Конец сезона. Храните юнтимеров и классику правильно.

Сезон 2019 закончился. В их зимних помещениях хранятся молодые и классические модели Saab. Чтобы избежать повреждений и не испытать негативных сюрпризов в начале сезона 2020 года, вам следует уделить немного внимания нескольким вещам. Здесь мы расскажем о том, что вам следует знать при зимовке вашего автомобильного наследия.

Конец сезона. Храните классику и молодежь правильно
Два поколения Saab 9000 ждут наступающего сезона

Сезон заканчивается, грязь должна уйти!

Перед хранением следует тщательно очистить свой классический. Наружная уборка обязательна, грязь должна от краски! Затем тщательно высушите после мытья! Интерьер также должен быть очищен. Кто хочет начать новый сезон с грязи прошлого года? Кроме того, неопрятные, грязные интерьеры буквально живут собственной жизнью. Никому это не нравится.

Уплотнения дверей заслуживают особого внимания раз в год. Промойте теплой водой, а затем обработайте средствами по уходу. Таким образом, они остаются плотными и гибкими в течение многих лет. Кожа и обивка также заслуживают некоторого внимания. Кто чистит свою кожу и обрабатывает средства по уходу, тот не ошибается.

Замените моторное масло!

Профессионалы рекомендуют менять моторное масло до конца сезона. Масло может содержать коррозионные вещества, поэтому вы рискуете изменить его в качестве меры предосторожности. Любой, кто закончил проверку масла, должен еще раз взглянуть на защиту от замерзания. Антифриз для радиатора теряет свою эффективность через 4 года, поэтому его следует регулярно проверять. Мастерские делают это во время осмотра, и те, кто обслуживает свой Saab самостоятельно, часто забывают об этом.

В течение многих лет рекомендуется заливать бак до конца сезона. Это было в то время, когда топливо еще не содержало растительных добавок. Сегодня заливка рекомендуется только для автомобилей со стальным баком, это позволяет избежать образования ржавчины в баке. У большинства классических и молодых моделей Saab есть пластиковые контейнеры, которые необязательно заполнять повторно.

Давление воздуха в порядке?

Перед хранением желательно также увеличить давление воздуха. От 3 до 4 бар считаются хорошими, если вы хотите избежать подставки, вы можете вручную толкать тележку на несколько метров вперед и назад каждые несколько недель. В качестве альтернативы вы можете поднять классический автомобиль, который также разгрузит шасси и, следовательно, будет абсолютно безопасным. Теперь просто отключите аккумулятор или хотя бы подключите его к устройству для обслуживания. Профессионалы всегда рекомендуют снимать аккумулятор в конце сезона, что желательно. Утечка кислоты из аккумуляторной батареи вызывает неприглядные повреждения, которых можно надежно избежать.

Окно открыто, окно закрыто?

Наконец, накройте Saab одеялом или «гаражом». Подходящие ткани можно найти в Интернете за небольшие деньги. Вы не позволяете классике запыляться. Спорный вопрос, следует ли оставлять окна приоткрытыми - это хорошо для циркуляции воздуха, но может быть катастрофой для интерьера. Маленькие противные грызуны тоже ищут уютный дом зимой, очень немногие гаражи и холлы защищены от них на 100%. Весной это может стать неприятным сюрпризом, ведь замена разрушенного интерьера стоит очень дорого.

Лучше, если вы оставите окна закрытыми и поместите в Saab небольшой контейнер с солью. Коммерческая соль, которая стоит всего несколько центов, сохраняет воздух сухим и предотвращает образование плесени или конденсата. Это не может быть проще.

19 мысли о «Конец сезона. Храните юнтимеров и классику правильно.

  • @ Capri 73,

    оба были бы рады. Один только обмен информацией о Ballistol, о полезных приложениях и анекдотах * имел бы большой потенциал. Между тем поздравляю 3. Saab.

    * Камни в желчном пузыре были для меня новыми. Но я до сих пор знаю его как средство для дезинфекции ран или как «средство для удаления ржавчины» от клещей, которое нужно «прикрутить» против часовой стрелки к собаке или собственному телу, как если бы у них была метрическая резьба.

