Захватывающий вопрос. Приходит ли Hengchi 1 с генами Saab?

Китайские СМИ опубликовали патентные рисунки, предположительно изображающие Хэнчи 1. Новый автомобиль NEVS - Evergrande должен быть показан в этом году и построен в 2021 году. Возможно, также на бывшем заводе Saab в Тролльхеттане. Он подчиняется Saab Gene. СМИ видят облигации на Saab 9-4x и 9-3x. В этом есть что-нибудь?

Патентные чертежи из Китая показывают Hengchi 1
Патентные чертежи из Китая показывают Hengchi 1

Найти информацию непросто. Коронавирус все меняет. Список того, что не могло произойти, продолжает расти. Якобы на Женевском автосалоне должно было быть исследование. В конце апреля на автосалоне в Пекине, затем модель для серии. Женева была полностью отменена, новая дата для Пекина теперь в конце сентября. Сейчас все меняется, надеясь на лучшие времена и нормализацию. Расписания больше нельзя вести. Hengchi 1, первая из 15 новых моделей, запланированных Evergrande, также может пострадать.

Дизайн Hengchi 1 родом из Швеции

На патентных чертежах, распространенных в Китае, показан внедорожник среднего размера. Не удивительно, наш информация были уместны. Внедорожник чисто электрический, согласно китайским СМИ, аккумуляторы следующего поколения, такие как Koenigsegg, должны использоваться в качестве накопителя энергии. Гемера используется. Подробностей пока нет.

И вообще, Кенигсегг и Швеция, похоже, играют более интересную роль в развитии, чем мы могли бы подумать. Энгельхольм, как говорят, принимает активное участие в разработке, и инженеры Koenigsegg позже поддержат начало производства в Китае. Настоящий сюрприз - это другое.

Дизайн Hengchi 1 должен быть из Швеции, а не от партнера по сотрудничеству Pininfarina. В Китае в качестве источника упоминается дизайн RAW. RAW Design является 100% дочерней компанией Koenigsegg AB, главы отдела дизайна Саша Селипанов приехал из Бугатти в 2019 году. Там он нарисовал Бугатти Хирон.

Некоторые СМИ видят определенную связь с Saab 1-9x в патентных чертежах Hengchi 4. Параллели нельзя сразу отбросить, даже если рисунки оставляют много места для интерпретации. Примечательно, что представленный автомобиль не носит нынешнюю китайскую моду, как это часто изображают в Pininfarina.

Дизайн на удивление европейский

Фары занимают много места и не имеют разъемов для светодиодов, как многие другие новинки. Фронт простой и спокойный. Дизайн выполнен в европейском стиле. Если вы ищете параллели, вы действительно можете интерпретировать ДНК Saab. На задней стойке, особенно под углом, можно увидеть воображаемую хоккейную клюшку - типичную особенность многих автомобилей из Тролльхеттана. Капот 9-4x и Hengchi 1 также имеет параллели в деталях, сзади можно использовать светодиодную полосу.

Поклонникам Saab будет интересно увидеть первые фотографии Hengchi 1. Возможно электрический внедорожник держит то, на что в настоящее время намекают. Дизайн интерьера также будет интересен. Скандинавский пурист в стиле сааб или по китайскому вкусу? В сложившейся ситуации сложно сказать, когда будет презентация. Это определенно будет захватывающим. Не только потому, что на сцену выходит новый автомобильный бренд с глобальными амбициями.

8 мысли о «Захватывающий вопрос. Приходит ли Hengchi 1 с генами Saab?

  • пустой

    Для меня волнующий вопрос: придет ли когда-нибудь что-нибудь в Европу? Наверное нет. Второй вопрос: насколько практичен и практичен автомобиль с электрическим приводом ?!
    С другой стороны, я думаю, что роль Кенигсегга хорошая, я отношусь к нему и его компании.

