Автомобильная культура заново открыта. Проект Saab Spotlight.

Еще несколько месяцев назад нам был неизвестен проект Saab Spotlight. Случайно у нас есть семь видеокассет лет 30 и старше. Маркированные Saab Spotlight, они пробуждали инстинкт открытия. О чем это все? В Интернете нет никаких свидетельств этого, и только старые партнеры Saab могут вспомнить очень слабо. Поиск зацепок сложен, результаты рудиментарны.

Saab 9000 и Citroën XM покидают завод Saab
Saab 9000 и Citroën XM покидают завод Saab

В период с 1988 по 1991 год, возможно, даже позже, редакция Spotlight работала на Saab. От имени шведов она выпустила как минимум 9 видео, возможно, больше. Речь шла о сравнении моделей Saab, особенно двух 9000 поколений, с конкурентами. Вклады обычно около 15 минут. Их снимали для внутреннего использования и на международных рынках и дублировали на соответствующие национальные языки.

Культурная борьба в 90-х годах

Эти фильмы - уникальные документы о затонувшей автомобильной культуре - задолго до того, как прокатилась волна внедорожников и Китай был на повестке дня. Они показывают заботы того времени и гордое представление о себе небольшого бренда. Японцы на стороне беспокойства. Японская опасность, как гласит заголовок гамбургского журнала, атаковала в 90-х годах высококлассные автомобили. Полностью оборудованные, доступные и хорошо сделанные бренды Nippon перебрались в Северную Америку. Успешно - и в Гетеборге и Тролльхеттане возникли опасения по поводу самого важного рынка.

Редакция Saab Spotlight позаботилась о проблеме. Она интенсивно сравнивала Honda Legend с Saab 9000. Редакционная команда занималась не только этим продуктом. Столкновение культур Европы против Азии. Традиция против злоумышленников. Длинное видео, которое заставляет вас улыбаться сегодня. Возможно. Но, возможно, тема при других обстоятельствах снова актуальна. В любом случае, легенда забыта сегодня, когда она была одним из фаворитов американских покупателей автомобилей.

Сааб против остальных. Маленький против большого.

Honda и ее коллеги из Nippon - исключение для старой Европы. В представлении Saab о себе они были на равных с другими брендами. К прямому противостоянию уверенно искали действительно крупные провайдеры. БМВ, Мерседес, Вольво, Ягуар. Или с Альфа Ромео и Порше. Да, действительно, Порше. Там тоже есть специальное сравнение. Что, как известно, идет на пользу шведам. В 90-е автомобильный мир был даже более красочным, чем сегодня. Сегодня фалангу премиум-класса составляют не только известные бренды. Французы также внесли свой вклад в высшие классы, и они преуспели в этом.

Фильмы Spotlight являются частью автомобильной культуры. В свое время они были инструментом для объяснения сильных и слабых сторон их собственного продукта и конкуренции продавцам по всему миру. В настоящем они отправляют нас в путешествие открытий. Фильмы кажутся странными по частям, вы можете заново открыть забытые модели автомобилей и отметить странные методы строительства. И вы будете удивлены, обнаружив, что целое поколение предпочитает белые теннисные носки.

Все, что просвечивает, является гордостью Saab в продуктах. Классический 900, но прежде всего 9000 CC и CS. Исключительный автомобиль от Trollhättan, неожиданный переворот. Редакторы в основном остаются справедливыми в своих суждениях, иногда немного субъективными, иногда даже сбитыми с толку. И даже местный конкурент, у которого почти нет шансов с несколько устаревшей технологией, получает сильные стороны, которые непрофессионал, возможно, не обнаружил бы без редакции Spotlight.

Редакция оцифровала 7 фильмов с внешней поддержкой и тем самым спасла их от забвения. Через несколько дней мы начнем с небольшой серии, посвященной недавно обнаруженной автомобильной культуре, и погрузимся в ушедшую эпоху. Небольшое отвлечение не может повредить в такие моменты.

12 Комментарии
Новые
Старые По голосам
Встроенные отзывы
Посмотреть все комментарии
Saabansbraten
Saabansbraten
3 года назад

Если у вас есть еще в Мальмё по случаю, мне очень интересно, и я хотел бы прочитать об этом! Читать об этом на удивление мало - при всех идеях с "ломанием палаток" там с GM, которые хвалили и хвалили совсем недавно. Я думаю, что это очень, очень интересное время и идея SAAB, которая может показать много мыслей и пониманий в то время. Несколькими способами.

