Старые машины, большой пробег, идея. Мы нашли клуб.

Правительство поощряет покупку новых автомобилей? Мы против этого! Сохранять старые автомобили, заботиться о них и использовать их - это рационально. Мнение, которое против основного. Сложное начинание. Консервативный подход в лучшем смысле этого слова, который звучит почти как левая политика. Устойчивость это хорошо. Иногда ей нужен попутный ветер.

Мы начинаем клуб!
Мы начинаем клуб!

Любой, кто все еще водит Saab сегодня, обычно делает это как частное лицо. Коммерческие автомобили и большой годовой пробег, вероятно, будут абсолютным исключением. Среднее пробег Частный подержанный автомобиль в Федеративной Республике колебался между 10 и 15.000 XNUMX километров в течение многих лет. Стоит ли покупать новую машину?

Или лучше использовать машину 20 лет и более? 15-20% выбросов CO2 возникать уже в процессе производства, 1% на переработку. Если вы водите машину в течение 20 лет, а не продлеваете аренду каждые 3 года, вы экономите от 6 до 7 новых автомобилей. Довольно простой расчет, о котором нужно беспокоиться. Рабочие места также создаются за долгие годы использования. Не в первую очередь в корпорациях, а в автомобильных компаниях среднего размера, которые заботятся о техническом обслуживании и содержании в это время.

Конечно, эта модель не подходит ни большинству, ни политике. Наша система безжалостно откалибрована под новые товары, и если значительная часть населения пойдет другим путем, это будет иметь серьезные последствия. Может быть, даже хорошие, потому что вместо того, чтобы вкладывать деньги в новую машину каждые 3 года, сэкономленные деньги можно было бы потратить на альтернативные, действительно устойчивые идеи. Но этого эксперимента никогда не будет.

Старые машины и психология

Вдали от рамочных условий, к психологии. Вождение старых автомобилей имеет много общего с этим. Зависть соседей к новому автомобилю, который не должен был быть предоставлен, устранена. Пробег увеличивается и увеличивается, что в основном имеет странный эффект в Германии. Более 100.000 200.000 на прилавке считается проблемой среди покупателей новых автомобилей. XNUMX XNUMX уже стремятся к спуску. Астрономические - это полмиллиона, которые только очень усердно принимают как созревание, а не как признак старения.

Я думаю, что почти через 10 лет после того, как Saab покинул группу активных автопроизводителей, небольшой попутный ветер поможет. Устойчивость, длительный период владения, более длительное использование продукта - это следует признать. На заре автомобилестроения производители вознаграждали за большой пробег. Затем на носу был значок - в знак признания того, что вы пережили 100.000 километров со своим невероятно громким, жаждущим и неудобным Жуком. Похлопывание по спине для человека и машины.

Все производители сделали это, потому что 100.000 XNUMX километров были когда-то ориентиром. Не всегда двигатели окрашивали паруса заранее. Довольно часто тело не выживало и мягко рассыпалось на ветру. Времена изменились, технологии стали более долговечными, значки исчезли почти везде. Но не совсем! Потому что в Германии японский бренд по-прежнему чтит большой пробег.

Мы нашли клуб

Большой пробег означает устойчивость. Речь идет прежде всего не о том, что старые автомобили со временем приобретают характер и обаяние. Каждый должен понять это для себя. Но, согласно идее, собирать километры должно быть весело, а также задокументировано извне. Что вы делаете в таком случае?

Мы создаем клуб для всех, кто, вопреки общепринятому мнению, лелеет, лелеет и заботится о своих старых шведах. Приближается Клуб Saab с высоким пробегом! Для автомобилей от Trollhättan с большим пробегом. Действительно с сертификатом, логотипом и всем, что с ним связано. Проект был отложен Corona, теперь он готов к запуску.

Я расскажу вам в ближайшие несколько дней, как это произошло, и каковы были причины и трудности, стоящие за этим. Тогда мы выходим в онлайн и готовы зарегистрироваться!

33 мысли о «Старые машины, большой пробег, идея. Мы нашли клуб.