  • пустой

    В поисках дополнительной информации о LEV113 от NEVS я обнаружил презентацию, которую NEVS, по-видимому, показал в день поставщика в конце прошлого года:

    https://fkg.se/wp-content/uploads/2019/10/Stefan-Tilk-Stora-Leverant%C3%B6rsdagen-m-film-FINAL.pdf

    Страница 34 интересная, она показывает в целом, какие продукты должны прийти. К сожалению, нет временной шкалы, но названы L111 (седан) и L113 (внедорожник). С указанием, что они должны служить для установления бренда в Китае.

    То, что вы показываете поставщикам, не должно быть всей стратегией компании, но в основном мне кажется, что NEVS-Evergrande хочет начать с относительно неаккуратных автомобилей, в основном в Китае.

    Если вы хотите сослаться на шведские корни в рекламе, то, конечно, может иметь смысл предложить автомобили в Скандинавии, чтобы китайские туристы могли также увидеть их во время своих скандинавских праздников и не задаваться вопросом, продаются ли они за глупости.

    Информация о том, что должно стать потенциальным объемом или премиальным продуктом для Европы, когда, вероятно, должна быть немного длиннее.

  • пустой

    Захватывающие мысли под интересной статьей.

    Первая машина:
    На самом деле много общего с 9-4X. Поразительные.
    Очевидно, что есть более крутая задняя часть и более длинная линия крыши. Это обещает много места и не является недостатком.

    Большой отдых:
    Надеюсь, мы учимся на текущей ситуации. D - развивающаяся страна, когда дело доходит до домашнего офиса. Есть много благоприятных для семьи возможностей для улучшения. Есть бесплатные положительные эффекты для окружающей среды и для равных возможностей для женщин и мужчин.

    Большой отдых? Лучше нет. Я мог бы продолжать говорить о возможных эффектах, а также о возможностях и эффектах обучения. Только так: Интересно, как мир меняется в любом случае. В принципе, все, к чему мы стремимся в социальном, экономическом и политическом плане, должно быть тщательно изучено. На самом деле все.

    2
    1
  • пустой

    Чем дольше я смотрю на рисунок, тем больше я прихожу к выводу, что он смешан из разных моделей, которые мы видели из NEVS.

    Базовая концепция кузова, похоже, пришла из исследования L113, которое, вероятно, уже содержит этот вариант хоккейной клюшки, что более четко видно на седане:

    https://saabblog.net/2019/01/29/studien-von-nevs-und-deren-geschichte/

    Боковые воздухозаборники в переднем бампере напоминают концепцию 9-3 X, как это было показано в Азии:

    https://saabblog.net/2018/05/23/nevs-9-3-x-2019-neues-modell-2020/

    Возникает вопрос, был ли принят только проект или NEVS electric 9-3 II все еще под ним? И если да, то с каким техническим оборудованием?
    Если бы были моторы ступиц колес, которые NEVS уже тестировал на своих электрических 9-3, все равно был бы уникальный пункт продажи. Если нет, то это выглядит как старое вино в новых бутылках.

    Вероятно, нет другого выбора, кроме как ждать, пока модель будет представлена ​​...

  • пустой

    Это было бы неплохо "In Memorial SAAB" ... да, если после CORVID-19 дела пойдут так же, как прежде ...
    Как потребители откроют свои биржи ???
    Как будет развиваться мобильность с ооочень много домашнего офиса ???
    Будет ли переход к здоровью оставаться устойчивым или возвращение к предполагаемому счастью придет от потребления ???
    Много вопросов в открытой среде в будущем ...
    На данный момент статья была поучительно информативна и позитивна.
    Спасибо.

    • пустой

      Вдобавок ко всем этим вопросам идет будущее экономическое развитие в Китае и особенно в Эвергранде. Будут ли необходимы миллиарды долларов в будущем? И как будет развиваться электромобильность через годы после COVID-19? Потребитель инвестирует деньги, чтобы начать, или он неуверен и предпочитает создавать резервы для будущих кризисов?

  • пустой

    Ну, это опять интересная информация, спасибо большое, Том. Вам может быть любопытно, станет ли это реальностью. Счастливой Пасхи всем, несмотря на обстоятельства.

Комментарии закрыты.