Спекуляция. Работают ли Koenigsegg и Polestar вместе?

Картинка в Instagram и спекуляции летят. Работают ли Koenigsegg и Polestar вместе? Может быть, есть секретное сотрудничество, которое еще не было обнародовано? Поводом послужила фотография, на которой изображены новая Koenigsegg Gemera и концепция Polestar Precept.

Gemera, первый GT от Koenigsegg
Gemera, первый GT от Koenigsegg

Koenigsegg опубликовал его, а Polestar подписался на свой аккаунт в Instagram. Если Koenigsegg показал переднюю часть обоих спортивных автомобилей, красивые задние секции были размещены онлайн в Гетеборге. Нет ничего, кроме краткого объявления о том, что что-то захватывающее придет с западного побережья Швеции. С тех пор СМИ более или менее оскорбительно рассуждают о том, что может быть за этим.

Polestar, электрическая дочерняя компания Volvo, которая не ограничивается 180 км / ч, имеет китайских финансистов, таких как Koenigsegg. Штаб-квартира находится в Хизингене, современном производственном предприятии в Китае. Есть несколько сходств между Precept и Gemera. Оба шведских автомобиля - супер спортивный и инновационный GT с 4 местами, оба должны отпраздновать свою премьеру на отмененном автосалоне в Женеве. И еще одна деталь бросается в глаза смотрящего. Легкая подпись задней отрывной кромки Завета имеет большое сходство с текущей Концепция от RAW Designhouse, которая принадлежит Koenigsegg Group.

Технология FreeValve для Polestar?

Во время трансмиссии Гемера известна, Заповедь до сих пор размыта. Чисто электрический или гибридный гиперкар? Если вы посмотрите на модельный ряд Polestar, оба теоретически возможны. Даже если в прессе текст пишет о полностью электроприводе.

В последние месяцы Koenigsegg всегда сообщал о переговорах с другими производителями о лицензировании революционной технологии FreeValve. Может ли Polestar стать одним из возможных партнеров? 2-литровый двигатель FreeValve Turbo с тремя цилиндрами и мощностью 600 л.с. работает на испытательных стендах двигателей в Энгельхольме. Он более компактен, чем обычные двигатели, рассчитан на синтетическое топливо и, как говорят, дает преимущество в потреблении от 15 до 20%.

Работают ли в настоящее время две самые интересные автомобильные марки Швеции? По общему признанию, все это - чистое предположение в настоящее время. Но увидеть технологию FreeValve на Polestar было бы увлекательной идеей.

Изображения: Polestar (5) / Koenigsegg (5)

10 мысли о «Спекуляция. Работают ли Koenigsegg и Polestar вместе?

  • @ Анна Мария,

    взгляните пожалуйста на ход общения. Изначально я позволил себе только найти шикарный Polestar (подробнее) ...

    Это могло остаться без упоминания мужем и женой. Два комментария, два вкуса. На самом деле, это не должно быть большим делом.

    Может быть, у вас есть много очень личного опыта с различными формами множественной гиперчувствительности?

    Пожалуйста, не передавайте это мне, потому что я могу прекрасно жить с тем фактом, что вы найдете другую машину более стильной ...

    Если ты не можешь жить с моим мнением и моим вкусом, то я настроен на тебя менее оптимистично, чем ты ко мне ...

    Хорошо. Идеально подходит.

    3
    7
  • @ Герберт Хюрш. Чувствительно это хорошо. Но вы можете продолжать работать над собой. Я большой оптимист.

    7
    1
  • @ Анна Мария,

    Вы серьезно относитесь к своему AW в моем комментарии или это язык в щеку?

    В зависимости от этого, это также может быть «Гетингарс Фарг», а я ударил «Гетингбо»?

    Как бы то ни было, «Blåkläder» идеально сочетаются с сиденьями. Чисто исходя из социального статуса водителя. К высокому авторитету сине-желтого и ИКЕА прибавилось бы ...

    Polestar также будет доступен в разных цветах как внутри, так и снаружи, если вы хотите и можете ...

    Боюсь, вы серьезно относились к своему AW trøtzdæm?

    Тогда, пожалуйста, убедитесь, что я позволил себе другой со вкусом и безоговорочный комментарий в соответствии с вашими высокими стандартами.

    В конце концов, он подмигивал. Прямо как этот. Я не уверен насчет тебя ...

    Но, может быть, я слишком чувствительный?

    (Излишнее) упоминание о важности кожаного «Färg» и возможностях индивидуализации может также свидетельствовать о юморе, тонкой иронии и понимании?

    Как именно ты это имел ввиду?

    4
    13
  • @ Герберт Хюрш

    Evergrande-NEVS может ожидать следующей даты выставки, чтобы представить новые продукты, например, автосалон в Чэнду в конце июля или Auto China в конце сентября, если они должны состояться.

    Если, несмотря на Corona, вам есть что подарить ...

  • @ Г-н Хюрш: желтый - «Flaggans färg». Поэтому, пожалуйста, не пишите об этом так неуважительно. Хорошая новость для вас: я уверен, что Koenigsegg разработает интерьер во всех мыслимых цветах и ​​из всех возможных материалов, если заказчик представит это и будет готов за это заплатить.

    10
    2
  • @ Анна Мария,

    смешно, для меня с точностью до наоборот - какой из двоих мне нужен меньше другого ...

    Крутые северные, а также относительно прозаичные «обычные» двери Polestar даже пробуждают определенные ассоциации с эстетикой Saab, о чем свидетельствуют светлая кожа, кожаные вставки и алюминий на фурнитуре и рулевом колесе в недавно всегда очень белых брошюрах, информационных бюллетенях и в Интернете. был.

    Может быть трудно найти подходящую одежду, чтобы сидеть на светлом яичном желтке ...

    1
    8
  • Как уже написано выше: никому не нужно. Но все равно выглядит фантастически. Моя любимая мечта - «Гемера». Говорит со всеми чувствами особым образом, Polestar очень, очень круто. Слишком круто для моих чувств.

  • Действительно, завораживающие тачки и домыслы ...

    Может быть, когда-нибудь что-то из всего этого инновационного духа и качества дизайна просочится в какой-нибудь повседневный и готовый к путешествию автомобиль?

    Если я не ошибаюсь, была ли здесь статья, в которой было объявлено о NEVS 9-3 на 2019 год, а уже на 2020 год - новая модель?

    Иногда мне интересно, что они делают вместо этого? Итак, помимо устаревших объявлений ...

    Также интересно, как дела с Sono. Они все еще на радаре или ныряют?

    • Что они тогда делают? Sono и NEVS тестируют пилотные проекты своих мобильных сервисов. NEVS в Стокгольме, Sono в мюнхенском Максфорштадте. В обоих случаях можно только догадываться об аппаратном обеспечении, а также о том, что произойдет в ближайшие месяцы.

  • Оба выглядят гладко, но никому они не нужны!

    Я все еще жду объявления о достойном преемнике наших уважаемых автомобилей SAAB - транспортном средстве, которое вы действительно хотите использовать в качестве повседневного автомобиля. Это было бы хорошей новостью после долгой засухи (без поставок SAAB)!

    12

Комментарии закрыты.