  • пустой

    Теперь я должен решить: должен ли я гордиться тем, что купил практически не подверженный ржавчине 900 «полный турбо» с 105000 2000 километров на счетчике, который я проезжаю около XNUMX километров в год с апреля по ноябрь, или тем, что у меня есть пожиратель километров, мне все еще нужно купить?

    В повседневной жизни я отказался от вождения Saab в 2013 году после того, как мой ухоженный 9000 CS 2.3-16, который обслуживал соответствующий специалист Saab, приходился все чаще и чаще (незапланированно) ездить на СТО после 22 лет и всего 260000 километров. разрешено около 12 литров в городском потоке. Например, я купил японскую машину с альтернативной системой привода, которой уже семь лет и 100000 километров пробега - производственный рюкзак обработан - и до сих пор ни разу не приходилось выезжать в мастерскую без расписания (к сожалению, ни у одной из моих моделей этого еще нет. три Saab преуспели) и довольствуются в среднем чуть менее пяти литров (в городе их чуть меньше четырех): приведенный выше расчет, согласно которому от 15 до 20 процентов приходится на производство, а один процент на слом - извините - переработка относится к моему Кстати, автомобили не закрываются, так как это зависит от контрольного значения (100 процентов), которое является переменным.

    Тем не менее, я хотел бы водить Saab каждый день, но вышеупомянутый специалист - особенно в наши дни, последнее спасение многих водителей Saab - несколько недель назад отговорил меня, сказав, что «все старое. Glump isch «и если вы хотите тишины и покоя, вы можете водить машину не старше пяти лет или, по крайней мере, двух старых, если это того стоит: мир сложен! Я продолжаю собирать.

  • пустой

    @ StF - игры с числами

    Я люблю и знаю с детства. Из 160.000 40.000 мой отец объявил пробег только каждые XNUMX XNUMX и в качестве экваториальных поездок по всему миру.

    До моего 8-го и моего захвата Швеции было 18 ...

    Мне также нравятся лунные поездки как категория. Кстати, не так уж утопично, чтобы преодолевать расстояние несколько раз.

    Введите время в Википедии Volvo P1800. Предположительно, с 1966 по 2018 год он управлял 5,2 миллионами человек до смерти его первого владельца.

    Saab имеет репутацию наравне с Gothenburgers с точки зрения качества и даже намного выше с точки зрения фаз и аспектов.
    Наверняка где-то есть кто-то, кто три и более раз прошел путь на Луну. Я твердо верю в это.

    Во всяком случае, хорошая идея!

    5
    2
  • пустой

    Вот идея немного необычного подсчета одометра:

    Вы начинаете с младшего статуса, в котором километры учитываются как количество круговых рейсов по всему миру, где 40.000 км соответствуют одной поездке в оба конца, а 360.000 9 км - это XNUMX поездок в обе стороны.
    С 384.000 768.000 км вы переходите в статус старшего и однажды летите на Луну, с 1,15 XNUMX км вы возвращаетесь на Луну и обратно. XNUMX миллиона километров - это не невозможно, но маловероятно, так что вам, вероятно, не стоит об этом думать.

    Просто как идея для рейтинга подмигивания ...

  • пустой

    Просто здорово. Многие комментарии говорят сами за себя. В очередной раз ударил по нерву времени. Тогда меня не будет, освободите место для наклейки SHMC.

  • пустой

    Рад это сделать, даже не сложив, иначе за Mio 1,2 миллиона

  • пустой

    Водитель Волвааб - Средний возраст зарегистрированных автомобилей

    9,4 года? Очень интересно! Знал, что это было высоко, но думал, что это было около 7 лет.

    Затем с двумя моими украшениями (EZ 5/11 и 10/12) я был брендом, которого не существовало с 2012 по 2018 год - и даже сейчас! - моложе разреза. Экологически и в остальном совершенно неактуально, но очень красиво! О, как мило, я езжу на новых Saab! 🙂 😉

  • пустой

    «Клуб в моде»…. даже если не совсем добровольно - почти - неизбежно :-))

  • пустой

    Действительно здорово видеть, как интересно видеть, у кого сколько километров на машине, но по крайней мере я стараюсь немного сэкономить на XWD Combi и стараюсь не проезжать слишком много километров в год. На данный момент менее 180 000 км.

