Долгий путь к первому саабу

Я был поклонником транспортных средств Trollhättan в течение долгого времени. Красный 9000 был одним из моих основных моментов в моей игрушечной коробке.
Но так или иначе это никогда не происходило. Долгое время флот был более итальянским. Особенно яркими примерами были черная Lancia Y с бежевой кожей, а затем синий универсал Lancia Lybra с причудливым синим стулом из алькантары.

Долгий путь к первому саабу. Вот оно!
Долгий путь к первому саабу. Вот оно!

У последнего всегда были проблемы с фазером распредвала, но он работал надежно и передавался потомству в семье. После партнера Peugeot, который я любил водить в течение длительного времени, я понял, что хочу назвать что-то «старое» своим. Я купил серебристый Mercedes 700E за 190 евро. Знаковое и благодарное транспортное средство, которое очень сочувствовало моей семье и мне. Через 2 года меня очень беспокоило очень ограниченное пространство, хотя багажник был настолько большим, что все было убрано. К сожалению, огромный грузовой отсек не был полностью сухим.

Чем можно заменить старого мастера из Штутгарта? - Это не заняло много времени, чтобы обдумать это, но поиск сделал.

Это должен быть швед! Транспортные средства с севера всегда были так близко от меня. Поэтому мы искали - везде, где были подержанные автомобили.

Между Гамбургом и датской границей были обнаружены все транспортные средства, которые приблизительно соответствовали требуемым критериям.

Был также Saab: зеленый 9-3 Coupe 1998 года с неразрушимым пылесосом 2.0. Шикарный автомобиль. В дождливую субботу в Гамбурге был организован тест-драйв, включающий тест-драйв немецкой овчарки Ристо в кузове хэтчбек.

К сожалению, состояние этого Saab было довольно плохим. Сильная ржавчина на оконной раме и в арках колес - вдобавок молодой ленивый и не желающий вести переговоры молодой продавец. Слишком плохо. Тогда это стало Volvo. Первое поколение черного V70. 98 год постройки, 2.5 литра с 144 л.с. и великолепный 5 цилиндров со всего 225.000 XNUMX км на спидометре.
Во Фленсбурге они согласились, и он переехал за 2.100 евро с новым TÜV.

К сожалению, мне пришлось снова инвестировать хотя бы ту же сумму в первый ремонт в течение следующих нескольких недель: радиатор, приводной вал и многое другое. Но в последующие годы он был верным спутником.

Но даже в это время мое слабое место для Saab не оставляло меня одного.

Регулярный ритуал для меня - читать великий блог Saab каждый день. Как бы я хотел иметь Saab. Как с удовольствием ... Все впиталось, все отчеты сожрали, каждое долгое столкновение на дороге бросало тоску.

И снова биржи были вывернуты наизнанку. Сааб был нужен - но какой? Мне нужны советы инсайдеров, мне нужна помощь.

Я знал Юстуса из блога Saab - его видео под названием «Saab-Trip» были моим любимым занятием довольно часто. Итак, вкратце: я написал ему - через Instagram! Мы быстро завязали разговор, и выбор оказался удачей! В течение нескольких недель каждый результат поиска автомобильных обменов обменивался, обсуждался и оценивался через Whatsapp между Дармштадтом и Дитмаршеном. Юстус никогда не уставал отвечать на мои вопросы, помогая мне принять решение.

Серебряный 9-3 был рядом с его домом. Для меня добрых 400 км он самопроизвольно предложил посетить и покататься на машине для меня. Невероятно! Кто-то делает усилие - большое усилие! И никогда не виделись лично ?! Это Сааб! Это фанаты Saab! Вы находитесь в правильном месте здесь.

Юстус связался с дилером - но дилер отказался продавать довольно хорошие 2.0t с автоматическим частным лицам. Чудесная машина должна была быть экспортирована - разве это не должно быть правдой? Какой мир ?!

Тем временем был другой контакт с жертвой Saab через Instagram в Австрию. Флориан также отдал все, чтобы я мог скоро получить свой первый Saab.

Далеко на востоке Германии была модель, которая мне особенно понравилась. A 9-3, 1999 года выпуска, 2.0т SE в синем цвете с бежевой кожей. Покупатель присылает мне несколько видеороликов об автомобиле из-за большого расстояния более 400 км - все вроде нормально!

Saab был бывшим в употреблении, и его пробег составлял 221.000 XNUMX км. Чековая книжка долгое время работала в Saab в Берлине.

Я думал, что лучшие условия.

На месте после нескольких часов езды было решено, что машина светится и состояние соответствует предыдущему обмену.

Я пошел домой с широкой улыбкой на лице. Я был счастлив

Транспорт Сааба на прицепе.
Транспорт Сааба на прицепе.

Тогда шок на трассе! Приблизительно после 40 км бездорожного вождения скорость достигла цели. У меня не было больше движения. Это также начало ужасно вонять. Позже наше предположение сбылось: сцепление было израсходовано ... Это не должно быть правдой. Невероятно. Мы были где-то на востоке по шоссе.

К счастью, родители сопровождали нас и тащили нас к следующему месту.

ADAC подтвердил сломанное сцепление, и после долгих перемоток мы решили оставить новое приобретение на востоке, чтобы забрать его с прицепом в ближайшие несколько дней. Какое усилие. Минимальное расстояние 430 км. Сказано - сделано. Теперь у меня Saab дома на неделю с новым сцеплением.

