История спасателей Saab из Барселоны

Каррер де Рафаэль Битва. Тихая улица в довольно престижном жилом районе Барселоны. В доме с номером 14 есть небольшая автомастерская. Ее зовут "Таллерс Берма». Не необычное явление само по себе. Когда ворота открыты, они напоминают сотни существующих 2-3 городских предприятий в городе. Немного грязно. Заселенный транспортными средствами на существующих лифтах и ​​ниже.

Таллерс Берма, спаситель Saab из Барселоны
Таллерс Берма, спаситель Saab из Барселоны

Однако, если вы посмотрите поближе, то обнаружите, что под автомобилями всегда есть несколько Saab. И старый логотип Saab, который является частью знака мастерской. Если «Saab Workshop Barcelona» введен в известную поисковую систему, этот семинар появляется в первую очередь.

Но теперь в начале рассказа….

Это конец 80-х. Молодой человек по имени Хуан только что закончил свою военную службу. До этого он окончил механический факультет боевого техникума имени Каррера Рафаэля. Это было рядом с тогдашним филиалом "Ibercarerra", эксклюзивным импортером Porsche и Saab в Испании. Хуан - в то время водитель Corsa Gsi - всегда находил Saab немного странным, успешно подал заявку на одну из вакансий и начал свою карьеру в качестве автомеханика в 1989 году.

Примерно через 10 лет еще один молодой человек по имени Хави окончил ту же школу. По совпадению, он узнает все об ABS и турбонаддуве из учебника по Saab в школьной библиотеке. Это была его первая встреча с брендом.

В июне 1998 года они встретились на подъемной платформе в "Ibercarerra".

Вы быстро станете друзьями и непобедимой командой специалистов. Им присылают много безнадежных дел со всей Испании, где механики, прошедшие переподготовку GM на коротких семинарах по Saab, кусают зубы.

Как это принято в Испании, они почти каждый день обедают в небольшом семейном ресторане через дорогу. Там они знакомятся с двумя пожилыми джентльменами, которые управляют одной из маленьких хаотичных мастерских по ремонту автомобилей, о которых я упоминал на той же улице в номере 14.

Люди шутят и болтают. Однажды, когда придет время, Хуан и Хави станут наследниками небольшой мастерской ...

Но это далеко не все.

В 2004 году продажи Saab и Porsche разделились. Указанный филиал становится чистой операцией Saab, а Хуан становится руководителем цеха.

Проходят несколько занятых, но тихих лет.

В 2008 году экономический кризис сильно ударил по Испании.

Нам всем известна драма о том, что Saab работает параллельно с этим.

Филиал будет закрыт 29.04.2011 апреля 2011 года. Хуан и Хави получают предложения о работе, несмотря на кризис. Но теперь ранняя шутка о «наследовании» становится реальностью. Вы хотели бы поработать над Saabs, знать свой путь и взять на себя небольшой семинар в сентябре XNUMX года. И младший из двух владельцев напрямую с этим. Он остается один год.

Начало было сложным. Клиенты разбросаны по всем направлениям. Вряд ли кто-то тратил деньги, заботясь о своих мобильных сокровищах. «Случайно» сохраненный файл клиента, и, прежде всего, жена Хави, которая неустанно ставит флаер на каждый увиденный Saab, помогает создать новую клиентскую базу. И со временем старые клиенты "Ibercarerra" найдут дорогуТаллерс Берма».

Теперь они последние. Предпоследняя операция в этом районе, которой управляли бывшие сотрудники Saab, была закрыта несколько недель назад.

Они неустанно заботятся об испанском запасе Saab. Клиенты из отдаленных уголков страны также обращаются за советом. Может случиться так, что вам придется подождать немного дольше, чтобы записаться на прием. Но когда придет время, осмотр или ремонт проводится до минуты. Если что-то непредвиденное не было найдено или доставка запчастей задерживается.

Однако автомобили всегда покидают мастерскую без каких-либо дефектов.

