9-летний блог и 9 миллионов читателей. В это трудно поверить.
Есть еще одна маленькая годовщина, о которой стоит сообщить. Вчера статистика показала более 9 миллионов читателей! Примерно через 9 лет это составляет миллион в год, а это только половина дела. Потому что у проекта богатая история. После того, как производитель прекратил существование, количество читателей уменьшалось год от года. Непрерывно и очевидно самая ясная материя в мире. Меньше машин - меньше читателей, и в какой-то момент все кончено. Или все же нет?
Это не кажется таким ясным. в сентябрю 2017 мы зарегистрировали, достигнув отметки 7 миллионов. Прошло 19 месяцев апреля 2019 8 миллионов препятствий упали. Чуть более полутора лет, но все стало более динамичным. Потому что уже в мае 2020 года, спустя 13 месяцев, их было уже 9 миллионов.
Что-то движется!
В это трудно поверить! Saab - это история! Никто не возвращает марку, вы видите все меньше и меньше таких автомобилей на улице. Тем не менее, все больше и больше читателей, которые, похоже, как-то любят эту тему. Вы не можете объяснить это полностью. Кто говорит о Ровере? Исчез 15 лет назад и вскоре стал настоящей историей. Или Лянча? Это производитель, который до сих пор существует в Италии, но не был представлен здесь с 2017 года. Марка многое пережила, даже когда Fiat наклеил логотип Lancia на коробки Chrysler. Лянча только плачет в камеру.
С Saab все по-другому?
Если честно - понятия не имею! Нет прогнозов, где будет проект через год. Вовсе нет. На самом деле, и темы, и читатели должны иссякнуть, и ветер должен раздуть руины блогового проекта. На самом деле ... Но жизнь пишет свои истории, как и тролли со старой фабрики Saab. Они продолжают работать над своей сагой, и я открыт всему, что приходит, и я ценю всех, у кого хватит смелости прочитать мои истории.
Если он получал от этого удовольствие, то работа была не напрасной.
Следующий миллион и 10 миллионов, что мы можем праздновать должным образом.
Поздравляем Тома и команду блога! Успех этого блога имеет множество причин: безусловно, высокопрофессиональная и тщательно проработанная работа команды блога, выбор тем, который всегда выходит за рамки и показывает настроение сегодняшнего дня, и, конечно же, очарование нашего турбо роль, и, и, и ....
Большое спасибо и так держать.
Продолжай Саабинг, Даниэль
В тексте Тома отмечается, что никто не возвращает бренд назад, и читателей все еще много.
С появлением подходящих продуктов под руководством Evergrande возрождение бренда SAAB имело бы смысл - кто может что-нибудь сделать с именем Hengchi?
Поэтому вполне разумно и понятно, что можно положиться на проверенные торговые марки за пределами Азии.
SAAB использует. Это было бы здорово.
Комментарии здесь показывают все! Saab все еще жив. Через блог, блогеров и лояльных читателей.
Ваш Том делает отличную работу, и мы благодарим вас с вниманием (а некоторые с пожертвованием блога ;-), извините, должно быть) и интерес!
Не желая, чтобы меня считали фантастическим, я бы по-прежнему верил, что бренд сегодня восстанет, как феникс из пепла.
Блог Saab! Очень хорошая мысль!
Согласитесь, все здесь. Можно согласиться со всеми. Отличный блог. Всегда читайте с радостью и энтузиазмом.
Просто здорово, машина читается в лучшем виде! Нет Saab без блога. Если вам нравится шведский листовой металл, вы вряд ли можете прийти сюда. И это с щепоткой Volvo, кажется, постепенно становится. Я рад!
Большие цифры, большой успех! Поздравляю. Как страстный водитель Saab и Lancia, я читаю блог каждый день, и я всегда с энтузиазмом воспринимаю вклады.
Вдохновленный проектом Анны, я купил 9-5 V6, построенный в 1999 году. Я знаю, помимо 900 II V6, возможно, самый непопулярный Saab, но я думаю, что машина действительно отличная, оживленная для скоростных круизов и наслаждения прекрасным звуком. Сааб имеет прекрасное вещество, несколько километров и находится в отличном состоянии внутри. Снаружи он сейчас готовится шаг за шагом. Если интересно, я опубликую небольшой вклад в блоге.
Счастливого Пятидесятницы всем!
Респект !!! Спасибо и поздравляю с таким количеством часов работы, радости, грусти и, конечно же, всегда весело 🙂
Друзья SAAB из Тюрингии по-прежнему лояльны к вам, конечно, включая финансовую поддержку ...
Это SAAB.
Вы не можете объяснить этот миф, вы можете только почувствовать его.
Было бы хорошо, если бы вы снова могли наклеивать наклейки на троллей.
Качество только проходит!
Спасибо за работу
Спасибо, Том! Так держать! С нетерпением жду 10 миллионов.
Поздравляем нас и благодарим за отличный блог. Количество читателей показывает успех и качество вашей работы и позволяет бренду и нашему сообществу Saab жить!
Поздравляем с этими выдающимися номерами!
Главный автор блога увлекает нас, читателей, в глубины SAAB ..., замечательно, продолжайте! 🙂
И, возможно, многие клики по блогу как-то связаны с CORVID-19 ... Иногда (к счастью) времени хватает.
Неудивительно! Супер хороший блог, я люблю читать, проект Анны очень стимулирует, я скоро куплю 9K! Удачи, SAAB заслуживает этого. Уникальный пример устойчивости. Том, большое спасибо за большие усилия!
Думаю, это хорошая идея! Чтобы действительно отметить 10 миллионов читателей или 10 лет блога. Несколько в центре немецкоязычной области (например, где-то в историческом районе SAAB Франкфурта), чем-то полностью отличается от «обычных» встреч SAAB и проекта Пола прямо посередине.
Франкфурт был бы хорошим местом, так сказать, базой блогов. Будем надеяться на свободные от короны времена до тех пор.
Поздравляем Тома с гордым балансом блога!
Я думаю, что это не только из-за людей, которые любят автомобили Saab, и, следовательно,
«обойтись» автомобилями последнего поколения, но и уникальными
Сообщите о стиле вашего блога. Делай так дальше.
Да, SAAB отличается от Lancia или Rover. Покупатели SAAB всегда были более индивидуальны, и SAAB очень хорошо отразил эту индивидуальность в своих автомобилях.
Сегодняшние водители SAAB также намного более индивидуальны, чем другие люди.
Приятно видеть, что мы заменяем старые драйверы более молодыми. Поэтому наши машины будут жить намного дольше, чем у большинства других марок. Просто потому, что мы, люди, должны отличаться друг от друга, чтобы быть собой.