313.740 километров в Saab 9000 CSE 1998

Непродаваемый пробег королей? Это, кажется, особый немецкий феномен. Идеальный Saab имеет менее 100.000 километров, хранится в чековой книжке и, конечно, в состоянии годового автомобиля. Конечно, это мечты! К сожалению, реальность отличается и довольно проблематична с этим параметром.

"Прекрасное" и Трансатлантическое (Зверь)
"Прекрасное" и Трансатлантическое (Зверь)

Август Эрика Saab 313.740 CSE уже преодолел 9000 97 километров. Последний год строительства, всегда в хорошем состоянии в мастерской Saab. Роскошный CSE - и вот тут начинаются проблемы. Если год постройки - 98 или 9000, сообщество Saab как минимум попросит юбилей. Этой весной «красавчик», как его владелец Август Эрик называет своим XNUMX, должен быть продан. Рядом с ним на флоте два других Saab, в том числе легендарный transatlanticist, Предложенная цена соответствовала ее опрятному состоянию, спроса практически не было.

Данные на самом деле звучали хорошо. 150 л.с., 2-я рука, без ржавчины и обработана с большим усилием. Переоборудован в аэро сиденья, переключен вручную. 2-х литровый мягкий турбо это приятная машинка. Если вы хотите больше динамизма, вы можете реализовать его без усилий. 4.500 9 евро - это слишком много, чтобы договориться о XNUMX XNUMX евро без отставания в обслуживании? Сообщество Saab, очевидно, видело это таким образом. Был только один серьезный проспект, который после разговора со своим "SAAB-опытный автомеханикНаконец отменен из-за большого пробега.

Безумный мир! Потому что, если транспортное средство является надежным и может управляться независимо от пробега, то это 9000. Его владелец принял спортивный отказ. 9000 CSE остался, это было с Saab Greenfield подготовился к предстоящей зиме и вернулся с Августом Эриком и его семьей. Оглядываясь назад, он счастлив, что установил цену таким образом. При этом он пишет мне, что он, вероятно, спас Saab от судьбы как носитель запчастей или что-то подобное. И это было бы настоящим позором.

Мы ищем больше королей километра!

Работа с большим пробегом и идеей устойчивости будет одним из наших приоритетов на будущее. Нам придется с ним подружиться, если мы хотим продолжить ездить на Saab.

У вас также есть Saab с большим пробегом или длительным периодом ожидания? Это не должен быть максимальный пробег в каждом конкретном случае, для нас также важен возраст автомобиля и жизнеспособность. Все владельцы километров королейТем, кто хочет видеть свою машину в блоге, предлагается прислать фотографии и информацию.

9 мысли тоже "313.740 километров в Saab 9000 CSE 1998"

  • А вот и другой король КМ. Мой 9-3 Cabrio Aero от Bj 2005 теперь проехал 486 120 км. Двигатель без проблем. Блок управления системой впрыска был неисправен только 6 несколько месяцев назад. Мой дилер Saab, Fa. Herz из Трира, установил это. Теперь он бежит как обычно. К лету 2020 я преодолею км 500000
    Я рад выслать вам несколько фотографий, включая спидометр, если я знаю, как это сделать.

    Ответ
  • @ Майкл,

    Фотографии и информация об устойчивости (на) saabblog.net. Есть ссылка в последнем абзаце выше.
    Поздравляю с таким большим количеством проблем, наслаждаясь Saabrio. Мне любопытно посмотреть, как Том по-королевски преподносит нам свой аэро.

    Ответ
  • Ну ... это все еще существует. Нашел 96er 9k год назад. С 150PS и 87.000 км на одометре. Полная чековая книжка отсутствует. Это было законсервировано на поклонника, но общее состояние автомобиля говорит само за себя. Мне непонятно, почему «сцена» уделяет так мало внимания этому автомобилю. С другой стороны, это спасает нас от шумихи 900-1, которая иногда выходит из-под контроля. Каждый владелец 9k знает, что у него есть. И иногда это берет меня в неведении.

