Краудфандинг 32 миллиона и голосование сообщества

Для Sono Motors новый год начинается с неопределенности. Неясно, можно ли построить Сион в Тролльхеттане. С помощью сенсационной кампании краудфандинга компания хотела собрать 50 миллионов евро к 30 декабря 12 года. На отчетную дату их было чуть более 2019 миллионов, что можно считать большим успехом - но это слишком мало. Тем не менее, мюнхенский стартап не сдается. Сообщество теперь принимает решение о будущем проекта.

Сион от Соно Моторс
Сион от Соно Моторс. Картина: Соно Моторс

У сторонников Сиона было 3 дня с 31 декабря для голосования. Будет ли продлена краудфандинговая кампания на 20 дней, чтобы собрать оставшиеся миллионы? Или проект сообщества как таковой провалился? Массовый демократический процесс, необычный для автомобильной промышленности.

Sono Motors мобилизовала фанатов в декабре. Основа, которая только принесла проект, должна обеспечить выживание. Основатели совершили поездку по стране с региональными событиями. Они отвечали на вопросы и допускали ошибки. Состояние развития было задокументировано в видео, и на открытый вопрос был дан ответ. Сторонники должны быть вовлечены в будущую прибыль компании через систему баллов, фанаты могли выдавать кредиты. Были распространены наборы средств массовой информации для поддержки кампании #staysono с видео, изображениями и текстами. Короче говоря, все остановки были сделаны в Мюнхене, чтобы сделать кампанию успешной.

Виктору Мюллеру это понравилось бы.

Борьба за Sono Motors напоминала битву за Saab 2010 и 2011. Просто цифровее и почти десятилетие спустя.

Соно Моторс краудфандинг. Успешно и пока не удалось.
Соно Моторс краудфандинг. Успешно и пока не удалось.

Как мы не стали фанатами

Воспоминание Летом 2019 года мы с Марком посетили Мюнхен. Мы хотели назначить встречу, потому что мы получили проект и история найден освежающе современным позади этого. Решение построить Сион в Тролльхеттане было лишь частью истории. Идея сообщества, концепция Солнца и предыдущая история были гораздо более сочувствующим и решающим фактором.

В итоге визит нас поразил, все было совсем не так, как ожидалось. Все были дружелюбны, но в конце концов это было застегнуто. Наш обширный каталог вопросов, на котором настаивали заранее, не имел значения. Половины предложений о назначении от сотрудников были интересными. В общем, Sono Motors был закрыт как хранилище швейцарского банка.

После встречи мы были в недоумении. Это была компания, которая получила это далеко от сообщества? Мы привыкли к большей открытости со стороны Saab, NEVS и автомобильной промышленности в целом. Была ли история на заднем плане просто хорошей маркетинговой историей или это из-за нас, которые пришли из лагеря горения? Должны ли мы увлекаться идеей солнечной машины, может ли прогресс проекта заинтересовать наших читателей? Таким образом, мы забронировали встречу в качестве первой встречи и решили продолжить смотреть Sono Motors в СМИ. На расстоянии, как мы испытали это в Мюнхене.

В любом случае, в тот день нам не хватало фанатов.

Разворот на 180 градусов

Тогда в декабре драматический Разворот, После нескольких месяцев молчания, это было все, и вы вернули свои корни. Как вы признали, это долгое время игнорировалось и игнорировалось. И что никогда не должно повториться. Sono вернулся в сообщество, Sion - это проект сообщества. Это само по себе делает его интересным, даже если разворот может наступить слишком поздно. Социальные сети быстро развиваются, новости и тренды имеют очень короткий период полураспада.

Умные, освежающие идеи были и остаются в изобилии из Мюнхена. Клиенты могут переключиться на Renault Zoe, чтобы обойти Сион. Лояльность клиентов нетрадиционным способом, дружелюбная, если рождается по необходимости.

Wie Wird Es Weitergehen?

Сообщество, вероятно, проголосует за продление. Затем продолжается краудфандинг, и не исключено, что оставшиеся миллионы могут быть собраны. Затем до производства в Троллхеттане, который должен быть организован к середине 200 года, еще нужно около 2021 миллионов евро. Чтобы убедить еще больше людей в концепции солнечного автомобиля и собрать деньги, будет больше тест-драйвов, построено прототипов и открытые контакты с сообществом.

Приключение, продуманное, необычное. Определенно захватывающий.

5 мысли тоже "Краудфандинг 32 миллиона и голосование сообщества"

  • Результат довольно хороший, что SION не является одной из машин, которые вызывают повышенную частоту сердечных сокращений. Я, конечно, был бы счастлив, если бы история закончилась хорошо. Один из-за Тролльхеттана!

    С Новым Годом Сообщества Saab!

    Ответ
  • Добро пожаловать в 2020! И ... на самом деле, в первый день нового года мы читаем свежий отчет в блоге! Почти (почти) невероятно! Большое спасибо редакции. Блог стоит каждого (!!!) €. 🙂
    Я с нетерпением жду следующих 300 дней ...

    Ответ
  • Человек Том

    ты пишешь быстрее чем я могу читать Я думал, что вы делаете небольшой и заслуженный перерыв. По крайней мере, на Новый год ...

    Теперь уже 2 сообщения на второй день двадцать двадцать и почти двадцать миллионов пропавших Соно.

    Если я правильно понимаю, не пропадают ли они для производства, но не для пробного и промежуточного, чтобы иметь возможность собрать еще 200 миллионов за запоздалое производство?

    Это в основном вопрос о том, как финансировать вопрос финансирования. Интересный эксперимент. Но это также звучит очень похоже на улицу Сезам (те, кто не спрашивают, остаются глупыми). Или после бесконечной истории. Есть ли глупые вопросы? Или истории, которые должны закончиться?

    Мне было бы стыдно за Сиона и Соно, но, к сожалению, я вижу черную вещь ...

    2
    2
    Ответ
    • С точки зрения блога, новый год начался как старый. С большим количеством работы и большим количеством вкладов, которые должны быть подготовлены. С TOGG и Sion было также несколько актуальных тем. И читатели предоставляют дальнейшую работу со своими собственными статьями, которые они отправляют. 😉

      Сион: 50 миллионов не хватает для изготовления прототипа и омологации, еще примерно 200 миллионов для подготовки производства. Надеемся, что удастся завоевать дополнительных клиентов и потенциальных инвесторов с готовыми прототипами. Как вы сказали: интересный эксперимент!

      Ответ
  • Для Trollhättan, хотя я никогда не был там, я все еще надеюсь, что Sion будет работать

    Ответ

Написать комментарий

Этот сайт использует Akismet для снижения количества спама. Подробнее о том, как обрабатываются ваши данные комментариев.