Краткий отчет об опыте поддержки Saab Convoy 2020

Уже несколько лет я начинаю свой сезон Saab с поездки в Конвой поддержки Saab. Как я уже писал, многие читатели блога присутствовали на большом конвое поддержки Saab 10 лет назад, к сожалению, нет. На этот раз конвой поддержки Saab проходил в десятый раз, обычно отмечают десятилетние юбилеи. К сожалению, не в случае с Saab. Но это все еще хорошая встреча Saab, и публике продолжают показывать, что Saab жив.

Saab Support Convoy 2020
Saab Support Convoy 2020

Конвои поддержки Saab проходят попеременно на чешской и словацкой стороне, и в этом году настала очередь словаков. 11 января с 10 утра поклонники Saab из Словакии, Чехии и четыре Saab из Австрии пришли в Скалицу перед большой церковью и припарковались в нескольких рядах на площади. Поскольку это была встреча Saab в зимние месяцы, были найдены Saabs с более молодых лет. Большинство из 9-3II / 9-3III и 9-5I и три 9-5II были найдены на встрече. 900, 9000 и даже старше находятся в безопасной зимней спячке и ждут лета.

Однако я бы не назвал ни одну из машин Wintersaab. Поскольку у полноприводного комби была небольшая проблема с шинами во время встречи (тем временем исправленная снова), я отправился в Скалику с дизелем 9-3. С моей теплой курткой, шарфом, капюшоном и сумкой Saab я уехал из дома вскоре после 8 утра в сторону Скалицы. Путешествие было тихим, и даже солнце все еще было на австрийской стороне.

После пересечения границы в Рейнтале я встретил Саабфрюнде из Вены в Чешской Республике. Я видел издалека белые задние фонари ее 9-3 комби. Мы поехали туда, ненадолго вышли и были встречены, а затем два сааба поехали из Вены в Скалицу. Причина, по которой мы поехали в Словакию через Чехию, объясняется просто. Скалица расположена на самом северном западе Словакии, поэтому маршрут из Вены через Чехию быстрее и короче. Словаки и чехи, которые живут недалеко от начальных точек в Братиславе и Брно, поехали к ним и оттуда образовали колонну в Скалицу.

Очень густой туман вокруг Бржецлава / Лунденбурга немного замедлил нас, и поэтому мы прибыли вскоре после 10 часов утра на главную площадь, где уже ждали некоторые саабы. Во время поздравлений и поздравлений с новым годом и приемной наклейки, еще несколько водителей Saab прибыли и, наконец, около 40 Saab были на главной площади. На этот раз саабов было немного меньше, чем в последние несколько лет, потому что через неделю в Брно было небольшое собрание.

После того, как все прибыли, участники были разделены на две группы, и мы сначала посетили музей типографии. Там, устройства, используемые в то время и их функции были объяснены нам.

Потом мы пошли пешком к мельнице братьев Пиларик. Сейчас это музей, и вы все еще можете увидеть множество технологий внутри мельницы. В 1927 году водяная мельница была заменена на электрическую, где пшеница и рожь с окружающих полей были измельчены. Мельница работала до 1962 года, а затем была закрыта. На первом этаже мы впервые увидели пол мельницы, куда зерно доставлялось, а затем достигли третьего этажа с помощью конвейерных лент. Мы достигли первого этажа по деревянной лестнице. Есть вальцовые мельницы, с помощью которых ячмень был измельчен, а на следующей машине он уже был размолот до муки.

В небольшой смежной комнате через улицу была также небольшая фотовыставка, и местная добровольная пожарная команда также выставляет там старые экспонаты пожарной команды. Трубная плита, где мука собиралась при выходе из прокатного стана, находится на втором этаже. Мы спустились с третьего этажа, и на первом этаже мы вошли в гараж и увидели там исторические транспортные средства, в том числе пожарную машину, которая использовалась на бывшей фабрике завода.

После посещения мельницы мы вернулись к машинам, и большинство из нас проехали около 10 км до хорошего ресторана в Слатницкой Долине в соответствии с названием встречи в колонне. Таким образом, конвой сформировался через город и по маленьким проселочным дорогам к Слатницкой Долине. Мы припарковались в два ряда рядом с рестораном и сделали там обычные групповые и автомобильные фотографии. Затем мы собрали специальное меню для водителей Saab в ресторане, и успешная встреча завершилась разговорами о бензине.

Из ресторана все добрались до дома. Я был рад снова встретиться с друзьями и начать Saab 2020 с этой встречи. Я с нетерпением жду предстоящих в этом году встреч и конвоя по поддержке Saab 2021, а затем и чешской стороны.

5 мысли тоже "Краткий отчет об опыте поддержки Saab Convoy 2020"

  • Приятно читать, что SAAB так высоко ценится и живет в этой части Европы! Спасибо за отчет!

    11
    Ответ
  • Сцена Saab очень живая и полезная. С 9 по 11 октября, если вам интересно, снова будет Saab Session в Словакии.

    10
    Ответ
  • Всегда приятно, эти читатели сообщают об успешных встречах ...

    1.000 спасибо автору.

    И всегда интересно, как в нее случайно вплетается европейская история. Это почти выходит за рамки воображения, что такая фабрика могла бы накормить больше людей, чем просто операторов, в 20 веке ...

    Так что очень аналог. Где сложность системы, которая так важна сегодня для достижения минимального уровня эффективности, экономии и экологической совместимости?

    Ответ
  • Мы были 2 Saab 9.3 из Вены, и как всегда встреча с нашими друзьями на востоке была хорошо организована.

    Ответ

Написать комментарий

Этот сайт использует Akismet для снижения количества спама. Подробнее о том, как обрабатываются ваши данные комментариев.