NEVS Mule замечен в Тролльхеттане

На прошлой неделе в Тролльхеттане был замечен новый испытательный автомобиль NEVS. Некоторые изображения были опубликованы в социальных сетях. NEVS Mule замаскирован под кузов Saab 9-3. Но его колесная база намного длиннее, чем у 9-3, да и колея не подходит. Это вызывает вопросы.

NEVS Mule в Тролльхеттане - тестовый внедорожник?
NEVS Mule в Тролльхеттане - тестовый внедорожник? Фото: FCE

Что такое тестирование NEVS в Тролльхеттане?

Предположения варьируются от автомобиля с мотором ступицы колеса, внедорожника, до Hengchi 1. Также Mule в связи с автономным. Санго возможно. Однако в этом контексте возникает вопрос, зачем нужен Mule от Sango, автомобиль и дизайн которого уже известны в СМИ.

Испанский журнал FCE (Forococheselectricos) рассматривает Mule как тестовый автомобиль для чисто электрического внедорожника и возражает против длинной колесной базы. С этой целью он публикует то, что первоначально называлось Hengchi 1 Zeichnung внедорожника. Дизайн разработан RAW Designhouse из Швеции, а патент был подан в Китае.

Однако вопреки предыдущим предположениям, Hengchi 1 был роскошным электрическим седаном. А в представленных автомобилях Hengchi 2-6 вы нигде не узнали дизайн этого внедорожника. В общем, Evergrande, NEVS и Koenigsegg, похоже, живут в параллельных мирах. Evergrande - это пока что особенно китайское. Китайское телевидение уже несколько раз в день показывает рекламные ролики, чтобы побудить потребителей поверить в новый автомобильный бренд Hengchi.

Много возможностей - но ответа нет.

Между тем, Koenigsegg идет своим путем. То, где NEVS и Trollhättan будут сочетаться с Evergrande и Koenigsegg в будущем, все еще остается открытым. После полного поглощения, которое должно произойти в следующем месяце, мы можем узнать больше.

Вероятно, на данный момент хорошей новостью является то, что разработка в Тролльхеттане все еще продолжается, и не все компетенции находятся в Китае. Даже если сегодня остается неясным, что происходит на самом деле.

11 мысли о «NEVS Mule замечен в Тролльхеттане

  • пустой

    Re: https://en.saabblog.net/2020/08/24/nevs-mule-spotted-in-trollhaettan/#comment-114660
    Что касается комментария о том, что в NEVS почти нет бывших сотрудников Saab, это просто неправда. Большинство тех, кто там работает, - бывшие представители Saab, но при необходимости могут появиться и новые лица. В Тролльхеттане полно бывших сотрудников, которые хотят вернуться и работать на фабрике.

    А что это такое, а что нет - ну это площадка для тестирования, а не внедорожник. Итак, давайте поразмышляем над этим: если бы вы тестировали новую платформу и размер транспортного средства, который она, скорее всего, представлял бы, больше не производился, что бы вы сделали? Не могли бы вы сэкономить на затратах и ​​использовать то, что у вас есть, и изменить это. Многие производители так поступают.

    Будем надеяться, что нам удастся увидеть окончательный вариант автомобиля или, возможно, что-то, что даст представление о его форме.

  • пустой

    Развлекайтесь покупатели с автомобилем марки «Henchi» (если таковой должен быть в этой стране).

  • пустой

    «Телевидение (…)»

    Я также нахожу это примечание в статье захватывающим. Является ли это просто нормальной рекламой в соответствии с демократическими стандартами и стандартами свободной и честной конкуренции, или же присяга перед предстоящими Hengchis уже имеет пропагандистские аспекты и особенности?

    Зарекомендовавшие себя производители были очень и очень экономичны в течение многих лет с предварительным уведомлением. И это касается не только автомобильной промышленности.

    Всегда и принципиально важно, чтобы период между презентацией и выпуском на рынок был как можно короче, иначе можно было бы создать ожидания с помощью «Следующей большой вещи» или грядущей модели XY, которая одновременно ждет и не желает покупать.

    Другими словами, признанные производители никогда не каннибализируют свою текущую продукцию с дерзким и долгим предварительным уведомлением. Это непростая и очень маленькая таблица умножения ...

    Evergrande находится в роскошном положении, не имея возможности вообще каннибализировать себя. Чем выше ожидания, чем большее и более долгосрочное сопротивление создает покупатель (по отношению к другим брендам и моделям), тем лучше для Evergrande.

    Они делают это очень и очень умело. Остается вопрос, справедливо ли это и какую роль играют китайское государство и его СМИ?

    Вы, вероятно, не слишком сильно высовываетесь из окна, если предполагаете здесь сознательное и целенаправленное искажение конкуренции ...

    3
    1
  • пустой

    Что тестирует NEVS?

    Давайте зададимся более общим вопросом: что автомобильная промышленность любит тестировать в Швеции? Ответить уже проще, особенно европейские производители любят проводить испытания в холодной стране в шведской Лапландии, примерно в районе Арьеплуга.
    На протяжении десятилетий он был испытательным полигоном для разработки тормозных систем и шасси в холодном климате, а теперь и для многих других вещей, для которых климатической камеры недостаточно.
    Кроме того, в Швеции в настоящее время относительно мало ограничений из-за Corona.

