278.000 XNUMX километров устойчивости с редкостью

287.000 километров - это немного для Saab. Особенно если речь идет о 9000. Его двигатели считаются неразрушимыми. Даже при полном пренебрежении Saab будет работать - по крайней мере, до тех пор, пока в двигателе есть немного масла для смазки и немного ископаемого топлива для сгорания. В будущем это может быть также синтетическое топливо из возобновляемых источников энергии.

Леманс синий, на спидометре 287.000 XNUMX километров
Леманс синий, на спидометре 287.000 XNUMX километров

Стоит упомянуть о 9000 Aero от Hans Joachim под названием Jojo. Потому что это кажется редкостью.

Об истории: 9000 Aero был зарегистрирован в 1996 году и профессионально поддерживается в Saab Center в Байройте. В 2000 году Jojo принял Saab. С тех пор аэро была сохранена в чековой книжке без каких-либо пробелов. Особенностью является его оснащение, что делает его редкостью. Цвет Lemans blue в сочетании с песочно-бежевым салоном встречается очень редко, в связи с легендарными сиденьями Aero еще реже. Кроме того, есть стеклянный люк; поэтому существует утверждение, что в мире всего 3 автомобиля в одной конфигурации. К сожалению, Saabblog не имеет статистики производства, и мы не можем проверить заявление, сделанное известным дилером Saab, но мы считаем, что это очень вероятно. Если у одного из читателей есть доступ к соответствующей старой статистике Saab, Jojo был бы рад услышать от вас. Редакция будет рада установить контакт при необходимости.

Владелец ценит свою редкость и поддерживает ее соответственно. На данный момент 9k Aero находится в спящем режиме и ждет весны. 278.000 9000 километров не являются номером дома для шведского автомобиля, особенно для 20. Почти XNUMX лет времени ожидания являются еще одним доказательством ответственного использования ограниченных ресурсов. Вам не всегда нужно парковать новую машину перед входной дверью.

Nachtrag: Saab теперь продан. Новый владелец хорошо заботится о нем, устраняя накопление вещей, которые необходимо сделать, несмотря на регулярное техническое обслуживание. 9000 сохранился, и это хорошая новость с таким редким автомобилем.

Мы ищем больше королей километра!

Работа с большим пробегом и идеей устойчивости будет одним из наших приоритетов на будущее. Нам придется с ним подружиться, если мы хотим продолжить ездить на Saab.

У вас также есть Saab с большим пробегом или очень длительным периодом ожидания? Это не должен быть самый большой пробег в каждом случае! В дополнение к возрасту автомобиля, мы также делаем упор на экологичность. Все владельцы километров королейТем, кто хочет видеть свою машину в блоге, предлагается прислать фотографии и информацию.

6 мысли о «278.000 XNUMX километров устойчивости с редкостью

  • Абсолютная «кремовая порезка»!
    Цвет снаружи темный, внутри светлый, отличный! 🙂
    Я желаю преемнику JoJo много радости с этим благородным SAAB. И не только расходы ... устраняет накопившиеся отставания, несмотря на регулярное обслуживание. 😉
    Будь осторожен! Всегда безаварийные путешествия!

  • Я был влюблен в свою 9000-летнюю годовщину, которую я осмелюсь изменить как компанию после 150.000 XNUMX км. Если бы я знал то, что я теперь знаю, то я бы обеспечил эту великолепную машину на потом. Но я желаю владельцу JOJO долгих лет удовольствия от вождения.

  • Сон и кошмар (PS)

    На обложке книги (конечно, человека по имени Уве) можно увидеть хромированные очки, но если я правильно понял, то он придерживался своих 9K в книге и фильмах до конца своей жизни ...

    В статье о другом короле было сказано, что другие производители / бренды будут мечтать о лояльности, которую водители Saab привносят в свои машины и бренд ...

    Я не уверен, что это не кошмар?
    Представьте себе правление корпорации, движимой лихорадочными изменениями моделей, постоянным расширением модельного ряда и безграничными фантазиями о росте, которую преследует во сне целая армия Овеса, скандирующего, что у нее уже есть лучшая машина в мире и никогда больше потребуется ...

    Инженеры Saab будут хорошо отдохнувшими и не проснутся до утра с улыбкой. Доска X или Y пропитана потом и уже посреди ночи.

  • Что касается устойчивости, это не всегда должно быть длительным периодом владения. Даже Saab с последней половины нормального производства 2011 года скоро исполнится 10 лет - например, пробег менее 100.000 XNUMX км является устойчивым с другой стороны. И такие машины могут прослужить долго. Любой, кто сегодня покупает Saab, неизбежно всегда выбирает более старый автомобиль. Остальные предусмотрели период холдинга, сейчас важно его продлить. Я думаю, что это зависит от целевой группы Saab, которая всегда думала о более долгосрочных и более устойчивых вещах, чем другие. В этом отношении кажется почти логичным, что эта группа поддерживает свои Saab и хочет водить машину долгое время.

  • Эйн Траум

    Альтернативный заголовок для этого комментария: Лучшие автокресла в мире - все еще.
    Даже водительское сиденье выглядит почти девственно на фотографиях. Это действительно первая кожа? Первая подушка? И что примерно через четверть века и после почти 300.000 XNUMX км?

    Невероятно красивая и устойчиво построенная машина. Да здравствует этот чарующий 9K с максимальным фактором зависти.

    PS
    А потом еще выключатель и в том числе съемный фаркоп. Если бы он был моим, мне хотелось бы сидеть в нем все время, постоянно пользоваться и в то же время сохранить и сохранить навсегда. Поистине мечта об автомобиле ...

    9
    1

Комментарии закрыты.