Интересно! Аудитория Saabblog в 1 квартале 2020 года.

Мы никогда не публиковали числа наших читателей в такой форме, сознательно. Мы нарушаем эту традицию сегодня, по причине. Потому что цифры развиваются интересно - совсем иначе, чем можно было бы ожидать. Вы можете стать движущей силой для тех, кто зарабатывает на Saab. Или, по крайней мере, заставить вас думать. Для фанатов это как минимум подтверждение. Потому что вы не одиноки в своих симпатиях к бренду.

В принципе, с самого начала проекта блога мне было ясно, что он конечен. Бренд закрывает ворота, на определенное время есть надежда на возвращение. Если это рушится, а воображение исчезает, блог - это вопрос времени, когда вряд ли кто-нибудь из заслуживающих внимания читателей.

Более 1/4 миллиона читателей в 1-м квартале

В принципе, так оно и было. В первом квартале 2012 года с окончанием в Швеции высокий показатель - 394.553 2014 читателя, в 2015 и 2018 годах - надежда на то, что NEVS оживит бренд. Тогда конец воображения, начался этап разочарования. Читательская аудитория неуклонно снижалась, и 158.523 год достиг дна. Только 50.000 XNUMX читателя, менее половины всех времен. На данный момент конец блога уже был у меня в голове. Менее XNUMX XNUMX читателей в месяц были бы тем, что называется личным порогом боли. Точка, в которой вы больше не можете оправдать усилия, стоящие за этими страницами перед собой.

Число читателей Saabblog в каждом 1-м квартале
Число читателей Saabblog в каждом 1-м квартале

Сага Сага рассказала? Оказалось по-другому! Определенно, декабрь 2018 года должен был стать последним месяцем для Saabblog. Количество читателей возросло, интерес к Saab снова медленно возрос. Тенденция, которая продолжается уже 5 кварталов и является стабильной. Удивительно, потому что он не должен существовать и ничто не может его оправдать. Saab как автомобильная марка мертва, для фантазии нет причин. Общественное настроение против старых автомобилей, тенденция к цифровой, полностью электрической мобильности. Тем не менее, блог достиг 2020 264.599 читателей в первом квартале XNUMX года. Впервые в этом году он может пересечь отметку в один миллион, что является смелым предположением, учитывая все текущие неопределенности.

Почти половина читателей моложе 35 лет

Еще интереснее, кто там читает! У нас на немецком сервере не работает инструмент анализа, что является фундаментальным решением с самого начала. Но если вы прочитаете Saabblog на других языках, вы окажетесь на нашем американском сервере. Провайдеры проводят тщательный анализ в связи с другой правовой ситуацией, и результат отличается от того, что вы думаете. Самую большую группу (37,5%) составляют 25-34 лет, а затем 45-54 лет (25%). Возрастная группа от 18 до 24 лет с 11,5% обеспечивает каждого десятого читателя, старше 10 лет только 55%.

Возрастная структура, вероятно, не может быть перенесена 1: 1 в немецкоязычную зону, но она позволяет сделать выводы. Saab играет большую роль в молодых людях, чем вы думаете на первый взгляд. Более одного из десяти читателей не имели водительских прав, когда Тролльхеттан был закрыт. Марка автомобиля не исчезла из виду, интерес повышается почти через 10 лет после окончания с крепкой кривой.

Мастерские и компании, занимающиеся запасными частями, сами должны ответить, что они могут с этим сделать. Saabblog может только пробудить или сохранить интерес. Заставить людей управлять старым Saab, который вписывается в жизнь и окружающую среду, соответствует местной бизнес-модели. Блог только обеспечивает основу для этого.

13 мысли тоже "Интересно! Аудитория Saabblog в 1 квартале 2020 года."

  • С прошлой пятницы был 18-летний водитель 9000aero больше ... раньше, всегда сталкивался с SAAB родителей, ссылался на интересные статьи в блоге и теперь удивлялся тому, что SAAB 1996 года уже имел на борту. Неизбежно, блоги читаются снова и снова.

