Поездка в Тролльхеттан. Как это было 10 лет назад?

Мы были на пароме в Данию незадолго до 5 часов, на пароме в Швецию незадолго до 8. У нас была шведская земля в 8.20. А затем путешествие продолжилось. Всегда на север, в Тролльхеттан. Приключение началось накануне вечером во Франкфурте. С 9-5 универсалом, другом и его сыном, мы отправились в Скандинавию.

Добро пожаловать в Saab!
Добро пожаловать в Saab!

Швеция на несколько дней, это безумие. Как это могло случиться? Я ездил на Saab целую вечность. Точно с 1992 года и, возможно, до конца моих дней. Если законодательный орган позволяет мне, и если никакая другая безумная идея не приходит мне в голову. Но я никогда не был в Тролльхеттане. Во всяком случае, не из-за Сааба. Я знал город по путешествиям по стране, что Saab строил машины там меня не интересовали.

Я водил Saab. Друзья заразились идеей Saab, пока не купили ее тоже. Я читаю литературу Saab все, что мог. Но на фестиваль в Швеции? Шутки в сторону? Никогда в жизни. Я не был таким уж сумасшедшим. Это только изменилось, когда наступил кризис, и уже не было уверенности, что кто-нибудь сможет снова купить Saab. Девиз был хотя бы раз в жизни для Швеции и для фабрики. Потому что, кто мог бы пообещать, будет ли спасение продолжаться?

Мы поехали в Тролльхеттан, довольно наивный и довольно сумасшедший. Напряжение увеличивалось с каждым километром, и маленький город со многими другими водителями Saab очаровал нас. Saab из всех стран, доминирующий бренд на уличной сцене. Это что-то делает для вас. Если вы только слышите шум турбокомпрессора в течение дня или двух. Это сопровождается пением двухтактного двигателя, который мчится через Тролльхеттан днем ​​и ночью совершенно безумно и невероятно быстро.

Как будто Эрик Карлссон был лично за рулем.

Кто не был водителем двухтактного Saab в то время. Но лучшим представителем бренда был тот, кого вы могли попросить. Он терпеливо раздавал автографы часами, разговаривал с незнакомцами и рассказывал небольшую историю для всех. Saab была его семьей, связь с брендом давала ему силы.

Да, великий Эрик Карлссон. Он незабываем. Прежде чем встретить его, мы посетили конюшню. Завод Saab, и густые серые облака покрывали небо. Угрожаю, но мы ее не видели. Вместо этого они прилипли к забору, отделяющему фабричные помещения от внешнего мира. Мы были рады увидеть, как одна новая машина за другой катится из залов. Мечта для тех, кто мог и хотел мечтать. И мы этого хотели.

Что 3 дня Фестиваль Saab делает с тобой.

Эти фестивали в Тролльхеттане - это совсем другой мир. Тогда, в 2010 году, вероятно, гораздо больше, чем сегодня. Разницу с другими событиями можно почувствовать. Атмосфера расслабленная, интернациональная. Люди просто разные, более спокойные, дружелюбные. Saab делает всех одинаковыми. Город на канале Гёталанд не очень красивый. Это не шведская Флоренция и не маленький Париж. Но это святой Грааль поклонников. Кто бы ни сделал это здесь, прибыл.

Конечно, это был случай, когда мы втроем, как новички, пропустили почти все, что предложила программа. Ни фабричного тура, ни ужина Saab вечером. Но у нас был музей и оригинальный Saab. Сайт фестиваля, работа и это много людей вокруг нас. Этого было достаточно и сделал меня счастливым. В изобилии мы решили написать небольшой блог Saab. Поскольку мы были так взволнованы нашими машинами, мы оба проехали 3-9. Просто напишите о саабах, чтобы другие люди почувствовали его вкус. Если кто-то это читает, это хорошо.

Вы можете видеть, что случилось с этим.

4 мысли о «Поездка в Тролльхеттан. Как это было 10 лет назад?

  • пустой

    Действительно хорошо написано, что в 2010 году, несмотря на второй Saab в семье, я ничего не знал о собраниях Saab, не говоря уже о фестивале Saab в Трольхеттане, без блога интерес к Saab, конечно, не был бы таким большим, и я, вероятно, не имел бы, со множеством интересных людей. связано. Как писал Volvoaabdriver, да здравствует Saabblog

  • пустой

    Еще раз последовательный отчет о Saab и особый дух, стоящий за ним!

    Спасибо, Том!

    Да, это на самом деле безумие. Из моего места жительства вы проезжаете около 1700 км до Тролльхеттана, а затем мечтательно зависаете на заборе, где намекает запах новых автомобилей. Но, к сожалению, вы смотрите на множество пустых мест, на здания, посвященные гниению, и думаете, что если?
    Итак, вы едете обратно в город, пересекаете Эрик Карлссон Ронделл, продолжаете путь в музей и наслаждаетесь просмотром всех объектов желаний. Я сделал это три раза сейчас. Даже не слишком много! А в 2021 году, если Корона позволит, я снова буду там.

    20
  • пустой

    Я тоже этого хочу. Но хорошо, что Том был там. Приятно, что этот блог родился там.

    Кто знает, как сегодня обстоят дела с Saabs в Германии и других странах, если мы, читатели, не сможем убедиться здесь и через команду блогов, а также друг друга (вклад читателей, пробег, комментарии), что мы делаем, почему и как мы это делаем лучше всего.

    Этот блог является консервацией. Да здравствует Сааб, да здравствует Пол.

    14
    3
  • пустой

    Большой! Очень атмосферный отчет. Я хотел бы быть там!

    11

Комментарии закрыты.