Как известно, автомобиль начинается с А и заканчивается О. Подшипник ступицы колеса тихо включается, и ведущий вал спереди справа медленно трескается в течение 2 дней. Я все еще люблю его. Вся семья делает это. Моя жена так влюблена, что теперь хочет, чтобы ее мечта осуществилась: Saab 900 I!

Но, конечно, только с помощью Юстуса и Флориана.

Текст и изображения: Стефан Хеннингс

10 мысли тоже "Долгий путь к первому саабу"

  • Взаимная помощь - это то, что делает Saabige таким особенным. Я также знаю оба этих драйвера Saab.
    Поздравляю с первым и, надеюсь, вторым саабом.

    Ответ
  • поздравление

    Это красиво Также приятно, что есть люди, которые рассматривают сцепление как деталь регулярного износа ...

    В стране рождения утилизации, обменных бонусов и т. Д. Каждый почти рад, если не каждый второй гражданин сконструирует новую стартерную батарею или даже пустой бак в качестве общего экономического ущерба.

    10
    Ответ
  • Очень хорошая 9-3 я в прекрасном полуночном синем металлике! Поздравляем! У моих друзей по соседству со счастливым владельцем, также в Дитмаршене, есть (все еще!) Кабриолет 98 9-3 I того же цвета. Когда я спонтанно заставил эти три недели «заботиться» во время их отпуска летом 2001 года, это было все обо мне! Я так же спонтанно ехал по ней в прекрасную погоду через мосты в Копенгаген и Мальме, чтобы навестить там симпатичного молодого человека. 😉 Под синим Балтийским морем, усеянным белыми парусными кораблями, над голубым небом и между мной в синем кабриолете Saab со сменным платьем и платком кремового цвета Grace Kelly, неровным из-за гениальной сливы из стереосистемы! Хач, это было что-то! Молодой человек вскоре стал пассивным, но кабриолет Saab был необходим! Я впервые в этой поездке сидел на саабе, а кабриолет доставлял мне огромное удовольствие!

    В 2003 году пришло время, и я смог заменить свой (естественно темно-синий) мягкий Golf ĢTD на летнюю машину, 9-3 I кабриолет, турбонаддув с 150 л.с. - ну, конечно же, полночный синий металлик с синим мягким верхом. Жарким летом 2003 года я был на юге Англии целый месяц, замечательно! Я держал эту машину мечты, пока не получил новую машину, которую я заказал в 2007 году - 9-3 II Cabrio TiD в красивом сапфирово-синем металлике с бежевыми сиденьями и системой 300 Вт (отличный звук!). Я тоже очень любил эту красоту. Прощание было трудным вначале, когда я захотел снова иметь бензиновый двигатель, но в 2018 году моя новая королева красоты успокоилась: кабриолет Griffin 2012 года мощностью 210 л.с., моя скаковая лошадь «Black Beauty» с еще более приятным интерьером. ! И так как вы должны заботиться о такой редкой красоте, в 2019 году она получила сестру по имени «Кассиопея» (я взял имя от предыдущего владельца), 2011 9-3 II SportCombi TTiD в - ну, конечно же, ноктюрн синий металлик ! Также удача! У меня никогда не было разочарований или проблем ни с одним из этих ювелирных украшений - оба бегают как часы!

    Приветствую Дитмаршена, где мои друзья уже 20 лет водят мой личный Урсааб, который они только что пересмотрели в Лафренце по моей рекомендации. Этот кабриолет «заразил» меня, это была любовь с первого взгляда - с тех пор в моем гараже не осталось ничего, кроме Saab! 🙂

    Ответ
  • Добро пожаловать в семью Saab Стефан! Очень хороший отчет, я уверен, что Saab номер 2 не заставит себя долго ждать. Любой, кто ездит на Saab, больше ничего не любит.

    Ответ
  • Moin
    Так что вы тот, кто купил Saab у нас в Пазевальке;).
    Веселитесь с Saab. Есть два себя. Saab 9-3 II седан и 9-3I кабриолет в холодном космическом синем цвете. Приходите прямо из MV. Могли бы посмотреть на саабину вместе 😉

    С.Г. Томас

    Ответ
  • Мойн, я бы знал!
    Тем не менее, каким-то образом червь все еще там, сначала дефекты, и теперь старик въехал в мою сторону этим утром.

    Ответ
  • @ Стефан Х.

    Такая глупая хрень. Надеюсь, ущерб косметический?

    Вклад был в основном первой частью. Долгий путь к вашему собственному Saab продолжается и заканчивается успешным лечением глистов ...

    Может быть, мы скоро прочтем вторую часть? В любом случае, я желаю Saab & Driver всего наилучшего.

    Ответ
  • Большое спасибо, дорогой Герберт.
    К сожалению, на наших старых автомобилях быстро возникает «риск» полного экономического ущерба, который может затруднить проведение полного ремонта без каких-либо финансовых усилий. Держите пальцы скрещенными и ждите оценщика.

    Ответ
  • Хорошо, я держу пальцы скрещенными ...

    ... и знаю эту утомительную тему, даже проиграв 9-3 I противостоящей страховой компании не по своей вине.

    Если хотя бы взносы были справедливыми, но нет, вы платите за ущерб, который Saab может нанести новому Bentley. И наоборот, владелец нового Bentley должен заплатить столько ответственности, сколько требуется, чтобы покрыть текущую стоимость чего бы то ни было ...

    Ответственность в Германии не является зрелой с социальной или экологической точки зрения. Но в любом случае, я желаю вам хорошего начала в мире Saab.

    Ответ

Написать комментарий

Этот сайт использует Akismet для снижения количества спама. Подробнее о том, как обрабатываются ваши данные комментариев.