SaabBlog в гостях у экземпляра Saab в Киле

Только с заголовком я снова ловлю себя на неудовольствии некоторых частей сцены Saab. Но это так. Я в Киле с контрольным визитом, если хотите. Наконец, снова зайдите к Маркусу Лафренцу. Как блогер вы должны быть многим. Influencer, как его называют на немецком языке Neuland. Инфлюенсеры, о которых я не люблю слышать. Наблюдатель более точен, потому что именно так я годами сопровождал сообщество Saab. Наблюдаем за тем, что происходит, как развиваются мастерские и бренд после 2011 года.

Мы с Маркусом знакомы очень давно. Контакт постоянный, и я почти не знаю никого, кто жил с Saab так же последовательно, как он в течение многих лет. При каждом новом посещении Киля отмечаю небольшие изменения, детали. Например, на кофейной стойке есть эти культовые чашки Saab, которые были где-то в бассейне, а теперь снова появились. Популярны у посетителей, поэтому их запасы тают почти непонятным образом, как летний лед. Да, я тоже хочу. Но не так.

Посещение Saab Lafrentz в Киле
Посещение Saab Lafrentz в Киле

Kieler Erde, чистое чувство Saab

Дилерский центр Lafrentz очень похож на Saab, очень культовый. И продолжает развиваться самостоятельно. Бренда больше не существует, а с его кончиной не осталось и авторитетов, которые могли бы диктовать дальнейшее развитие. Вы пользуетесь этой свободой. На столбе Saab в углу нанесена современная черно-белая надпись в стиле NEVS. На выставке припаркованы сказочные классические автомобили, такие как 9000 CC Turbo, Sonett и один из двух представительских автомобилей Saab 9000 в формате XXL. Маркус говорит мне, что машина никогда не должна была покинуть Швецию. Это часть истории Saab, тесно связанная с Trollhättan.

Сейчас он здесь, сейчас восстановлен, потому что музей в Тролльхеттане не смог найти для него места. Это не для продажи. Ни один не 900 II в новом автомобильном условии. Первая рука, невероятно красивая. К сожалению, между тем также невероятно редки. Сообщество Saab не было хорошо с новыми продуктами от Trollhättan в последние годы.

Я прогуливаюсь по двору. Saab 9-5 NG, спортивный костюм из предсерии, хромированные очки, 9-4х. Маркус должен сделать однодневные посещения Autohaus как терапия для фанатов с моральным упадком. Не по рецепту, а по фиксированной ставке. Работа в мастерской включена. Эти несколько квадратных метров кильской земли годами давали чистое ощущение Saab. Последовательный, последовательный. Маркус - экземпляр Saab.

Это действительно так! Чувство Сааба не отпускает его и его команду. Клиенты отмечают это и благодарны за это. Клиенты приезжают со всей Европы, и планирование продолжается в отношении еще большего количества Saab. Разыскиваемые пилоты в 2020 году уже решены. В несколько меньших масштабах, потому что гастрономия в Киле не может легко справиться с таким количеством поклонников и автомобилей. Немного безумный проект по переоборудованию 9-5 NG находится на рассмотрении; Я напишу об этом, если это станет реальностью. Кроме того, Autohaus Lafrentz уже некоторое время является немецким представителем Maptun.

Экземпляр Saab на ходу

Доволен ли он тем, что делает? Он говорит да, я верю ему. Он мог бы продать другую марку автомобиля, если бы захотел. Производители всегда представляют себя, но у Маркуса нет желания новых автомобилей и связи с группой. Потеря свободы, как он отмечает. Правила, от плитки в торговом зале до наружной рекламы и 1.000 других вещей. Не для него. Он предпочел бы остаться с Saab. Мастерская всегда полна, нет недостатка в проектах и ​​реставрациях. Кроме того, в продажу вступает хорошо ухоженный автомобиль от прежнего владельца, кроме того, ему нужно позаботиться о 9-4х и предсерийных спортивных костюмах.

Что касается 9-5 NG, он действительно авторитет, даже если ему не хотелось бы это слышать. Последняя инстанция в вопросах 9-5. По всей Европе, потому что он позаботился об этом с самого начала. По его словам, тогда этого никто больше не хотел. Да и вообще, в нише он себя доволен. Он не только привозит из США 9-5 NG и 9-4x. Другие экзотические виды также находят свой путь через Атлантику в Киль. Он импортировал довольно много автомобилей Fiat 500 в электрической версии. Они популярны, быстро находят новый дом и немного разнообразят свою деятельность.

Сегодня некоторые автосалоны были бы рады, если бы так быстро не открутили табличку Saab. Кризис в автопроме зарождается, становится ощутимым. Saab - маленькая, прочная, циклическая скала во время шторма. Мне не нужно беспокоиться. Киль На пути к Saab и его клиентов. Я с нетерпением жду следующего визита!

