Spyker - ползучий конец спасателя Saab

Тролльхеттан летом 2010 года. Фестиваль в разгаре, спортивные автомобили Spyker припаркованы в музее Saab среди исторических артефактов. Spyker - спаситель Saab, но экстравагантные машины выглядят как инородные тела. Это время больших мечтаний, все кажется возможным, звезды ощутимы. На самом деле Spyker это только один из способов. Трассы.

Spyker как спаситель Saab в музее 2010

Зачем? Другие производители дорогих экзотических автомобилей находят больше, чем просто жизнь в роскошной нише. До кризиса Corona в сегменте Super Premium прогнозировались самые высокие темпы роста в долгосрочной перспективе. Как это будет после этого неясно. Но Spyker не имел велосипед на асфальте с 2012 года.

Der B6 Venator был представлен в 2013 году, но никогда не выезжал из своей коробки. Спустя 5 лет - 2017, С8 Preliator должен перезагрузиться. Теперь Spyker состыковался с Koenigsegg, старый круг связи Saab-Швеция, казалось, закрывался. Энгельхольм должен был заменить Audi своим невероятным двигателем V8 в качестве поставщика технологий. На самом деле, ни один двигатель не был построен в Koenigsegg для Spyker, сотрудничество было прервано. В том же году 3 C8 Aileron может стать Ле-Маном Специальная серия были построены. Однако их завершение еще не было задокументировано. В 2018 году Spyker сделал себе имя в последний раз на автосалоне в Монако. Потом стало очень тихо, и над брендом работали судебные приставы и ликвидаторы.

Nulla Tenaci invia est via

В отличие от других компаний в сегменте супер премиум, Spyker всегда был только производителем на высоком уровне. Привод был куплен у Audi, дизайн с эффектными деталями был разработан Spyker. В то время как такие бренды, как Koenigsegg, сделали себе имя с помощью современных технических новинок, Spyker всегда оставался дорогим модным аксессуаром.

Мелочи и качественные детали были важны. Девиз компании «Nulla tenaci invia est via» - для упрямых нет пути непростого »был найден не только в логотипе компании со стилизованным пропеллером. Также на выхлопную систему, которая, возможно, не сработала. Но формирует для бренда. Не всегда безопасно на вкус, иногда слишком много всего. Может быть, поэтому Spyker выглядит сегодня как старая машина, в то время как другие машины превращаются в классику.

Сервис Spyker отменен, запчасти проданы

Spyker Services BV была основана на прошлой неделе по требованию налоговых органов. несостоятельный заявил, что шесть сотрудников уволены. Spyker Services позаботился о техническом обслуживании и ремонте 250 существующих автомобилей по всему миру. Обширный Склад запасных частей уже продан клиенту, по словам администратора банкротства Денниса. Это дает некоторую надежду на будущее, лагерь может стоить золота в среднесрочной перспективе. Поскольку помимо технических компонентов Spyker обладал очень высоким уровнем вертикальной интеграции, и почти каждая его часть является дорогостоящей.

Администратор несостоятельности исключает возрождение бренда. В обширной группе, которая тем временем действовала из Великобритании, все еще есть компании, которые не находятся в банкротстве. Сейчас они находятся в центре внимания властей, пытающихся разгадать сеть. Среди них Spyker IP BV, который владеет и лицензирует права на товарный знак. Это может быть последним ценным обещанием в этой драме.

8 мысли тоже "Spyker - ползучий конец спасателя Saab"

  • 250 существующих автомобилей по всему миру ?? И они хотели / должны «спасти» Saab с таким опытом в строительстве и обслуживании автомобилей? Как кто-нибудь мог в это поверить? Просто сумасшедший! (Или было намного больше в 2010 году, и теперь все списываются? Не будет лучше!)

    Ответ
    • В другие времена тогда. У Spyker была своя собственная команда Формулы 2006 на старте в 7 и 1 годах. Многое казалось возможным там.

      6
      1
      Ответ
  • ... Я всегда считал, что машины "безобразны" -
    … Другие бренды мне показались более привлекательными.

    Возможно, некоторые из банка. Покупатели иногда видели это так же ... 😉

    2
    1
    Ответ
  • Я не знаю, думаю ли я, что машины красивые или менее красивые. Это определенно в глазах смотрящего. Но я всегда верил, что Мюллер Сааб понял. Но мне как предпринимателю не нравятся эти вложенные компании и компании, которые думают, что могут найти свое спасение в завесе.

    Ответ
  • У меня 2 из 250…

    на самом деле видел в дикой природе. Оба в Берлине, один из них на Р перед магазином бытовой техники, что позволило провести детальный тур.

    В защиту Spykers и виртуальных машин можно утверждать, что многие лишние детали реального объекта в целом в значительной степени потеряны. В натуре они менее тревожны, чем на (детальных) фотографиях. Это не делает их менее излишними.

    Он поражает больше аксессуаров, чем автомобиль. Целевая группа bling-bling group. Строго говоря, Spyker - это Antisaab.

    Ответ
  • @ Мистер Нордманн,

    это не правда Как насчет 9-3 от NEVS?
    Тем не менее, VM на самом деле имеет преимущество и построил больше автомобилей, чем NEVS, если учесть весь Saab эпохи VM.

    Ответ

Написать комментарий

Этот сайт использует Akismet для снижения количества спама. Подробнее о том, как обрабатываются ваши данные комментариев.