Занижение тролля. Saab 9000 CSE 2.3 Turbo 16 1993.

Сила Saab? Шведы построили заниженные автомобили. Большую часть времени вы не могли сказать, как быстро они были. Турбодвигатели с богатой мощностью дремали под капотом. Типичным представителем этого вида является Saab 9000 CSE 2.3 Turbo 16 с 1993 года. Предстоящая классика, которую непрофессионал не отнимет у 200 лошадиных сил. Это последний автомобиль на текущем аукционе в Швеции, который я выбрал для читателей. Возможно, самый крутой.

Saab поставляется в тонком, приглушенном сером цвете. Вы замечаете надпись Turbo на гриле, но не серьезно. 9000 CSE очень похож на классический с черным неокрашенным передним спойлером и желтыми указателями поворота. Под капотом, однако, великолепный 2.3-литровый турбо с 200 л.с. ждет его, чтобы начать спринт. Взаимодействие легкого кузова с приятно переключаемой 5-ступенчатой ​​коробкой передач обеспечивает убедительные ходовые качества, что вы не будете доверять этому автомобилю.

Saab 9000 2.3 Turbo 16 - заниженный автомобиль

Чистое занижение, и впечатление продолжается в интерьере. Нет дерева и плюша вместо кожи. Роскошь была дополнительной для первого владельца. Saab баллов с непрерывной чековой книжкой, которая заканчивается чуть ниже текущего пробега. 9000 CSE - это аккуратный гаражный автомобиль. Пенсионерская машина с пробегом менее 110.000 3 км и незначительным износом. Причуда на заднем крыле, перекрашенная пассажирская дверь, еще несколько мелких царапин от повседневного использования. Помимо радио, это удивительно аутентично. Даже коробка с программой доставки Saab-Scania была сохранена XNUMX владельцами и находится на заднем сиденье.

Недостатки? Может быть, да. Только минимальное ограничение, на самом деле. 9000 - мощная модель с противобуксовочной системой TCS, Это не так популярно среди фанатов и может вызвать проблемы. Тем не менее, семинар экспертов на заднем плане выводит ужас из TCS.

Эти машины стали редкостью даже в Швеции. Использовались 9000, только немногим повезло, что они смогли достойно постареть в гаражах. Так что же делать? В принципе, вы можете купить эту 9000, а затем ездить, ездить, ездить. По крайней мере, в течение следующих 20 лет, пока горелки больше не будут разрешены или пока масло не высохнет. 9000 крепкий, неразрушимый, и этот полностью убран. В любом случае, в качестве нового покупателя автомобиля вы бы не действовали на протяжении десятилетий.

Или вы можете купить его, устранить его небольшие дефекты, позаботиться о нем, испортить и довести его до отметки Н. Это, вероятно, стоило бы того, и с небольшим обслуживанием сделало бы его приятным в течение многих лет.

Сколько может стоить 9000 CSE?

аукционист Bilweb Saab 9000 CSE 2.3 16 видит в ценовом диапазоне, эквивалентном 3.700–5.100 евро. Небольшие деньги за удовольствие от вождения и длительную машину, которая вроде бы в хорошем состоянии. Если бы он был немного моложе в отделке Anniversary, это стоило бы дороже. Это несправедливо. Потому что привлекательность этого тролля заключается в его преуменьшении.

Изображения: Bilweb (12)

Одна мысль на "Занижение тролля. Saab 9000 CSE 2.3 Turbo 16 1993.

  • пустой

    Осенью 1992 года мой Сааб пережил путь / началось увлечение. Мне разрешили «построить» первый Saab Center в Эрфурте - захватывающее и захватывающее время - все казалось / было возможным !?
    Один из наших первых Vfw. - эвкалиптовый зеленый 9000CS 2.3 турбо, свитч на 200 л.с. !! Я до сих пор помню свою первую поездку со шведским чудом инженерной мысли - я никогда не забуду это чувство / чистые мурашки по коже - ощущение абсолютного превосходства над тем, что в противном случае пытались бы ехать слева на A4. С тех пор я знаю, что имелось в виду, когда вы говорили об овцах в волчьей шкуре ...
    Сегодня я все еще смотрю каждый (редкий) 9000er с абсолютным уважением, восхищением и тоской.
    Только мои "воспоминания" о различных проблемах с TCS затуманивают картину этого Super Saab - но только оооочень мало ....

Комментарии закрыты.