Электромобиль NEVS 9-3 с колёсными моторами в зимнем тесте

Вчера в социальных сетях были опубликованы фотографии электромобиля NEVS 9-3 в Сундсвалле, Швеция, который возвращается с ежегодных зимних испытаний. Признак активности в Сталлбаке, о которой, к сожалению, пока мало что известно. Однако изображения также вызывают вопросы, на которые в настоящее время трудно найти верный ответ.

Электромобиль NEVS 9-3 с мотором ступицы колеса от Protean
Электромобиль NEVS 9-3 с мотором ступицы колеса от Protean

Просто напоминание. В июне 2019 года начало производства электромобиля NEVS 9-3, но вскоре производство прекратило дальнейшее расширение завода. Это случилось позже слухи о возможном вывозе 9-3 в Израиль и о разочаровании. Основной акционер Evergrande объявил, что массового производства электромобиля не будет. Тем не менее, могут быть небольшие количества для внутреннего использования и, возможно, также для сотрудников. История возвращения 9-3, казалось, была окончательно закрыта.

Возвращение 3-х электромобилей с зимних тестов ставит вопрос о том, что действительно планируется. Почему вы тестируете два транспортных средства в Швеции, которые, очевидно, соответствуют серии, в ходе всесторонних испытаний, когда проект официально считается прекращенным? Ответ остается открытым.

Электромобиль NEVS с колёсными моторами

Сзади, а также, вероятно, и передний автомобиль на прицепе - старые знакомые. Электромобили 2018 года от NEVS с электродвигателем мощностью 130 кВт, как мы часто видели в Тролльхеттане и его окрестностях. Автомобиль с надписью Protean очень увлекателен. Электромобиль 9-3 оснащен 4-х ступичными моторами. Поздняя карьера в автомобильной жизни очень насыщенная. изменчивый также является частью NEVS с июля 2019 года Колесо двигателя хаб считается перспективным. Использование двигателя ступицы колеса может предложить совершенно новые и впечатляющие возможности для дизайна автомобилей будущего. Тот факт, что он будет использован в серии 9-3, исключен. Было бы более реалистично представить себе совершенно новую машину на Архитектура шасси 2.0 может быть основано. Эта платформа была приобретена Evergrande в 2019 году. Он поставляется от немецкого поставщика Benteler и считается одним из самых передовых для аккумуляторных электромобилей.

В первой половине 2020 года Evergrande хочет представить первый полностью новый автомобиль, производство которого начнется в 2021 году. Пока неясно, связан ли тестовый автомобиль NEVS-Protean, как и многие другие вещи, которые в настоящее время разрабатываются в Швеции.

5 мысли о «Электромобиль NEVS 9-3 с колёсными моторами в зимнем тесте

  • Так как я случайно наткнулся на видео зимних тестов Protean NEVS, я публикую ссылку на Youtube, потому что поворот на месте - это хороший эффект:

    Это выглядит немного эффектно, но это не должно работать для нормальных ситуаций вождения. Это может продемонстрировать способность управления ESP с двигателями, но на полпути современные транспортные средства могут сделать это через тормозную систему, так что это не похоже на инновацию, меняющую мир.
    Все еще веселиться.

  • Ну, мистер Нордманн,

    Я также категорически скептически отношусь к NEVS, Evergrande и другим более критическим взглядам ...

    Но я также представляю себе дифференцированный. Я не нахожу смертельно смешным мотор ступицы колеса и тот факт, что он тестируется в 9-3. Это также интересное сообщение в данном контексте.

    Большое спасибо автору.

    9
    2
  • Побей меня, но я бы взял 9-3 с мотором ступицы колеса, если бы NEVS также вывел его на рынок (что, конечно, они не сделают).

    10
  • Вместо того, чтобы наконец рассказать потенциальным клиентам, что, как, где планируется, NEVS (или кто-то еще) что-то возится.
    И вера в то, что любой, что там производится, найдет покупателей, за которые можно умереть ...

    3
    4

Комментарии закрыты.