19 Комментарии
Новые
Старые По голосам
Встроенные отзывы
Посмотреть все комментарии
Герберт Хюрш
Герберт Хюрш
4 года назад

Маптун и автомастерская

Кроме того, опыт индивидуального принятия и одобрения. Похоже, что в Киле можно реализовать все возможные и невозможные Saab ...

,
Есть ли другие модификации кроме 9000 SC и текущего проекта NG в руках клиентов? Настоящие волки в Saab fur (спальное место) или даже силовые атлеты в мускулистой рубашке?

Есть ли крошечная сцена тюнинга на небольшой немецкой сцене Saab или есть только что-то подобное в Швеции? Думаю, захватывающий вопрос ...

Йозеф Болте
Йозеф Болте
4 года назад

В Эммерихе на Рейне есть SAAB Schmitz! Очень грамотная мастерская с хорошими людьми!

Стефан Х.
Стефан Х.
4 года назад

Я буду там в первый раз в ближайшее время.
Мой 93 должен получить классический задний спойлер.

СенЗП
СенЗП
4 года назад

Маркус Лафренц воплощает в себе идеалы независимости Saab, индивидуализм, приземлённость, безразличие. Хорошо, что есть такие профессионалы, как он, и они с энтузиазмом поддерживают Saab для нас. Saab- больше, чем автомобиль!

Йохен Гекеке
4 года назад

9-5NG требуется отступление, сухой док и подходящее место для пит-стопа. Вот оно Слава Богу!

Феликс Кузенс
Феликс Кузенс
4 года назад

В течение многих лет я был восторженным клиентом этого особого дилерского центра, полного страсти SAAB и уникальной ориентации на клиента.
Как и SAABBLOG, AH Lafrentz для меня стал идентификатором бренда по преимуществу.
В течение нескольких лет я совершал очень долгие поездки из Штутгарта, чтобы обслужить там свой 9-5 NG, и я рад, что сейчас - теперь живу в Гамбурге - не так уж далеко.
В противном случае я бы определенно не хотел бы иметь возможность перемещать такую ​​экзотику в повседневной жизни.

Я также был бы очень заинтересован в новом издании этой причудливой красивой кружки SAAB !! К сожалению, до сих пор я не смог получить ни одного из них через наступление очарования или утопические предложения высокой цены.
А пока я более чем доволен каждой чашкой хорошего кофе, которую я там предлагаю!

Алекс
Алекс
4 года назад

К сожалению, к сожалению, для меня это тоже долгий путь до Киля ... но М.Лафренц уже несколько раз смог мне помочь, даже без личного контакта. К сожалению, Saabigen AH становятся все более редкими, даже в Саксонии, мне в голову приходит только Zwickau.

С чашками я бы сразу был там (зонтики у нас были только с нашими новыми машинами :-). ) ... а почему фарфор должен быть дешевым? Откуда это взялось? 😉

Ebasli
Ebasli
4 года назад

9-5 нг хэтчбек ???? Пожалуйста пожалуйста! 🙂 🙂 😉

Aero-9-3
Aero-9-3
4 года назад

Идея, а может уже известная: Kahla/Thuringia. Так же изготавливают по «рекламному заказу» 😉

Грифон
Грифон
4 года назад

А УК?

Ханс С.
Ханс С.
4 года назад

Хороший, живой отчет. Я был частью пилота, которого хотели в 2016 году, и также был впечатлен тем, как люди живут в Киле-Саабе!
Я хотел бы зайти снова. Что мне мешает? 900 км, с одной стороны, уже убийственный аргумент.
Я продолжаю смотреть на HP Лафренса. Всегда есть хорошие используемые в сети. Я хотел бы красный, 4-дверный 900 Талладега. Но 900 км между нами.
Приветствую Киля с юга республики.

Андреас Клейна
Андреас Клейна
4 года назад

Еще хотелось бы как минимум два ...

Кен-Даниэль С.
Кен-Даниэль С.
4 года назад

Спасибо за этот замечательный отчет, в какой-то момент я должен посмотреть на Киля, лучше всего, если я получу 9-5NG в доме. В проекте 9-5NG я предполагаю, что Combi должен быть преобразован или нет?
9-4X и 9-5NG также должны иметь крышу над головой, если есть град.
Если бы меня спросили, я бы также знал очень преданные компании Saab, о которых вы могли бы написать ...

mac9-5
mac9-5
4 года назад

... Я должен скоро вернуться на "обязательный ремонт" (надеюсь, скоро будут запчасти).... Присмотрюсь к "новым" чашкам! 🙂

Стефан
Стефан
4 года назад

Чашки являются знаковыми - нельзя ли убедить дилерский центр сделать партию для читателей блога SAAB, а затем продать их (напрямую или через блог) ...?
У меня есть чашка 1992 года, которая сейчас почти выцветла, из дилерского центра Härtl в Мисбахе по случаю доставки моего второго Saab (2 - 900 i - 2,1V). Но это далеко не так красиво, и символ SAAB теперь почти не виден.