    Ответ
  • Герберт, я бы очень скучал по твоим вкусным комментариям! Так что оставайтесь с Saab и блогом!

    Привет от Ганса с юга, швейцарца, который «заперт» в Германии 🙂
    Мой гараж Saab находится в Швейцарии, и мне срочно нужно проехать два автомобиля. К сожалению, в настоящее время это невозможно!

    Доброе время всем!

    Ответ
  • @ Том,

    конечно, также фактор и часть множественной правды. Так что я могу лично подписать это немедленно.

    С другой стороны, вы можете избежать цифрового излишка с любым транспортным средством любой марки. С более старыми моделями всех марок нет проблем, и иногда этот побег все еще можно реализовать на новых автомобилях.

    Растущая популярность, которую испытывает блог и, следовательно, Saab, не может быть объяснена иначе, как заключением, что блог просто чертовски хорош и всегда заставляет вас хотеть Saab.

    Снова поздравляю с цифрами и особенно с благодарностью за все.

    Вполне возможно, что я не инвестировал бы Saab более или менее без этого блога. Или что я бы инвестировал меньше без этого блога. К сожалению, вы всегда получаете предложения здесь. И лишь бы заменить старый плавник акулы (антенна на крыше) ...

    Ответ
  • Поздравляем с этими впечатляющими номерами пользователей!
    Конечно, это о SAAB. Был особый бренд ...,
    с особыми людьми в качестве пользователей,
    с ранним инстинктом безопасности и
    экономичные (экологически чистые) диски,
    а также некоторые впечатляющие ходовые качества. Поляризованный «тогда», используемый сегодня для пробуждения желаний с помощью H-маркировки.
    Я ищу 9000 CSE 2.3 или 900 Turbo 16S ... или синий Viggen 9-3 ... да, если бы у меня было так много места.
    Очарование останется.
    Блог также процветает, потому что команда отлично работает (!!!) на ПК.
    Интересные статьи,
    Теперь как в теме,
    эмоциональное написание плюс замечательные картинки.
    Приверженность SAAB оцифровке фильмов и и и и.
    Все это будет вознаграждено за клики и будет поддерживаться с € в декабре.
    В любом случае, я всегда счастлив, когда заглядываю в свой почтовый ящик, когда снова появляется что-то из блога SAAB.
    Большое спасибо за информационную работу !!!

    Ответ
  • поздравление

    Возможно, блог настолько хорош, что вызывает растущую аудиторию в сокращающемся сообществе?

    Я думаю, что это отлично.

    Может быть, Saab произвел неизгладимое впечатление на молодежь?

    В любом случае, со мной случалось несколько автомобилей, которые я позже приобрел желания моего детства и юности, и у меня все еще не было всего, что я хотел. В списке пожеланий все еще много Saab ...

    Приятно знать, что вы не одиноки в этом (хотя это давно подтолкнуло цены на некоторые модели).

    Но больше надежды вы можете получить на поставку запасных частей и хорошее обслуживание. Обращение в статье идет (как всегда) в правильном направлении.

    Ответ
    • Возможно, одна из истин заключается в том, что перспектива перемещения смартфона на колесах в будущем не вдохновит всех. Там может быть растущий энтузиазм по поводу аналоговой мобильности, даже за пределами Saab. Вещи не всегда должны быть сложными и сетевыми.

      Ответ
  • Количество хитов удивительно с точки зрения количества. Однако неудивительно, что блог Saab ценится. С каким тщательным исследованием, с каким глубоким ноу-хау написано и с какой высокой частотой публикуется - это феноменально! Даже те, кто (пока) не заинтересован в Saab, всегда найдут здесь что-нибудь интересное.