  • @ Херберт, может быть, я сделаю это когда-нибудь. Я все еще надеюсь, что мы сможем познакомиться друг с другом лично.
    На данный момент третий Saab готовится к будущему.

  • Баллистол действительно великолепен. Я всегда беру за свое седло. После этого он всегда выглядит как новый. Охотники пили Баллистол для борьбы с желчными камнями. Вам не нужно делать это самостоятельно.

  • @ Capri 73,

    Я собираюсь купить пару бутылок Ballistol (снова). Слишком легко упустить из виду хорошие и проверенные вещи и домашние средства (даже если это простая соль). Деревянные ручки моих кухонных ножей уже ждут несколько питательных капель Ballistol ...

    Я только надеюсь, что мой SAAB не стреляет дико после того, как я вымыл это? 😉

    PS
    Я все еще очень, очень хотел бы прочитать вклад читателя в тему ухода за автомобилем от вас.
    Ваши комментарии имеют много компетентности, опыта и доказанного успеха.
    И новых машин от SAAB больше нет ...

  • @ Capri73, спасибо за совет, я не знал до сих пор, хотя продукт, вероятно, уже старше 100 🙂

    вопрос; для кожи? Масло, ползучее масло? Как это работает?
    Спасибо и уважением
    Ханс С.

  • Герберт совершенно прав. Лучше Баллистол!
    Может принимать практически все и является экологически чистым. Я всегда делаю это в промывочной воде, тогда дождевая вода стекает супер.
    Для натуральной кожи, кокпита и резиновых уплотнителей…. Ballistol просто отличный.

  • Я открываю капот нашего кабриолета 9-3 I, чтобы он не был таким напряженным в зимние месяцы.

  • WD40 (PS @ Hans S.)

    WD40 обладает способностью растворять жиры, масла и воски лучше, чем большинство растворителей жира. Я очищаю велосипедные цепи средством WD40. Однако после очистки на цепи снова остается жидкий воск, потому что WD40 не (!) Смазка.
    Совсем наоборот. Во время очистки с помощью WD40 цепь работает так же громко, как если бы она была сухой.

    Я действительно призываю вас быть осторожными при использовании WD40. Да, он вытесняет воду, ослабляет ржавчину, а также оставляет определенную защитную пленку. Но он также решает проблему уплотнения полости или удаляет воск или смазку с дверного шарнира или подшипника.

    У меня также был хороший опыт работы с WD40 в замках. Но пример (громкой) велосипедной цепи впечатляюще показывает, что вам лучше смазывать движущиеся и нагруженные детали по-разному, если вы хотите сохранить и сохранить их. WD40 просто слишком тонкий.

  • Нет, я не смеюсь WD-40 является нефтепродуктом и напоминает мне о методах консервации, которые существовали в сельской местности. Фермеры опрыскивали свои машины (и не только) отработанным маслом перед зимой. Очень эффективно для сохранения, но сомнительно в других аспектах. Конечно, никто не делает это сегодня.

  • @ Ханс С.

    Я также увлекался Double-UD-fourty (WD40) с тех пор, как познакомился с ним в Великобритании 100 лет назад ...
    Но уход за резиной или даже качество воска (на краске) ​​или качество хорошей (столб или накопитель) смазки для их соответствующего назначения, я не доверяю этому веществу (средство для удаления ржавчины) ...

    Он слишком тонкий и агрессивный, чтобы превзойти любые другие средства на любом транспортном средстве или любом другом материале. Даже если успехи подтвердят вашу правоту, я бы подумал о различных целевых фондах ...

    WD40 довольно крутой и может многое, но это не Святой Грааль и не панацея.

  • Некоторые могут смеяться надо мной сейчас, но я регулярно распыляю свои две старые вещи и мой конвертируемый 1998 9-3 с WD-40, конечно, не совсем

    Я распыляю на кролик и в небольшие отверстия в нижней части дверей, которые должны вызывать вытекание воды из дверей. Затем я распыляю на дверные петли, дверную вешалку, а также на электрические системы, такие как катушка зажигания, предохранители, реле и т. Д., Но ради безопасности батарея зависает. Не забудьте про зажигание, контакты там тоже хотят смазывать.
    Наконец, я распыляю резиновые детали на днище подвески и рулевого управления. Два раза в год я выдуваю тормозную пыль из суппорта с помощью небольшого компрессора. Прежде всего, что выходит из пыли. В этой работе надевайте защитные средства для рта и носа, вдыхать пыль не совсем удобно!