    То, что затем фактически проверяется, конечно, все еще остается без ответа. С другой стороны, Evergrande представила 6 моделей, которые я бы классифицировал как концептуальные автомобили в процессе разработки.
    Это также объясняет, почему еще нет действительно функциональных прототипов, так что технология платформы, которая, вероятно, уже была разработана, такая как привод, шасси, тормоза и аккумулятор, включая соответствующий контроль / регулирование, в технологических носителях (или мулах, мулетах или как вы их называете будет) проверено.

    В представленных моделях Hengchi 1, 3 и 4 также были двумя с половиной относительно большими автомобилями, что объясняет колесную базу и ширину колеи. На китайском рынке совместные предприятия VW, вероятно, были идентифицированы как конкуренты.
    Если вы хотите быть как минимум не хуже VW, имеет смысл тестировать как VW. Плюс приобретенные европейские поставщики услуг по разработке, для которых холодные испытания в Швеции являются частью их повседневной работы.

    Я предполагаю, что это технологический носитель для одной из больших моделей Hengchi. Это может быть правдоподобно, если скоро появятся технологические витрины с более короткой колесной базой. Посмотрим …

  • пустой

    @ Франкен Тролль,

    Я все понимаю и понимаю очень хорошо. Я думаю, что Том видит все это одинаково и очень реалистично.

    Trollhättan был и останется интересным по причинам, которые больше не имеют отношения к Saab и бывшим сотрудникам. Я до сих пор рад каждой новости здесь.

    Именно новая структура собственности и последние разработки иллюстрируют глобальные события и тенденции на примере Trollhättan. Кто бы мог подумать? Это увлекательно и всегда стоит читать ...

    Думаю, за критику нужно платить. Нет с автором. А также? Сам он критически относится к различным событиям ...

    6
    3
  • пустой

    @volvaab Драйвер

    Нет-нет, дело не в этом. Я на шаг впереди. Мне нравится история продолжения и повествовательный талант Тома. Я рад каждому рывку в Тролльхеттане и городе. Это не аплодисменты и все не имеет ничего общего с Saab. Это чистое удовольствие - в блоге. Пока Том подтягивается, чтобы поиграть на эту тему, мне это полностью нравится. Если он когда-нибудь уйдет, я буду оплакивать.

    Теперь я вожу свой Saab как хобби и полностью расслаблен. В повседневной жизни Volvo XC40 менее эмоциональный, но я не злюсь на Орио, если что-то снова недоступно в течение нескольких месяцев. Хотя моя дружелюбная отвертка Saab помогает где может, в основном успешно. Но в итоге это раздражало.

    8
    4
  • пустой

    (Очень, очень) большая солидарность ...

    Франконский тролль,
    Я уже комментировал подобное здесь. Но теперь я вижу это иначе ...

    Сегодня почти нет бывших сотрудников Saab, которые все еще работают в NEVS или надеются на восстановление.

    В этом отношении мне давно уже не безразлично, кто что строит, кто от чего выигрывает, на каком обмене, что это значит для людей и окружающей среды.

    Если ничего хорошего не выйдет, это не Saab. А если это не Saab, то греться до него не надо. Времена действительно прошли. К сожалению.

    В любом случае не может и не должно быть того, чтобы вы могли делать то, что хотите, под этикеткой «Сделано в Тролльхеттане» и всегда получать за это определенные аплодисменты.

    Я думаю, это было бы совершенно несправедливо по отношению к Saab, а также к (бывшим) сотрудникам.

    12
    5
  • пустой

    Как бы то ни было: для Тролльхеттана хорошо, если там что-то будет развиваться. Неважно, внедорожник это или что-то в этом роде. Может быть, однажды в Тролльхаузене снова будут строить автомобили. В любом случае я был бы рад, если бы это продолжилось.

    10
    2
  • пустой

    Могучий могучий, Эгон.

    Колесная база и габариты явно превосходят мантию-невидимку 9-3 ...

    Что бы под ним ни было спрятано, если это должен быть автомобиль, его нельзя измерить должным образом.

    В области защиты окружающей среды и ресурсосбережения мы уже добились прогресса. Если электромобили служат только для продолжения борьбы за максимально возможную эрекцию в автомобильной промышленности с фиговым листом в будущем, то я вижу довольно черную для матери-природы.

    Больше не имеет значения, происходит ли самая большая эрекция из США или Китая. Важно только то, покупаем ли мы протезы или разумные автомобили….

    12
    6
  • пустой

    Что такое мул?
    MULE Министерство окружающей среды, сельского хозяйства и энергетики земли Саксония-Анхальт
    Мул (мыс), мыс на побережье Кемплендов, Антарктида
    Mule (программное обеспечение), платформа служебной шины предприятия
    Остров Мул, различные острова
    The Mule, песня Deep Purple (1971)
    или это мул?
    Но что это значит в связи с автомобилем?

    9
    3

Комментарии закрыты.