15 новые модели в ближайшие годы 5 Evergrande

Evergrande и NEVS полагаются на проверенных поставщиков услуг, когда речь заходит о разработке будущего модельного ряда. В ближайшие 5 года появятся новые автомобили 15. Начиная с роскошных спортивных автомобилей через автономные капсулы до среднего класса. Бывшая фабрика Saab в Тролльхеттане будет производить часть автомобилей, так как они безопасны в Швеции. А рекламный переворот сделает бренд Evergrande Hengda Hengchi скоро и европейцам вкусным.

Эвергранде Зусамменарбейт, основанная в Ибрие, была крупным игроком в 15 Zusammenarbeit. Достаточно работы для Тролльхеттана
Evergrande приносит модели 15 в 5 лет. Достаточно работы для Тролльхеттана. Кредит Фотографии: NEVS

На 25. В сентябре генеральный директор Evergrande Сюй Цзяинь объявил о всеобъемлющем в Шэньчжэне Совместная работа с громкими именами поставщиков услуг автомобильной разработки. Немецкие провайдеры FEV и  IAV Groupнемецко-швейцарский EDAG AG, die österreichische AVL und der Магна Групп Транспортные средства будут разработаны для Evergrande Group.

Избегайте ошибок, ускоряйте развитие

Сотрудничество, в котором доминируют европейцы, сильно удивляет Вряд ли, потому что со всеми все еще открытыми вопросами Сюй Цзяинь поступает логически. Он в корне улавливает проблемы китайских автопроизводителей и учится на чужих ошибках. Почему электромобили в Китае, несмотря на невероятные субсидии в течение очень длительного периода времени, не пользуются популярностью среди покупателей? Китайские продукты считаются ненадежными, не зрелыми, они имеют шокирующе низкую стоимость, чем используемые. Китайская ассоциация легковых автомобилей сама совпадает разрушительное суждение. Уже через год китайский продукт стоит меньше половины его первоначальной цены. Его батареи разрядятся через 3–5 лет.

Чтобы добиться успеха, оно должно быть другим. Пионер электромобилей Tesla в очередной раз устанавливает эталон. Его продукция - гиганты остаточной стоимости, предполагается, что батареи имеют длительный срок службы. Сюй Цзяинь имеет доступ к лучшим поставщикам услуг, доступных на рынке. поставщик Как и Magna Group, немецкие автомобили также разрабатывают комплектные машины вплоть до последнего винта. Только это редко публикуется открыто. Сам клиент этого не замечает, он не подозревает, что его автомобиль премиум-класса носит громкое имя, но был разработан в другом месте. Решающим фактором для продукта является то, что требуется в спецификациях.

Достаточно работы для Тролльхеттана

Evergrande снова ускоряет процесс разработки продукта, сводит к минимуму риски, связанные с новым брендом, и необходимость наращивания собственного потенциала в области исследований и разработок. Понятно, что Xu Jiayin не полагается на элементарную команду разработчиков NEVS. С одной стороны, у Trollhättan нет необходимой мощности, с другой стороны, уже более 7 лет невозможно разработать единый продукт для серийного производства.

Грустно о Гёте-Эльве нет совсем. Вы находитесь на старой фабрике Saab конечно чтобы иметь возможность производить некоторые из новых моделей. Кроме того, NEVS сообщает, что не может нанять столько рабочих, сколько необходимо. Расположение имеет большое стратегическое значение. Это гарантирует безопасный доступ к рынкам в Европейском Союзе, а в случае сомнений даже экспорт в Северную Америку. Как единственная работа за пределами Народной Республики, она имеет неоценимое значение для планов Evergrande.

Эвергранде рекламный переворот с Интер Милан

Потому что Китая мало. Международная кампания бренда Evergrande Hengda Hengchi стартует в 2021 году. Совершенно очевидно, что Hengchi Automobile вытеснит бренд Pirelli с футболок Inter Milan. Говорят, что переговоры продвинулись успешно, и Сюй Цзяинь намерен инвестировать 100 миллионов евро в рекламу в течение четырех лет. Целью является европейский рынок, бренд будет гарантированно присутствовать в прайм-тайм перед многомиллионной аудиторией. Это также дает понять, когда планируется выпуск первых автомобилей для Европы. Насколько быстро движется Evergrande, ясно из небольшой детали: последний пресс-релиз также был впервые доступен на немецком языке через известные порталы. Отряду NEVS в Тролльхеттане никогда не удавалось этого за 4 лет.

