278.000 XNUMX километров устойчивости с редкостью

287.000 9000 километров не так много для Saab. Особенно когда дело доходит до XNUMX. Его двигатели считаются неразрушимыми. Даже когда грубо пренебрегают, Saab работает - по крайней мере до тех пор, пока двигатель находит немного масла где-то для смазки и немного ископаемого топлива для сгорания. В будущем это также может быть синтетическое топливо из возобновляемых источников энергии.

Леманс синий, на спидометре 287.000 XNUMX километров
Леманс синий, на спидометре 287.000 XNUMX километров

Стоит упомянуть о 9000 Aero от Hans Joachim под названием Jojo. Потому что это кажется редкостью.

Об истории: 9000 Aero был зарегистрирован в 1996 году и профессионально поддерживается в Saab Center в Байройте. В 2000 году Jojo принял Saab. С тех пор аэро была сохранена в чековой книжке без каких-либо пробелов. Особенностью является его оснащение, что делает его редкостью. Цвет Lemans blue в сочетании с песочно-бежевым салоном встречается очень редко, в связи с легендарными сиденьями Aero еще реже. Кроме того, есть стеклянный люк; поэтому существует утверждение, что в мире всего 3 автомобиля в одной конфигурации. К сожалению, Saabblog не имеет статистики производства, и мы не можем проверить заявление, сделанное известным дилером Saab, но мы считаем, что это очень вероятно. Если у одного из читателей есть доступ к соответствующей старой статистике Saab, Jojo был бы рад услышать от вас. Редакция будет рада установить контакт при необходимости.

Владелец ценит свою редкость и поддерживает ее соответственно. На данный момент 9k Aero находится в спящем режиме и ждет весны. 278.000 9000 километров не являются номером дома для шведского автомобиля, особенно для 20. Почти XNUMX лет времени ожидания являются еще одним доказательством ответственного использования ограниченных ресурсов. Вам не всегда нужно парковать новую машину перед входной дверью.

Nachtrag: Saab теперь продан. Новый владелец хорошо заботится о нем, устраняя накопление вещей, которые необходимо сделать, несмотря на регулярное техническое обслуживание. 9000 сохранился, и это хорошая новость с таким редким автомобилем.

Мы ищем больше королей километра!

Работа с большим пробегом и идеей устойчивости будет одним из наших приоритетов на будущее. Нам придется с ним подружиться, если мы хотим продолжить ездить на Saab.

У вас также есть Saab с большим пробегом или очень длительным периодом ожидания? Это не должен быть самый большой пробег в каждом случае! В дополнение к возрасту автомобиля, мы также делаем упор на экологичность. Все владельцы километров королейТем, кто хочет видеть свою машину в блоге, предлагается прислать фотографии и информацию.

6 мысли тоже "278.000 XNUMX километров устойчивости с редкостью"

  • Эйн Траум

    Альтернативный заголовок для этого комментария: Лучшие автокресла в мире - все еще.
    Даже водительское сиденье выглядит почти девственно на фотографиях. Это действительно первая кожа? Первая подушка? И что примерно через четверть века и после почти 300.000 XNUMX км?

    Невероятно красивая и устойчиво построенная машина. Да здравствует этот чарующий 9K с максимальным фактором зависти.

    PS
    А затем переключатель и в том числе съемный буксирный крюк. Если бы это было мое, я всегда хотел бы сидеть в нем, постоянно использовать его и в то же время защищать и сохранять его навсегда. Поистине мечта об автомобиле ...

    Ответ
  • С точки зрения устойчивости, это не всегда должен быть длительный период удержания человека. Даже Saab с последнего полугодового нормального производственного 2011 года скоро исполнится 10 лет - например, расстояние ниже 100.000 XNUMX км устойчиво к другой крайности. И такие машины могут длиться долго. Любой, кто покупает Saab сегодня, неизбежно всегда выбирает более старый автомобиль. Период проведения был предоставлен другими, теперь важно его продлить. Это зависит от целевой группы Saab, я думаю, что они всегда думали, что долгосрочные и более устойчивые, чем другие. Таким образом, кажется логичным, что эта группа держит свои Saabs и хочет ездить в течение длительного времени.

    Ответ
  • Dream & Nightmare (PS)

    На обложке книги (конечно, человек по имени Ове) вы можете видеть хромированные очки, но если я держу его прямо в голове, то он оставался на своих 9K в книге и фильме до конца своей жизни ...

    В статье о другом короле говорится, что другие производители / бренды будут мечтать о лояльности, которую водители Saab придают своим автомобилям и бренду ...

    Я не уверен, что это не кошмар?
    Представьте себе совет директоров группы, движимый беспокойными изменениями моделей и постоянным расширением модельного ряда и безграничными фантазиями роста, который преследует во сне целая армия Овесов, которая припевает, что у них уже есть лучший в мире автомобиль, и никогда другой понадобится ...

    Инженеры Saab будут хорошо отдохнувшими и не проснутся до утра с улыбкой. Доска X или Y пропитана потом и уже посреди ночи.

    Ответ
  • Я был влюблен в свою 9000-летнюю годовщину, которую я осмелюсь изменить как компанию после 150.000 XNUMX км. Если бы я знал то, что я теперь знаю, то я бы обеспечил эту великолепную машину на потом. Но я желаю владельцу JOJO долгих лет удовольствия от вождения.

    Ответ
  • Абсолютные «кусочки сливок»!
    Цвет снаружи темный, внутри светлый, отличный! 🙂
    Я желаю преемнику JoJo большой радости в этом благородном SAAB. И не только затраты ... устраняет накопление вещей, несмотря на регулярное обслуживание. 😉
    Будь осторожен! Всегда безаварийные путешествия!

    Ответ

Написать комментарий

Этот сайт использует Akismet для снижения количества спама. Подробнее о том, как обрабатываются ваши данные комментариев.