Сколько было построено кабриолетов Saab Independence?

366 - таков был план. Один кабриолет на каждый день в году и один на каждый год независимости. Вещь для души, которая, к сожалению, попала в проблемную зону со своим первым изданием. Весной 2011 года ситуация на Гета-Ланд-канале была настолько опасной, что ничего не вышло из этой красивой идеи.

Saab Индепенденс Кабриолет

Рецепт создания кабриолетов был впечатляюще прост. Saab сделал то, что нужно делать, когда вы маленький и у вас ограниченный бюджет. Такие известные элементы, как приборная панель и кожаная отделка от Hirsch, индикатор давления наддува Turbo X, современные колесные диски с полки известного производителя. Кроме того, было обновление со специальной кожей и цветовыми акцентами, специальной краской и ограниченным тиражом.

Кабриолеты Saab Independence были готовы

За ограничениями и смелыми современными цветами была идея вернуть Saab к своим корням, которые с приходом GM с 2000 года все больше и больше увяли. Бренд становился все более серым, пропадало вдохновение. Этому должен прийти конец. Кабриолет был только началом.

К сожалению, весной 2011 года денег уже не хватало.

Вместо 366 кабриолетов с конвейера в Тролльхеттане сошло только 38. Германия получила 6 штук, 2 из которых пошли во Франкфуртский филиал.

страны

Количество штук

Франция

4

Германия

6

итальянский

1

Голландия

2

Испания

1

Швеция*

9

* Швеция включает автомобили для «обычных» дилеров Saab, собственные автомобили для Saab Automobile AB и 4 автомобиля, первоначально предназначенные для других рынков, но проданные из имущества банкротства со шведской регистрацией.

Запланированные

Количество штук

Insgesamt

366

построен

38

LHD

23

RHD

15

38 или 39 Независимость Кабриолет?

По официальной статистике, всего 38 кабриолетов. Но вокруг банкротства бренда есть некая серая зона, с которой в Швеции разбираются очень медленно. Около 100 новых автомобилей были утилизированы, хотя они должны были быть проданы. Остальные машины исчезли и не появились по сей день.

Еще один кабриолет Independence находился в этом водовороте. Его списали как новую машину и с тех пор припарковали где-то в Швеции. Вероятность того, что он появится на рынке в какой-то момент, высока.

14 мысли о «Сколько было построено кабриолетов Saab Independence?

  • Кен-Даниэль - Сколько настоящих грифонов?

    Волнующий вопрос, который меня давно интересует - как обладателя настоящего кабриолета Griffin. Маркус Лафренц сказал, что было построено менее 1.000 Griffin, треть из которых были универсалами, седанами и кабриолетами - то есть около 300 штук по всему миру! Griffins, известные как MY 2012, выпускались только в апреле 2011 года, а затем производство постоянно прекращалось, а в конце 2011 года оно было окончено на.. Вот почему я никогда не видел ни одного «в дикой природе», кроме своего собственного.

    Исключение: в Lafrentz в Киле сейчас продается один серебристый Aero с серым капюшоном. 🙂

    Если у блогера есть более точные цифры и, возможно, информация о местонахождении Грифонов - сообщите нам! 🙂

  • Вы знаете, сколько существует настоящих кабриолетов Griffin? Или сколько из них было построено после Граца в Швеции?

  • Георг Флувиус и Ян ХХ

    Спасибо за интересную инсайдерскую информацию! Похоже на триллер! И я возьму интервью у Rostock H&B об истории № 20 во время моего следующего визита. В конце концов, я тоже купил у них свой кабриолет Griffin! 🙂

    И да, я бы хотел увидеть его лично - особенно, чтобы получить представление о цвете. Я просто не могу определиться с этим по фото. Может быть, в Киле тоже будет возможность. Как мне сказали, Лафренц также регулярно обслуживает один из них.

  • №39 и несколько сотен новых машин ...

    Возможно и, надеюсь, было отложено больше, чем было известно ранее. В S их VIN-номера будут заблокированы, и Saab не будут иметь права, если я правильно понял?

    Возможно, поклонники Saab в D все еще смогут купить несколько новых автомобилей в ближайшие годы и также должны позволить им здесь?

    Возможно, № 39 в D заменит № 14, проданный за границу? Кто знает, что нас ждет?