Возникает вопрос, какую роль NEVS и наследие Saab будут играть в будущем. У китайских компаний есть своеобразная тенденция к суббрендам. Вряд ли кто-либо из поставщиков из Поднебесной сможет устоять перед соблазном, постоянно появляются новые бренды, отвечающие самым разным требованиям. Мать Volvo, Geely, тоже играет с ней; Помимо Lynk & Co и Polestar, на основе маркетинговой машины недавно родился новый бренд электромобилей премиум-сегмента. Не имеет значения, что с его помощью можно было каннибализировать дочернюю компанию Volvo.

Hengchi как бренд для Европы?

Все возможно в Эвергранде. За пределами Hengda Hengchi может быть торговая марка для Европы. NEVS мог доставить его, но он также мог быть демонтирован с завода. Потому что он родом из маркетинговой мельницы и не имеет исторической ценности или ссылки на историю работы. Автомобили с ДНК Saab могут появиться на рынке, легендарная линия дизайна может быть продолжена.

Или нет. Все остается открытым в данный момент.

Поскольку в дополнение к общей картине, основавшей мобильную компанию с очевидной благотворительностью Пекина, есть также деньги на личные суеты, такие как коллекция экзотических брендов. В противном случае никто бы не приобрел доли в производителе суперкаров Koenigsegg.

4 мысли о «15 новые модели в ближайшие годы 5 Evergrande

  • пустой

    Несмотря на то, что я не фанат NEVZ Evergrande and co, я должен признать, что многое происходит, и что я доволен тем, что Trollhattan предоставляет рабочие места. Менее хорошо я нашел бы это, если бы использовалось имя Saab. Потому что то, что сделало Saab брендом, не порадует китайцев или богатых. Они заинтересованы только в больших объемах, и это не было сильной стороной Saab.

    2
    2
  • пустой

    MAGNA в Граце и Тролльхеттане уже очень хорошо работали с кабриолетом, я надеюсь, что это наконец-то будет

  • пустой

    Действительно ли Evergrande надеется продавать автомобили Hengda Hengchi в больших количествах?
    Я скептически отношусь к тому, что с новыми автомобильными марками или возрожденными автомобильными марками, такими как Borgward, можно продавать большое количество автомобилей, за исключением, возможно, Tesla.
    Evergrande должен, по крайней мере, попытаться воскресить SAAB, тогда у вас может быть шанс, но продукт должен быть правильным, и вы должны попытаться возродить Дух SAAB.

    11
    1
  • пустой

    Интересно, очень ...

    Я не могу придумать больше о последних отчетах. Разве что у автомобильной марки под названием «Helga Hatschi» вряд ли будет шанс в Германии.

    Но маловероятно, что тот, кто явно может себе позволить что-то еще (разработчик, дизайнер, производство или футбольная команда), потерпит неудачу из-за такой побочной линии (торговая марка и маркетинг). Знаки вопроса разного характера ...

    Все еще открыто, кто должен координировать и вести там. Открытое (и даже все больше) - это то, что должно быть в описании работы, потому что амбиции и проект Evergrande ежедневно и с каждым новым сообщением немного дальше от всех исторических образцов для подражания и любого профессионального опыта, который кто-либо когда-либо в Автомобильная промышленность могла бы собраться.

    Либо мы являемся свидетелями самого большого успеха или самого большого пузыря, который когда-либо видела отрасль. Что вызывает беспокойство, так это то, что так много фактов уже создано без надлежащей координации и руководства опытных инсайдеров и менеджеров.
    Существуют ли возможности и потенциал, которые действительно полезны и имеют смысл координировать? Или новинка о гордиевом узле, более крупном и толстом, чем когда-либо, раздавленном?

Комментарии закрыты.