Новый Koenigsegg 2020 от Stallbacka?

Возможно, еще есть надежда на производство автомобилей в Тролльхеттане в 2020 году. Шведские СМИ и круги вокруг NEVS сообщают о новом «маленьком» спорткаре от Koenigsegg. Это было уже в мае 2019 года для этого года angekündigtС тех пор, однако, вряд ли какие-либо новости просочились. Доказательства в настоящее время сокращены, что презентация 5 марта на международном Автосалон состоится в Женеве.

Jesko - гиперкар был представлен в Женеве в 2019 году
Jesko - гиперкар был представлен в Женеве в 2019 году. Фото: Оскар Бакке

В Швейцарии Koenigsegg снова почти традиционно заказал участие в выставке. Выставка в Женеве, как правило, пользуется популярностью у мелких производителей, имеет свой особый шарм и имеет приемлемый размер. В последние годы Koenigsegg почти всегда использовал его как платформу для презентации новых моделей или ограниченных серий. Презентация Jesko, которая была распродана за очень короткое время, была эффектной во время последнего автосалона.

В пользу презентации одного или нескольких совершенно новых автомобилей говорит тот факт, что выставочный стенд Koenigsegg будет больше обычного. По нашим данным, в нем можно разместить 3 машины. Поскольку Jesko распродан, рядом с Regera могут появиться два новых продукта - в любой форме, в виде концептуальных автомобилей или готовых к производству.

Новый Koenigsegg 2020 от Stallbacka?

Модель начального уровня бренда Ängelholm больше не должна происходить из Ängelholm. Мануфактура зарезервирована для миллионов копий, более дешевая модель начального уровня будет построена на бывшей фабрике Saab В гораздо большем количестве, чем раньше, как Кенигсегг дал понять. Большие количества всегда можно увидеть относительно предыдущего производства в Энгельхольме, потому что трехзначное число ежегодно будет инфляционным для Кенигсегга.

Теоретически все возможно. От чисто электрического спортивного автомобиля до двигателя внутреннего сгорания. По неподтвержденной информации, речь идет о «маленьком» гиперкаре, который, как это обычно бывает с Koenigsegg, должен обеспечивать впечатляющую мощность привода. Если она Свободная волна Технология, которая будет использоваться, в настоящее время так же неопределенна, как и вся концепция. Гибридный привод вполне возможен, и с новой Regera производитель показал, что это возможно. Старый завод Saab хорошо подходит для строительства эксклюзивных небольших серий. Уже во времена GM в дополнение к обычному оркестру существовала «Frickeboa». Saab построил там электрические универсалы 9-3 небольшими сериями для полевых испытаний в 2010 году. На этом маршруте производились предсерийные автомобили, совсем недавно NEVS собирала там автомобили для Китая.

Эвергранде, основной владелец NEVS и бывшего завода Saab, присоединился к Koenigsegg за 150 миллионов евро почти ровно год назад. Совместное предприятие между NEVS и Koenigsegg AB, капитализация которого NEVS принесла еще 150 миллионов евро, с тех пор работает над созданием новых автомобилей. В Женеве первый продукт этого сотрудничества можно было бы по крайней мере рассматривать как концептуальный автомобиль.

9 мысли о «Новый Koenigsegg 2020 от Stallbacka?

  • пустой

    Чтобы создать дистанцию ​​до гиперкаров Koenigsegg, имело бы смысл возродить старое звучное название SAAB новой моделью. Тем более, что вы производите в Stallbacka, это было бы очевидно. Вы платите несколько лицензионных сборов за самолеты SAAB и свистите - новые SAAB выпадают с завода. Это было бы круто.

    7
    1
  • пустой

    Поворотный момент? Впервые за 100 лет мы рассуждаем здесь о возможных новых автомобилях. Я думаю, это здорово, даже если это Кенигсегг. Бренд действительно потрясающий, мне нравится это читать.

  • пустой

    Я думаю, что Кенигсегг крутой, и я желаю ему и Троллхеттану всяческих успехов!

  • пустой

    Режим мечты включен: «Две выставочные площади свободны? Одним из них будет Koenigsegg Aero X, а другим — 4-местный кабриолет в стиле Saab.

  • пустой

    Это выглядит захватывающе, это было бы желательно для Trollhättan. Также интересно, что у семинаров все еще есть такой большой потенциал.
    И то, что блог публиковал статью каждый день в течение последних четырех дней, действительно примечательно для блога, который пишет об автомобилях, которые больше не производятся.

    11
  • пустой

    Я не друг NEVS, но я держу пальцы скрещенными для Koenigsegg.

  • пустой

    Интересно, что из этого получится.

    В любом случае фото (или монтаж) Джеско в темном переулке выглядит так, будто снято из научно-фантастического фильма. Классный образ. Надеюсь, что двигатели внутреннего сгорания или хотя бы гибриды останутся с нами. Технически еще многое возможно. Не только во имя производительности. Также во имя эффективности и защиты окружающей среды. Особенно с биотопливом ...

    10
    • пустой

      Все фотографии сняты в Гонконге, включая темные переулки.

      3
      1

Комментарии закрыты.