    Я считаю, что тот факт, что новые автомобили Saab не производятся, больше не имеет значения для привлекательности бренда. Другая марка моего сердца не производилась с 1961 года и до сих пор имеет всемирную базу поклонников. К сожалению, за последние десятилетия многое было сделано неправильно на сцене Боргварда, когда речь заходит об отношениях с общественностью. И, конечно, в последние десятилетия возможности для СМИ были недоступны, как сегодня. И так получилось, что сцена Боргварда безнадежно устарела. Очевидно, что в Saab этого не происходит, благодаря блогу, а также специализированным мастерским и поставщикам, которые в повседневной жизни поддерживают машины с жизненной силой. Варианты связи через различные медиа делают все остальное.

    Блог должен жить, должен жить. 264.599 1 читателей в первом квартале фантастические. Но даже 50.000 XNUMX читателей не будут для меня абсолютно никакой причиной сдаваться. Пока люди интересуются Saab, тема живет. И мой опыт показывает, что даже спустя десятилетия после окончания производства история все еще не рассказана.

    10
    Ответ
  • Я согласен с поздравлениями, потому что первое, что вы делаете блог. У Saab есть свое увлечение, всегда было. У меня никогда не было машины такой длинной (11 лет и 350.000 XNUMX км), как у моего Saab.
    И до последней поездки мой глаз доставлял удовольствие машине. Он ни разу не был со мной, или я чувствовал, что у меня старая машина. Только экономические вещи иногда убивают самые красивые вещи. Нужна была новая машина. Я продал старый Saab и купил еще более старый Saab как сезонный автомобиль. Вчера я совершил первую обширную поездку в этом году. И это чистое замедление для меня, как короткий отпуск, когда я путешествую на машине. И я поражен тем, насколько хорошо машина едет по сравнению с новой машиной !! Я могу понять, что молодое поколение чувствует то же самое! Положительным побочным эффектом Saab является, конечно, то, что цены очень близки, так что молодые люди с небольшим бюджетом также могут бастовать.

    Ответ
  • Поздравляем с этим успехом!

    Я также удивлен распределением по возрасту, но это очень приятно. Это также оставляет место для будущего, потому что я не уверен, что все делают эту «тенденцию к цифровой, полностью электрической мобильности», или кто-то почти вынужден это сделать. Мне любопытно, чем занимается правительство. В любом случае, VW уже выпустил свои пробные версии и призвал к «бонусу за переход на новые автомобили».

    Я также принадлежу к последней возрастной группе в блоге, и я буду водить свой Saab, пока я могу и могу.

    Сегодня я был в дороге в южном Шварцвальде с 9-3 Aero Coupe, построенным в 2000 году, с этапом 1 maptun. Просто небесный, ничего не найти, ничего не греметь, двигатель охотно крутится как турбина и с большой легкостью разгоняет автомобиль в любой ситуации. И когда вы выходите из машины, вы стоите перед вневременным красивым и стройным автомобилем!

    11
    Ответ
  • Ну, я тоже принадлежу к этим «3,75 процентам» и очень удивлен, что так много молодых людей читают блог Saab.

    А теперь для текущей фотографии. Просто замечательно! Двое из этих 9-5 заняты моей женой и мной. С таким же цветом и в одном случае также с этими ободами. Особенно немного более молодым читателям блога следует сказать, что эти автомобили все еще удивительно удобны и безопасны на дороге на большие расстояния. В прошлом году мы проехали в общей сложности 30Ткм с транспортными средствами, и в этом году мы снова находимся на более чем 9Ткм.

    15
    Ответ
  • Лучше вести крутой старый SAAB с отличным сообществом и супер блогом, чем с переоценкой Golf 8 без души и техники обмана.

    21
    Ответ
  • На данный момент я принадлежу к «группе риска» по возрасту. Вот почему меня раздражает, что после стольких лет со всеми возможными и невозможными моделями автомобилей я приехал только в SAAB. Ну и что, в гараже 3-9II My3 Cab 07 года, и это хорошо! Точка!

    18
    Ответ

Написать комментарий

Этот сайт использует Akismet для снижения количества спама. Подробнее о том, как обрабатываются ваши данные комментариев.