Бамберг. Встреча с 3-м поколением.

Семейные фермы. Они являются экономической основой нашей страны. Если все пойдет хорошо, они будут цвести из поколения в поколение. Saab всегда имел эти компании. И они все еще существуют сегодня, хотя бренда больше не существует. В Бамберге 3-е поколение превращается в автосалон Muckelbauer. Она обеспокоена настоящим и будущим. Подходящее время для посещения.

Ларс Макелбауэр в Turbo X. 3-е поколение в Бамберге.
Ларс Макелбауэр в Turbo X. 3-е поколение в Бамберге.

Ларс Макельбауэр с осени этого года обучается на инженера-мехатроника в семейной компании. Школа, Ремесленная палата, работа в компании. Обильная рабочая нагрузка на 6-дневную неделю. Помимо обучения он занимается интернетом и активно консультирует по продажам. Пока я его жду, покупатель заинтересован в совершенно новом Subaru E-Boxer. Он будет доступен только с марта 2020 года, но сегодня в Бамберге уже есть две копии. Мы хотим поехать, Ларс спрашивает меня? Конечно хотим!

Я еду, Ларс садится на пассажирское сиденье. Он получает водительское удостоверение в свой 17-й день рождения в январе, ему приходится ждать так долго. E-Boxer - это первое электрифицированное транспортное средство от Subaru, и наше совместное путешествие - правильное начало разговора. В дополнение к Saab Subaru уже второй год является вторым оплотом мукельбауэров, а автосалон - очень успешный партнер по продажам немецкого импортера.

Электрификация ...

E-Boxer - это мягкий гибрид. Знаменитый боксерский двигатель работает в сочетании с электродвигателем, который позволяет Forester проехать 1.6 километра чисто электрически. Звучит не впечатляюще, но это интересно и требует объяснения. Батарея заряжается во время вождения и, если вы доверяете графике на приборной панели, почти всегда. Если в аккумуляторе достаточно сока, двигатель внутреннего сгорания выключается и позволяет электрическому приводу внедорожника. Это в основном происходит, когда вы осторожно ласкаете педаль акселератора. На практике все безупречно, работает до скорости 40 километров в час. Философия, лежащая в основе этого, ясна. Без выбросов через внутренние города, жилые районы и пробки. E-Boxer работает с японской точностью, но частично немец. Некоторые компоненты его технологии поставляются известным поставщиком из Франконии.

Через несколько недель XV станет второй гибридной моделью Subaru. Электрификация следует за климатическими дебатами и политической волей. Ларс видит в этом будущее, но также и с беспокойством. Они делают автомобили дороже, Subaru оставляет привычную структуру цен. Будут ли клиенты следить за этим?

Аналоговый ...

Мы идем через современное, Недавно открыт в 2017 году Строительство. Сегодня субботний день, в доме нет ни клиентов, ни сотрудников. Мы сознательно договорились о встрече, чтобы у нас было время для мирного разговора. В мастерской установлено высоковольтное рабочее место, а также 3 подъемные платформы с Saab. Япония выступает в продажах, шведы делают это в мастерской. Безопасная вторая опора, мало зависящая от экономической ситуации.

Семья Маккельбауэров тесно связана с Saab. Дед начал с бренда Trollhättan в соседнем городе. К сожалению, он умер рано, его сын Ральф должен был взять на себя ответственность в молодом возрасте. Он расширился и переехал в соседний Бамберг. Ларс превращается в 3-е поколение в бизнесе - по его собственному желанию, как он подчеркивает. Если бы он хотел сделать что-то другое, его родители приняли бы это. Семья иногда является обязанностью, но также радостью и возможностью. Ларс любит автомобили и общение с клиентами. Он делает то, что делает по убеждению. Вы можете почувствовать это.

Но для молодого человека у него также есть удивительно трезвый, деловой взгляд. Многие 900 находятся на сайте для восстановления. Ларс говорит о стабильной стоимости, но приобретение запчастей вызывает беспокойство. Запасные части нужно искать интенсивно снова и снова, так как многолетний опыт и хорошая сеть в Швецию помогут.

Но вернемся к радости от автомобилей. Есть Turbo X. Идеальный, аналогичный аналог электрификации. Его ключ быстро организован, Saab просыпается, тепло болтает. Это очень весело, это увлекательная реликвия старых дней. Мы быстро соглашаемся, что каждый TX имеет свой собственный звук. Saab есть и остается проблемой в 3-м поколении. Семья была с Saab с 1974 года - и до тех пор, пока автомобили будут рядом. Muckelbauer предлагает большой ассортимент запасных частей для клиентов небольшой культовой марки. Компоненты, которые в Швеции время от времени редки, есть в наличии. Вы просто обязаны это главным образом давним клиентам.

Будущее…

Как Ларс видит свое будущее? Он завершит ученичество, и его отец теперь принимает активное участие в каждом решении. Вы никогда не можете начать рано. Магистерская школа обязательна, последующее обучение не исключено. Посмотрим! Автопром находится в движении. Он испытывает это каждый день, изменения происходят быстро. чем Autohaus ты особенно близко Производители сами меняют положение, покупатели меняют свое покупательское поведение. Предсказание того, что будет через несколько лет, определенно является самой сложной задачей. Он очень обеспокоен всем этим, я это чувствую.

Есть некоторые идеи помимо текущего бизнеса. Дополнительная опора в качестве обеспечения безопасности для дальнейшего развития компании в долгосрочной перспективе и защиты от неопределенности в будущем. Ларс там с сердцем и разумом. Ему обязательно понравится то, что он делает. Но он уже чувствует ответственность, которая однажды будет лежать на его плечах.

4 мысли тоже "Бамберг. Встреча с 3-м поколением."

  • Да, ответственность ... давление будущего легко понять, особенно в это все более быстрое время с более быстрыми изменениями. Здорово, что Ларс сталкивается с ситуацией! D также нужны эти смелые / активные люди, практические люди, начальники! Только при спокойной жизни не удастся продвинуть страну. Задачи (и будут) велики! Всего наилучшего будущему молодому боссу! Пусть Muckelbauers по-прежнему поддерживает много SAAB и Subarus и восстанавливает их при необходимости!
    С новым годом 2020! 🙂

  • Здорово, что есть такие компании, которые стоит поддерживать.
    Смело брать Subaru, но с нишевыми брендами вы можете быть очень успешными, если вы очень хороши. Субару на каждый день, сааб для удовольствия или наоборот в зависимости от автомобиля и обе машины могут обслуживать одна и та же компания.

  • SAAB и Subaru - нишевые бренды. Это определенно соответствует.

  • Спасибо, Том и Ларс,

    такая тесная связь между блогом Saab и сервисом Saab приводит к приятному чтению.

    Вы, вероятно, должны протестировать E-Boxer, чтобы понять это?
    Исключительно, диапазон информации кажется чисто теоретическим в положительном смысле?

    Но я не могу получить объемную батарею на задней оси под своей шляпой с моим техническим пониманием и этой информацией ...

    Обидно, что гибридная концепция не имеет того экономического и политического значения, которого она заслуживает. У меня сложилось впечатление, что многое еще технически возможно, а также и особенно с экологической точки зрения.

Комментарии закрыты.