    По-прежнему удивительно захватывающая, эта бесконечная история Saab - все годы после банкротства ...

  • Из 15 кабриолетов с правым рулем 10/11 были проданы в Англии. Точное распределение не может быть точно определено количественно из-за банкротства и возможного списания. № 37 / № 35 / № 34 / № 33 / № 30 / № 24 / № 19 / № 17 и номера 8 и 9, очевидно, все в то время ушли в Англию. Остальные кабриолеты с правым рулем должны находиться в других странах с подходящим трафиком (Австралия, Мальта или Кипр ?!). Если я правильно информирован, кабриолеты Independence также должны быть последними кабриолетами Saab, которые являются «фабрикой» во Фрикебоа. когда-либо уезжали.

    Кабриолеты на самом деле очень впечатляют. Было разрешено припарковаться рядом с двумя представителями S и DK на прошлогоднем фестивале. Один из двоих был под номером 36
    Номера 6 и 8 продавались во Франции и Нидерландах в 2018 году.
    Так что мы постепенно приближаемся к делу 😉

    Тот факт, что существует всего 38 кабриолетов, тоже для меня в новинку. Я всегда считал, что официально их всего 37.

  • По крайней мере, одна из шести немецких машин вернулась в Швецию. Это номер 20. Первоначально он был доставлен в Дрезден, но затем передан в Росток и там же продан. В 2017 году автомобиль отправился в страну происхождения. Пробег 65. (Примечание: здесь не пропущен номер). Кстати, машина тоже была оленьей, хотя официально оленьего тюнинга на этот двигатель 9-3 не было. Это стало возможным только потому, что те же 9 л.с. сердце забились в 5-220 и, таким образом, дали машине 260 л.с. / 400 Нм.

  • Следующее относится ко всем вопросам: Будет ли это в «сухой тряпке», про это прочитают. Пожалуйста, проявите терпение и понимание.

    Я не знаю, где все кабриолеты и какие уцелели (надеюсь, что все). Может, когда-нибудь кто-нибудь создаст реестр всех кабриолетов Независимости?

  • Том - №14 - а сколько еще «живы»? И где?

    А также раскрыто, в какую страну № 14 едет? 🙂

    Жалко, что вы больше не увидите его в этой стране. Я бы хотел иметь возможность лично поразиться одному.

    Невероятно, какие секретные источники информации есть в нашем блоге! Отлично! Спасибо большое! Поэтому я осмеливаюсь спросить еще раз, какой номер у этого убранного - и, прежде всего, сколько их сейчас где? 🙂

    Всем поклонникам Saab удачных выходных и солнечного приветствия из выжженного HH - где, к сожалению, уже несколько недель было слишком жарко для (открытого) вождения кабриолета ... 🙁

  • Без разницы. Было построено слишком мало. Всем, у кого он есть, повезло.

    @Tom: Номер 14 продан?

  • Волвааб - приговор

    Да, я согласен! Ну и конечно же военное наказание тем больше, чем больше жертв! Нет верхнего предела! Ха !! 🙂

  • @ Ebasil - должен быть наказан

    Я тоже так думаю, но пожалуйста не только за уничтожение кабриолетов. Для (например) 9-5 SC штраф должен быть таким же ...

    Говоря о предложении (@ Tom), исчерпано ли то, что VIN в S больше не соответствует требованиям? Или же виновникам незаконных, но морально оправданных спасательных операций в S приходится считаться с санкциями? Думаю, захватывающий вопрос ...

    2
    1
  • PPS: Вы знаете, сколько из 38 сохраненных копий еще существует? А где они теперь разрешены? В Голландии они всегда есть.

  • Еще одна отличная история, очень интересная! Большое спасибо! Обожаю последние кабриолеты! Вы знаете, какой номер у «секретного» и скрытого кабриолета Independence Cabrio? Он должен быть выгравирован на заднем боковом стекле.

    PS: Любой, кто несет ответственность за то, что даже один такой новенький кабриолет был утилизирован, должен быть наказан…. 🙁 (Я бы не стал здесь подробно рассказывать!)

Написать комментарий

Этот сайт использует Akismet для снижения количества спама. Подробнее о том, как обрабатываются ваши данные комментариев.