Спасибо за «перенос» видео в современные средства массовой информации, чтобы мы могли видеть и наслаждаться ими и здесь.
С наилучшими пожеланиями!

Saab лев
Saab лев
3 года назад

Небольшая ностальгия не может повредить в эти времена ... ..
Я действительно с нетерпением жду этого.

anddeu
4 года назад

Я невероятно взволнован фильмами!

9000CD
9000CD
4 года назад

Отличная идея ... много ожиданий. И это завод SAAB в Мальмё на одной секции?

Герберт Хюрш
Герберт Хюрш
4 года назад

@ ТомЛ,

это именно то, что я имел в виду. Что-то такое. Всегда можно так или иначе превзойти Porsche ...

В Штутгарте для этого использовался 6,3-литровый 8-цилиндровый двигатель, когда Porsche все еще использовал 2,2-литровый 4-цилиндровый двигатель.

Дуэль 928 против В 9K, однако, эти отношения почти полностью противоположны. Это тоже захватывающе. Это как минимум исторически интересно.

Но что значит историческое?

AMG по-прежнему строит автомобили, как будто смещение не может быть заменено ничем, кроме смещения. А в Porsche водоизмещение и атмосферный двигатель отмечают даже возрождение. В последней автомобильной газете, которую принес мой самый старший (13 человек), новый Cayman имел 4,0 литра вместо 3,6 литра, но не более турбо ...

По словам журналистов, результат оказался убедительным, и рост потребления не смутил целевую группу. Неудивительно, что Грета иногда злится ...

Онно Малдер
Онно Малдер
4 года назад

Очень интересно! Мне всегда нравится смотреть фильмы о мире, стоящем за Saab в их историческом контексте. Кроме того, читая различные книги Saab, понимаешь, насколько быстро изменился мир. Единственное, что не изменилось, - это мое восхищение брендом Saab, а также преданностью и гордостью людей, работающих над ними. Это действительно делает личность Saab!

TomL
TomL
4 года назад

Ну, должны быть люди, которые думали, что 928 год - это здорово. Я определенно не один из них. Я до сих пор помню друга, который отчаянно пытался не выпускать Mercedes на первое место. Только тогда он прошел Porsche полностью расслабленным со значительной разницей в скорости. Поэтому я бы очень хотел посмотреть этот фильм.

Старый швед
Старый швед
4 года назад

Очень хорошая идея Спасибо за это! Просто вещь, чтобы немного сбежать от настоящего времени!

Герберт Хюрш
Герберт Хюрш
4 года назад

Marlin

Я натянут, как леска между меч-рыбой и лодкой ...

Я был свидетелем частного, ночного и современного поединка между 9K Aero и 928 live в начале 1990-х.
Визуально зеленый скарабей был серийным автомобилем, а его водитель был хорошим человеком. Но у него была шея на шее и, вероятно, по крайней мере один олень под капюшоном.

В любом случае, 928-й, который был, по крайней мере, визуально сильно улучшен (расширенные крылья, толстая резина, большой задний спойлер), на самом деле не имел шансов заявить о себе как о лучшем, несмотря на неоднократные попытки. При смене руководства морды «хорошего» шведа и тевтона никогда не расходились дальше одного-двух метров.

Хотя я догнал комбатантов на двух красных светофорах, я ничего не могу сказать об их носках. Но хотя бы на одном из них наверняка были белые теннисные носки ...

PS
Сегодня часто забывают, сколько времени понадобилось Porsche для взлома определенных брендов (максимальная скорость, производительность и т. Д.).
Взгляд на историю модели помогает. С сегодняшней точки зрения многие модели кажутся поразительно ручными и даже хромыми ...
Но это тоже не совсем справедливо, поскольку Porsche долгое время создавала небольшие, но прекрасные спортивные автомобили. Но это тоже становится ясно с первого взгляда ...

TomL
TomL
4 года назад

Том, отличный отчет. Теперь мне действительно интересно узнать о видео. Квази капсула времени. И не только из-за белых носков. Где бы вы ни нашли все это ... уважение, конечно, не только мое.

Мартин
Мартин
4 года назад

Отличная идея

Я с нетерпением жду этого. Спасибо за ваше большое обязательство.