Посещение инстанса Saab в Киле

Наряду с заголовком я снова улавливаю обиду на некоторых частях сцены Saab. Но это так. Я в Киле для контрольного визита, если хотите. Наконец, заходите к Маркусу Лафренцу снова. Как блоггер, вас должно быть много. Влияет, как говорится в Neuland-German. Влиятельный человек, которого я не люблю слышать. Наблюдатель более уместен, потому что я сопровождал сообщество Saab в течение многих лет. Смотря что происходит, как развиваются мастерские и бренды после 2011 года.

Посещение Saab Lafrentz в Киле
Посещение Saab Lafrentz в Киле

Мы с Маркусом - мы давно знакомы. Контакты продолжаются, и я едва ли знаю кого-либо, кто жил Saab столь же последовательно в течение многих лет, как и он. С каждым новым визитом в Киль я регистрирую небольшие изменения, детали. Например, на кофейной прилавке есть эти культовые чашки Saab, которые были где-то в фонде и теперь появились снова. Популярно среди посетителей, поэтому их инвентарь тает почти необъяснимым образом, как лед летом. Да, я также хотел бы иметь один. Но не так.

Kieler Erde, чистое чувство Saab

Автосалон Lafrentz очень Saab, очень культовый. И продолжает развиваться самостоятельно. Бренд больше не существует, и с его упадком нет авторитетов, которые могли бы предписать дальнейшее развитие. Свободы используются. Колонна Saab в углу украшена буквами современного черного и белого цвета в стиле NEVS. Фантастическая классика, такая как 9000 CC Turbo, сонет и один из двух представительских автомобилей Saab 9000 в формате XXL, представлены на выставке. Машина, говорит мне Маркус, никогда не должна была покидать Швецию. Это часть истории Saab, тесно связанная с Trollhättan.

Сейчас он здесь, сейчас восстановлен, потому что музей в Тролльхеттане не смог найти для него места. Это не для продажи. Ни один не 900 II в новом автомобильном условии. Первая рука, невероятно красивая. К сожалению, между тем также невероятно редки. Сообщество Saab не было хорошо с новыми продуктами от Trollhättan в последние годы.

Я прогуливаюсь по двору. Saab 9-5 NG, спортивный костюм из предсерии, хромированные очки, 9-4х. Маркус должен сделать однодневные посещения Autohaus предложить в качестве терапии для поклонников с моральным провалом. Не по рецепту, а по фиксированной ставке. Работа в мастерской включена. Эти несколько квадратных метров почвы Киля годами давали ощущение чистого сааба. Последовательный, последовательный. Маркус - экземпляр Saab.

Это действительно так! Чувство Saab не отпускает его и его команду. Клиенты регистрируют это и благодарны за это. Клиенты приезжают со всей Европы, и планирование продолжается в направлении еще большего Saab. Пилоты хотели, чтобы 2020 год уже был готов. В несколько меньших масштабах, потому что с кейтерингом в Киле с таким количеством поклонников и транспортных средств не так легко иметь дело. Ожидается немного сумасшедший проект конверсии 9-5 НГ; Я пишу об этом, если это должно стать реальностью. Кроме того, автосалон Lafrenz стал немецким представителем Maptun.

Экземпляр Saab на ходу

Доволен ли он тем, что делает? Он говорит да, я верю ему. Он мог бы продать другую марку автомобиля, если бы захотел. Производители всегда представляют себя, но у Маркуса нет желания новых автомобилей и связи с группой. Потеря свободы, как он отмечает. Правила, от плитки в торговом зале до наружной рекламы и 1.000 других вещей. Не для него. Он предпочел бы остаться с Saab. Мастерская всегда полна, нет недостатка в проектах и ​​реставрациях. Кроме того, в продажу вступает хорошо ухоженный автомобиль от прежнего владельца, кроме того, ему нужно позаботиться о 9-4х и предсерийных спортивных костюмах.

Что касается 9-5 НГ, то это действительно авторитет, даже если ему не нравится это слышать. Последний экземпляр в делах 9-5. По всей Европе, потому что он позаботился о раннем. Никто не хотел тогда, говорит он. И вообще, он чувствует себя довольным в этой нише. Он не просто получает 9-5 NG и 9-4x из США. Другие экзотические виды также попадают через Атлантику в Киль. Он импортировал несколько Fiat 500, электрическую версию. Они популярны, быстро находят новый дом и немного разнообразят свою деятельность.

Сегодня некоторые автосалоны были бы рады, если бы так быстро не открутили табличку Saab. Кризис в автопроме зарождается, становится ощутимым. Saab - маленькая, прочная, циклическая скала во время шторма. Мне не нужно беспокоиться. Киль На пути к Saab и его клиентов. Я с нетерпением жду следующего визита!

19 мысли тоже "Посещение инстанса Saab в Киле"

  • Чашки являются знаковыми - не могли бы вы убедить автодилера сделать игру для читателей блога SAAB, а затем продать их (напрямую или через блог) ...?
    У меня теперь блеклая чашка 1992 года, подаренная Autohaus Härtl в Мисбахе в связи с поставкой моего второго Saab (2-900 и 2,1В). но это не так приятно долгое время, а символ SAAB теперь почти невидим.