    Желаю всем созерцательного 3.Advent.

    Лизи

    Ответ
  • Привет Герберт
    Спасибо,
    кабриолет был моим 1978 с 23. Saab. С моим 9000 Aero, который я был одним из последних, кто купил 1987, я также проехал более 490000 км без какого-либо ремонта, за исключением сцепления. С моим 900 16 S у меня также был 420.000 км. У меня был Монте, на котором я почти проехал на 360.000 км. так держать с Saab. Теперь я хочу получить NG 9-5 Aero. Я думаю, что если вы позаботитесь о двигателях соответственно, они будут длиться ... почти ... навсегда
    С наилучшими пожеланиями
    Майкл

    Ответ
  • Привет дорогие друзья SAAB,

    Я также вожу 9000 CD Turbo из 1993 / 94 в качестве LPT.

    Если бы я подумал о продажной цене моей, это было бы около 4000, - €. Имеет практически полное оснащение только без электрорегулируемых сидений. 168.000км на часах.

    Люди, которые сегодня водят 9k, ценят Saab. Новички SAAB, вероятно, не будут склонны к 9000.

    Так что я знаю, что мой будет продолжаться. Ну, еще летом.

    Желаю всем в группе троллейбуса, сааба на Рождество. Бог июль

    Бернд

    Ответ
  • непостижимо

    Я чувствую так же, как Лизи. Знают только увлеченные владельцы 9000 и задумчивые выпускники. Первый дизайн в некоторой степени показывает его возраст, но уже несколько лет CS и CSE от 1992 выглядят более современными.

    Последнее увлечение в отрасли: новое! Задние стекла под углом SAAB для купе, внедорожников, лимузинов и электромобилей ...

    Трудно поверить, что первый 9000 с более молодой передней частью появится в дороге примерно через два года как классический автомобиль с номерным знаком H. Они выглядят чертовски современными. Также трудно поверить, что спрос и цены должны быть такими низкими. Я думаю, что молодые 9000ers - идеальный препарат начального уровня в мире Saab.

    PS

    Между прочим, у меня есть брошюра 9000 с 95 страницами с 1992 года. Забавно и примечательно, что она в основном содержит старые фотографии и рисунки. В этом модельном году диск все еще был «консервативным», но новая CS почти исключительно рекламируется с изображениями своего предшественника, что немного сбивает с толку.
    Вы должны переворачиваться вперед и назад и делать постоянное (ре) понимание того, как это выглядит, основываясь на редких изображениях нового. Брошюра называется «SAAB 9000 - Форма и функции». 95-страничный беспорядок о форме. Это не совсем функционально ...

    Но очаровательный причудливый. Если вы попытаетесь принять участие в этой брошюре, станет ясно, что SAAB настолько гордится своим 9000, что не хочет переоценивать новый внешний вид CS и не хочет обесценивать своего предшественника. Тем более что диск снова отправили на старт со старой мордой ...

    Цикл и дилемма того, как с этим бороться, бросаются в глаза на каждой странице. У кого все еще есть (видимые и вероятные) сомнения в этой отрасли сегодня? Увлекательный ...

    Кстати, проспект не продается. Также из 1995. У меня есть только два для 9000. И я все еще надеюсь на тот день, когда соберется достаточно игровых денег и справедливое предложение (как у Эрика Эрика) Для меня это будет день воссоединения со старым и хорошим знакомым, которого я скучал слишком долго ...

    Ответ
  • Я думаю, это позор, что вряд ли есть рынок для Saab 9000, и найти ухоженный, независимо от того, сколько километров у него, почти невозможно

    Ответ
    • Да, рынок странно развивается. И когда появляется хорошее транспортное средство, оно обычно продается фанатами и вообще не рекламируется. У нас было несколько примеров 2019.

      Ответ

Написать комментарий

Этот сайт использует Akismet для снижения количества спама. Подробнее о том, как обрабатываются ваши данные комментариев.