И не имеет значения, является ли это Saab (около 40%) или другой маркой.

Хуан также культивирует свою страсть к Saab в частном порядке. Его коллекция включает 93-й серии 900 с полным турбонаддувом, любой 9-3 I, 9-5 или 9-3 II Aero из последней серии, в общей сложности 9 автомобилей, которые время от времени являются гостями на международных встречах.

Хави никогда не водил Saab в частном порядке. Сначала он нашел ее странной. Тогда ни одна модель не вписывалась в его жизненную ситуацию - женщина и ребенок за пределами Барселоны с тогда еще частично асфальтированными дорогами. И когда было объявлено 9-4, это было просто слишком дорого для него. Но, очевидно, возможно жить очарованием Saab, не имея такового.

И пусть они проживут долгие годы ...

Текст и изображения: Лизи

13 мысли о «История спасателей Saab из Барселоны

  • пустой

    Условно говоря, в Овьедо, Испания, всегда было немало саабов.

    Мои родители поехали:
    1986 Saab 9000i (куплен в 1986 году)
    1996 Saab 9000 CSE 2.3t (куплен в 1996 году).

    Я до сих пор езжу на своем старом 2002 9-5 SW 2.3t (куплен в 2008 году как две руки).

    У меня нет 60 тыс. Евро на новую машину, и я нахожу бессмысленное потребление, если 9-5 работает отлично. Я предпочитаю вкладывать деньги в парусную лодку.

    На северо-западе Испании климат атлантический, на побережье дневные максимальные температуры в августе всего около 22-23 ° C ...
    Зимой конечно намного теплее, чем в ДН, в минувшие выходные проплыли ~ 25 морских миль в футболке ...

    Барселона находится на Средиземном море, где довольно жарко в середине лета ...

  • пустой

    Дорогие саабаны жарят.

    Другие страны Другие обычаи….
    Закрытая мастерская тоже относилась к тому типу, который упоминался в моем отчете….
    Следовательно, акции не подлежат выпуску. Все сделано для необходимого ремонта "вовремя". И преемник, вероятно, принял оборудование.

    Приветствие

    Лизи

  • пустой

    Я благодарю вас за ваш доклад, а также другие.

    Что происходит с акциями другого упомянутого недавно закрытого семинара SAAB? Что это было? Куда идут запчасти и т. Д.? Всегда полезно использовать сообщество, и было бы преступлением против нашего энтузиазма, если бы хорошие оригинальные детали снова улетели. Я рад, если вы напишите мне / нам больше информации.

    С наилучшими пожеланиями!

  • пустой

    @ Ebasil,

    Разнообразие и униформа - тоже хорошие ключевые слова. Мой краткий очерк новостей из ÖR за 24 часа также был полностью неполным ...

    Снова растущие цены на электроэнергию (официально подтвержденные самыми высокими в ЕС ранее) и классификация сосны как низшего дерева или сбор подписей CSU против 130 фактически принадлежат общей картине противоречивого общества в форме и лоббирования, направленного против разнообразия.

    Официальная классификация сосны (мое любимое дерево) как низшей, пробуждает неприглядные ассоциации для меня. Как можно прийти к заумной идее играть роль избирательного фактора и своего рода спасителя только перед лицом исчезновения вида?

    Все возможно …

    К счастью, все еще есть Saab, на котором вы можете проехать через Францию ​​в Испанию на E85, где вы можете хорошо поесть в обеих странах и при необходимости отремонтировать. Продержимся как можно дольше ...

    1
    2
  • пустой

    Люди, которые с энтузиазмом относятся к Saab и работают над ним, придумают несколько, кроме Saab Himberg, конечно

  • пустой

    Очень хороший отчет! Я всегда приносил свой Saab в Ibercarrera, и я знаю их обоих с того времени.
    К счастью, эти двое затем открыли мастерскую, так что есть надежный и профессиональный контактный пункт для наших автомобилей.

    Привет.