  • пустой

    9,4 года ...

    в D зарегистрированные автомобили были в среднем старыми в 2018 году. В 2010 году было всего 8,1 года.

    Конечно, может идти рука об руку с демографическими изменениями - с тем фактом, что все меньше людей думают, что они работают, или просто потому, что они могут позволить себе нуждаться или хотеть нового каждые 3 года.

    Другие эффекты возможны. Неопределенность от электронной мобильности, дизельный скандал, который заставляет покупателей ждать и видеть.

    Возможно, есть также нежные цветы устойчивости в этом комплексе статистики, и клуб моден?

    2
    2
  • пустой

    Замечательная идея 🙂 Тогда распечатайте на складе - SAAB до 150.000 XNUMX км уже пробегает под рубрикой SAAB новые автомобили ...
    Если я сложу километры на моих трех SAAB - пока я нахожусь на 798.000 км - ну, если это не рационально !?

    Могли ли километры читателей блога сложить их километры - посмотрим, сколько цифр в номере!?!? 🙂

  • пустой

    Отличная идея, но мне кажется забавным, что люди сразу ищут / дифференцируют по «рейтингам».
    Все знают, что сделали их SAAB. И может ли 38-летний 99er с ~ 136k быть оценен иначе, чем 12-летний 9-3 с ~ 180k?
    просто сделайте красивый значок, потому что вас все равно спросят: «Сколько уже пробежало».
    и 100.000 161.000 миль это почти XNUMX XNUMX км

  • пустой

    Из чисто эгоистических соображений мне очень нравится идея об общем пробеге для всех автомобилей владельца. Распространяю годовые 25.000 30.000-XNUMX XNUMX км на четырех шведов.

    Приветствую сообщество.

    Лизи

  • пустой

    @ Bergsaab,

    Очаровательная идея, тогда почти каждый может присоединиться к Saab.
    И мне также нравится Nordic Ice как высшая награда.

    Тем не менее, это дискредитирует шведские автомобили, если они получают значок в 100.000 XNUMX - если они не очень старые в то же время.

    Лично для меня применяются оба критерия, и оба типа драйверов действуют устойчиво. Также тот, кто проехал 30 100.000 км за 3 лет, и именно поэтому он не покупал новую машину каждые XNUMX года.

    Я очень взволнован, чтобы увидеть, как клуб создан и условия для членства.

    3
    2
  • пустой

    могут быть разные уровни:
    100.000 XNUMX км бронза
    200.000 XNUMX км серебра
    300.000 XNUMX км золота
    400.000 XNUMX км платины
    500.000 XNUMX км алмазов
    все о северном льду
    😉

    13
  • пустой

    Хорошая идея снова подобрана! (-:
    К сожалению, такие кампании больше не распространены, поэтому я очень рад основать клуб с большим пробегом и надеюсь, что они будут активно участвовать.
    Моя лазерно-красная красавица (9-3 II MY08), к сожалению, также была бы исключена с более высокими пределами (в настоящее время только 128TKM). Но, честно говоря, вы должны заработать членство в клубе с большим пробегом с большим количеством миль, поэтому я бы не стал устанавливать слишком низкий лимит.

    Я в восторге от того, что будет дальше ...

  • пустой

    Уважаемый Ганс С.,

    Я также очень надеюсь, что присоединение будет возможно из (для Saab) "смешных" 100.000 180.000 км - или все Saab владельца будут добавлены ?? !! 😉 В противном случае для меня (SportCombi 78.000 XNUMX и Cabrio XNUMX XNUMX), к сожалению, также «мы должны оставаться снаружи»… бухуху !! 🙁

    Дорогой Том и все поклонники,

    В любом случае, это фантастическая идея и успешный производитель тепла в виде сегодняшней статьи - как красиво мы все рассуждаем об условиях членства! Прекрасно! 🙂

  • пустой

    Такая прекрасная идея. Это доставит фанатам vlele Saab массу удовольствия.