    20
    Ответ
    • Задача будет найти производителя чашки. Поскольку Saab всегда уделял внимание качеству, а из-за своего возраста не может быть китайским продуктом, за ним будет стоять один из известных брендов. Также сомнительно, что эта классика дизайна все еще находится в производстве. Это определенно хорошая идея, может быть, что-то придет.

      10
      Ответ
  • … Скоро мне придется вернуться на «принудительный ремонт» (надеюсь, что запчасти скоро появятся)…. Я буду обращать внимание на «новые» чашки! 🙂

    Ответ
  • Спасибо за этот замечательный отчет, в какой-то момент я должен посмотреть на Киля, лучше всего, если я получу 9-5NG в доме. В проекте 9-5NG я предполагаю, что Combi должен быть преобразован или нет?
    9-4X и 9-5NG также должны иметь крышу над головой, если есть град.
    Если бы меня спросили, я бы также знал очень преданные компании Saab, о которых можно было бы написать…

    Ответ
    • Без изменения комбинации. Еще одно сложное решение, которое, к сожалению, не было доступно на заводе.

      Ответ
  • Хороший, живой отчет. Я был частью пилота, которого хотели в 2016 году, и также был впечатлен тем, как люди живут в Киле-Саабе!
    Я хотел бы зайти снова. Что мне мешает? 900 км, с одной стороны, уже убийственный аргумент.
    Я продолжаю смотреть на HP Лафренса. Всегда есть хорошие используемые в сети. Я хотел бы красный, 4-дверный 900 Талладега. Но 900 км между нами.
    Приветствую Киля с юга республики.

    Ответ
  • Идея или, возможно, уже известная: Кала / Тюрингия. Они также производят после «рекламного заказа» 😉

    Ответ
  • Спасибо, это тоже была моя мысль. Кала имеет очень хороший дизайн и ценный.

    Ответ
  • К сожалению, до Киля мне еще далеко ... но М.Лафренц помогал мне несколько раз, даже без личного контакта. К сожалению, Saabigen AH становится все менее и менее распространенным в Саксонской области. Я могу думать только о Цвиккау.

    Для кубков я был бы там немедленно (у нас есть только зонтики для наших новых автомобилей :-). )… Но почему фарфор из Китая должен быть дешевым? Откуда этот материал? 😉

    Ответ
  • В течение многих лет я был восторженным клиентом этого особого дилерского центра, полного страсти SAAB и уникальной ориентации на клиента.
    Как и SAABBLOG, AH Lafrentz для меня стал идентификатором бренда по преимуществу.
    Мне пришлось ехать на несколько лет из Штутгарта очень долго, чтобы мои 9-5 НГ ждали там, и теперь я рад, что у меня его больше нет - сейчас я живу в Гамбурге.
    В противном случае я бы определенно не хотел бы иметь возможность перемещать такую ​​экзотику в повседневной жизни.

    Я также был бы очень заинтересован в новом издании этой причудливой красивой кружки SAAB !! К сожалению, до сих пор я не смог получить ни одного из них через наступление очарования или утопические предложения высокой цены.
    А пока я более чем доволен каждой чашкой хорошего кофе, которую я там предлагаю!

    Ответ
  • Конечно, фарфор пришел первым. Я следил за дешевыми рекламными стаканчиками из Народной Республики, которые едва соответствовали стандартам Saab в 60-х и 70-х годах. Кроме того, Китай до сих пор производит фарфор высокого качества. Я получил только чашку для эспрессо от немецкой автомобильной марки в подарок несколько недель назад (долгая история после Saab). Сделано в Китае - и сделано действительно хорошо и ценно.

    Ответ
  • Маркус Лафренц воплощает в себе идеалы независимости Saab, индивидуализм, приземлённость, безразличие. Хорошо, что есть такие профессионалы, как он, и они с энтузиазмом поддерживают Saab для нас. Saab- больше, чем автомобиль!

    Ответ
  • В Эммерихе на Рейне есть SAAB Schmitz! Очень грамотная мастерская с хорошими людьми!

    Ответ
  • Maptun & body shop

    Кроме того, опыт работы с индивидуальными согласованиями и одобрениями. Похоже, вы можете реализовать все возможные и невозможные Saab в Киле ...

    @ Том,
    Есть ли другие модификации кроме 9000 SC и текущего проекта NG в руках клиентов? Настоящие волки в Saab fur (спальное место) или даже силовые атлеты в мускулистой рубашке?

    Есть ли небольшая сцена тюнинга в маленькой немецкой сцене Saab или такая вещь есть только в Швеции? Захватывающий вопрос, я думаю ...

    Ответ

Написать комментарий

Этот сайт использует Akismet для снижения количества спама. Подробнее о том, как обрабатываются ваши данные комментариев.