  • пустой

    Герберт Хюрш - Тесла на угле

    Весь абсурд удачно суммирован в одной броской фразе! Отлично, я сразу же перейду к своему активному словарю, даже с изменениями (угольные двигатели, электромобили, скутеры и т. Д.)! 🙂

    А е85? Возможно, можно каким-то образом привлечь внимание всех конкретных руководителей, лоббистов, верующих в моду и, вероятно, в основном неосведомленных людей к тому факту, что возобновляемые источники энергии, особенно из отходов, являются лучшим способом и необходимой частью необходимой диверсифицированной энергетической политики ?! Vive la France!

    6
    4
  • пустой

    Полностью вне времени?

    В D обсуждается окончание добычи угля на 2038 год. В то же время в Берлине прекращение двигателей внутреннего сгорания из-за запретов на вождение на 2030 год (внутренний город) или на 2035 год (весь штат Берлин).

    В то же время новая угольная электростанция вводится в эксплуатацию, и экскаваторы катятся по бранденбургским соснам в поисках Tesla. BASF хотела бы построить завод по производству аккумуляторов в том же штате, но озабоченность по поводу защиты окружающей среды растет. Загрязнение (питьевой и грунтовой) воды является высоким, требуемые почва / ресурсы также редки, и до сих пор нет ни функционального цикла, ни переработки.

    Вся информация поступает из ÖR и за последние 24 часа ...

    Почему Tesla, работающая на угле, является экологически чистой и почему ее батареи должны быть лучше, чем у BASF, остается открытым. Как и 1.000 других вопросов. Например, после Е85, просто для апгрейда ...

    Человек Лизи,
    Насколько приятным и понятным может быть ваш великолепный доклад на таком сложном и запутанном фоне. Это выпало из времени. 1.000 спасибо за это.

    И это возбуждает мой аппетит. Я действительно хотел бы снова пойти поесть в испанский ресторан (в основном местные жители). Особенно с механикой Saab ...

    7
    4
  • пустой

    Я также согласен с этой замечательной историей и тем, что стол Saab также держится в Барселоне.
    Есть ли еще сообщения о семинарах, которые не являются прямыми сторонниками блога?

    • пустой

      Да и нет. В 2020 году появятся сообщения о людях, которые в восторге от Saab, а также о семинарах. Однако (согласно сегодняшнему планированию) они будут в основном сторонниками блога.

  • пустой

    Спасибо за этот душевный отчет из Каталонии! Как здорово, что любовь к нашим великолепным, красивым и уникальным шведским автомобилям может и дальше жить в прекрасной Барселоне - благодаря замечательной приверженности Хуана, Хави и его жены. Большой! 🙂 Пусть последние спасатели продолжат там успешно и долго «практиковать», а в какой-то момент, при необходимости, тоже могут найти преемников.

    Я всегда поражен, что в Испании так много саабов. В прошлом году я даже видел немного белого Талладега в стиле 9-3 I на Ла Пальма (да, я знаю, где-то еще и очень далеко, но все же еще более удивительно). 🙂

    Что также удивляет меня, так это то, что на фотографиях так много кабриолетов. Я думал, что в Испании будет слишком жарко !?

    С наилучшими пожеланиями из Гамбурга в Барселону и двух операторов еще много успешных лет в заботе о наших любимых Saabs!

  • пустой

    Уважаемый Аэро 9-3

    Отдельного питания нет из-за недостатка места. Все проходит через известные места….

  • пустой

    Вау, какой замечательный репортаж из Испании! Фанки впечатляют. Хорошо, что есть такие энтузиасты! Соль в автомобильной автомобильной сцене. Пусть респ. Заказов будет 40% или больше! Хороший бизнес и много веселья в мастерской!
    Есть ли признаки того, что каталонцы могут получить свои запчасти ???
    Орио? Скандикс? Или ваша собственная «мера предосторожности» через «переработку» / переработку.
    Хороший воскресный отчет! Спасибо!

Комментарии закрыты.