    10
  • пустой

    На самом деле, у меня все хорошо, я могу разделить свои маршруты на пять Saab. Просто чтобы иметь возможность стать частью этого клуба, я не могу никуда добраться с моими 84000 км (9-5 3.0т V6, построенными в 1999 году) до 144000 км (кабриолет Lime North Cape). Но я могу это сделать, кто-то скоро взломает 150000 км 🙂

  • пустой

    Хорошая идея,
    У меня всего 9.3 222 км с моим 222 литра. Вектор. дорожка . Год постройки 2004.

  • пустой

    Мы с женой используем 900 I и 9000 CS для бизнеса и частных лиц. Saab 900 I Cabrio годами обрабатывался, чтобы сварить много. Все наши автомобили имеют пробег более 350.000 9000. На XNUMX мне нужно поменять прокладку ГБЦ.
    За прошедшие годы мы собрали много старых запчастей, таких как фонари, органы управления, спидометры, компрессоры для кондиционирования воздуха, расходомеры воздуха и т. Д.
    Болею за Saab более 25 лет.

    15
  • пустой

    Как верно, как верно! Разорвать устойчивость с этим - отличная идея. Хотел бы стать членом клуба с моими Saabs с большим пробегом. Я с нетерпением жду дополнительной информации.
    Приветствия, Эрих

  • пустой

    Мне нравится там быть! У меня возникает вопрос: где же у Saab начинается «большой» пробег?
    Сегодня, далеко за пределами 200ткм, почти каждый Saab в любом случае ...
    Даже мой зимний 9000 с его 190 000 миль (304 000 км), вероятно, является хорошей полузащитой для 9000 стандартов ...

    приветствие
    Джеральд

  • пустой

    @ TomL,

    в статье написано «Пробег» - для меня совершенно правильно и без нежелательных ассоциаций ...

    @ Аллес,

    большое обязательство. И хорошо написано. Я бы увидел это политически и социально, но немного более оптимистично ...

    Конечно, в настоящее время в D нет парламентских сил, которые посмели бы пойти так далеко, как может клуб.

    В то же время снизу усиливается движение против одноразового общества в сторону большей устойчивости, и его эффекты разнообразны.

    Это не просто углеродный след. Пример: моя жена купила кофемашину у пенсионера на барахолке, которая производилась десятилетиями и до сих пор остается неизменной. Без изменений?

    Не совсем. Очень красивая машина сегодня приходит к нам из Китая почти за 200 евро, производится в сомнительных социальных стандартах и ​​условиях защиты окружающей среды, радует инвесторов и акционеров ...

    Машина с барахолки делает пенсионерку счастливой, укрепляет ее покупательную способность, облегчает социальные системы, окружающую среду и кошелек покупателя. И старые вещи на самом деле все еще производятся в Европе, никогда не летают и не отправляют полмира ...

    Думай глобально - действуй локально! ! !

    Это также имеет определенную традицию, которая далеко не звучит, но имеет большой потенциал.

    Возможно, клуб - один из кусочков мозаики, которая в какой-то момент и как-то приведет к переосмыслению? По крайней мере, это то, что я имел в виду, когда сказал вначале, что буду смотреть на это немного более оптимистично ...

    В любом случае, приверженность невероятная, невероятно хорошая ...

    PS
    К сожалению, мой (самый молодой и единственный в настоящее время) Saab даже не преодолел отметку в 140.000 XNUMX. В противном случае я был бы там немедленно.

    15
    5
  • пустой

    Я нахожу это захватывающим. Я провел исследование один раз. У Volvo действительно был клуб с большим пробегом, а у Toyota, видимо, все еще было. Я в восхищенни!

  • пустой

    Я с вами! Вы можете также поддержать друг друга советом и делом для различных болезней!

  • пустой

    О да, и пожалуйста, не звоните в High Mile Club, потому что этот термин уже используется для людей, которые занимались сексом над облаками. И даже если Saab с самолетов, они не летают так высоко 😉

    10
  • пустой

    Отличная идея. Но вам ясно, что вы должны заказать много сертификатов, когда ограничение составляет 100 / 200T км 😉

    13

Комментарии закрыты.