    Результат: он не жует, не плевается и не потрескивает, на краях дверей и других складках нет ржавчины, а электрическая система также очень хорошо защищена. Мои две Lancia абсолютно нержавеющие, я думаю, что не последний из-за щедрого использования WD-40! (не имеет акций с этим производителем)

    Автомобили полируются как минимум один раз, лучше два раза в год. Красный цвет дельты сияет, как в первый день, а желтый моего кабриолета 9-3er - просто великолепный, насыщенный цвет. (получил пенсию Swisswax от моих коллег на пенсию, продукты дорогие, но очень хорошие)

    И да, это требует усилий и времени. Как пенсионер, по крайней мере, мне достаточно последнего enough

    Позвольте мне упомянуть, что я был в Падуе и Вероне последние несколько дней. Я пересек несколько проходов с моим 9-3X с Hirsch Performance. Мало трафика, отличная погода и Saab в лучшем виде! Fantastic!

    Продолжайте веселиться с Saab и пережить зиму!

  • @ Том

    хорошо. Спасибо за ответ. Затем я вынимаю аккумулятор. Если мне также понадобится внешняя оболочка для этих Permabags, я беру соль :-). только одна автомобильная крышка от Car e Cover, дышащая, но не закрытая. Еще раз спасибо за совет!

  • Нет, не по моему опыту. Весной Trionic требуется несколько миль для перекалибровки. Больше не бывает.
    Пакетик с завязкой, конечно, хорошая вещь. Баллон можно использовать в течение нескольких лет и его можно регенерировать. Однако в связи с соответствующей внешней оболочкой вы должны вложить 1к, а не небольшую сумму. К сожалению, многие другие осушители - чистая химия, упаковка соли стоит 0,19 цента. Это просто личное решение, на каком уровне вы хотите управлять «зимовкой».

  • 9-5 также интересен для вас и является действительно хорошей заменой 9000

  • Спасибо за подсказку. Глупый вопрос с моей стороны. Если я обновлю батарею, не возникнут ли у меня проблемы с иммобилайзером, радио и Co?
    Есть также этот сухой цилиндр (Perma Bag) для салона и багажника, не так ли лучше? Если синоним явно дороже!

  • Соль

    Интересно, какие комментарии и дополнительные советы породила эта статья?

    Если бы у меня было что-то на сковороде, я бы написал это сейчас. Но мне больше нравится 9.3 Wolfgang. Я уже узнал кое-что новое. Дешевая соль в открытых сосудах - это для меня хороший совет, а точнее, стимул вернуться к проверенным и на самом деле хорошо известным ...

    Моя свекровь любезно преподнесла мне многоразовые, но трудные для осушения осушители воздуха в помещении, которые, по-видимому, рекламировались агрессивно и были экологически и экономически сомнительными и, таким образом, отговорили от пути добродетели. Какая ирония ...

    Разве матери и бабушки (или дедушки) не всегда были одинаковыми, которые передавали ценные знания из поколения в поколение и из уст в уста и поддерживали их?

    Так или иначе, в будущем соль вернется к моей винтажной машине зимой. А если он мокрый, он поступает в солевой контейнер посудомоечной машины. Таким образом, эта мера экономически и экологически нейтральна.
    Лучше и быть не может ...

  • Спасибо за полезные советы! Все имеет смысл. Будем ждать еще 2–3 недели, а затем закончат сезон на 9000 на этот год, к сожалению!

  • Я также делаю свой кабриолет для 31.10. будьте готовы взять его на зимовку. Спасибо за подсказки, все уже сделано, только защита от замерзания была для меня новой. Будет проверенно. Спасибо, Том.

  • Очень хороший вклад. Можно только предостеречь от мелких грызунов. У нас были открыты окна. Гнездо, кал и вонь были наименьшей проблемой.

Комментарии закрыты.