKM на часах, и я надеюсь, что он сопровождает меня в течение многих лет, как этот замечательный блог, который я люблю читать на своей долгой поездке на поезде на работу.


Спасибо Арне за историю Saab в воскресенье. Крайний срок представления для нашей кампании - 15. Август 2019. Действие было закончено, а не там? Неплохо! У нас есть новые идеи, и мы скоро представим их.

2 мысли тоже "Моя история саабище. Сааб из Греции."

  • КРАСИВЫЕ

    Оба. Машина и история. Она пробуждает воспоминания со мной. Серебряный 9-3 !, кто-то открывает и, как следствие, также полный экономический ущерб, который не был бы заподозрен при первом и внешнем взгляде на меня. Здорово, когда SAAB переживает такую ​​находку. И это также более устойчиво ...

    В то время Майнер выжил, потому что страховка партнера по столкновению продала его на удивление дороже, чем 2.000 €. Для покупателя (профессионала с большим автовозом, полным молодых автомобилей с травмами) и страховка была гарантирована. Два победителя и один глупый.

    Опять же, я бы не согласился так быстро с такой экспроприацией, но возьмите меня прекрасную сегодняшнюю историю в качестве модели.

  • Какая обнадеживающая история! Восстановление от полной потери ... С моим красивым, очень любимым черным Saab 900i, у которого было всего 136.000 4 км, мне пришлось испытать, как рассеянный водитель внедорожника ударил меня, когда мне пришлось остановиться из-за поворота налево в полосе встречного движения передо мной. Результат: мой Saab был деформирован и почти весь листовой металл был согнут. Общие потери. Я был на 20 семинарах, хотя вы могли бы исправить это снова - но повреждение листового металла было слишком сильным для всех. Хмм! Тем не менее, я не мог отделить себя от этого любимого автомобиля, мне пришлось отремонтировать его 1 лет назад после всего такого заднего столкновения, вопреки всем разумным советам, за огромную сумму, которая была тогда, потому что она была почти новой. Был автомобиль, который оплатил страховку. Но теперь ни один цех не был готов начать работу над ним ... Теперь он со мной как «склад запасных частей» или, если выразиться более красиво: со старой частью ... Я нашел такой же после нескольких месяцев поиска, всего на 125.000 год старше и на XNUMX XNUMX км больше на спидометре. Это также ведет как один! Тем не менее: может быть, я должен поехать в Бонн ... Спасибо за тихий совет!

Комментарии закрыты.