Sono Motors расширяет краудфандинговую кампанию

Есть ли еще шанс, что Сион будет построен в Тролльхеттане? После плохих новостей в декабре появился новый проблеск надежды. Потому что сообщество проголосовало за продление краудфандинговой кампании до 20 января. И с довольно четким результатом.

Сион, когда кемпинг
Сион, когда кемпинг. Картина: Соно Моторс

Проект мобильности, финансируемый сообществом? Это возможно? Мюнхен придерживается того же мнения, к настоящему моменту он собрал около 33 миллионов евро и упал в пропавшие 17 миллионов. Прежде чем кампанию разрешили расширять, сторонники должны были принять решение. Базовая демократия в автомобильной инженерии, новый аспект. 7.509 7029 участников проголосовали, 93,61 проголосовали за. Заявка была принята с XNUMX% голосов.

План развития Сиона
План развития Сиона. Источник: Соно Моторс

Таким образом, крупнейший краудфандинговый проект в Европе превращает его в расширение, Требуемые 20 миллионов евро должны быть завершены к 50 января. Sono Motors продолжит размешивать барабан и получать поддержку и сочувствие на всех каналах. Если цель достигнута, создаются прототипы, разработка завершается и готовятся необходимые тесты для утверждения. Соно Моторс недавно опубликовал последовательность графика в ходе новой прозрачности. К 2022 году Sion продолжит двигаться в направлении производства на бывшей фабрике Saab, но между видениями и реальностью все еще существует барьер в 205 миллионов евро. Кто-то хочет устранить это препятствие с помощью дополнительных средств от сообщества и внешнего финансирования в размере 70 миллионов евро.

Фантастика или реальность?

Желаемое строительство Сиона теперь можно сделать тремя способами. Можно выбрать одноразовые пожертвования, кредиты или первоначальный взнос за бронирование. Если проект устойчивой автомобильной компании успешен, то он является уникальным в отрасли. Сама идея не нова. В 3 и 2011 годах в среде Saab были соображения, чтобы спасти бренд от вымирания с помощью краудфандинговой кампании. В то время, однако, реальность обогнала турбо-скорость зрения. Быстро стало ясно, что это было бы намного больше, чем «всего лишь» около 2012 миллионов евро. По цене Сиона Saab не мог быть отремонтирован в начале. Сумма в миллиардах была бы необходима.

Однако строительство электромобиля обходится дешево. Особенно, когда вам не нужно строить собственный завод и вы можете нанять контрактного производителя, такого как NEVS, чтобы сделать это.

2 мысли тоже "Sono Motors расширяет краудфандинговую кампанию"

  • Разве это не неловко снова затягивать действие? Многие люди еще на зимних каникулах?

    Ответ
  • Модель финансирования очень сложна.

    Предварительные заказы являются кредитными и дебетовыми одновременно, поскольку автомобиль должен, а стоимость производства должна быть учтена.

    Таким образом, модель состоит из нескольких кривых, которые в конечном итоге зависят от количества произведений и которые при предварительных заказах около 180 миллионов евро пересекают около 70 миллионов евро ниже черного нуля, поэтому эта сумма снова принадлежит одному или нескольким инвесторам, а не толпе. должен прийти.

    И это упрощенное представление этой модели, которая также включает пожертвования и микрокредитование со стороны толпы, которая, в свою очередь, развивает свое собственное взаимодействие в игре «иметь и должна» на 180 миллионов от толпы.

    Я надеюсь, что все вовлеченные, что Sono и сообщество Sion понимают эту сложность и контролируют ее.
    И это не риторика. Я желаю вам всяческих успехов.

    Ответ

Написать комментарий

Этот сайт использует Akismet для снижения количества спама. Подробнее о том, как обрабатываются ваши данные комментариев.