Летающий плавник и Saab 900 Turbo Super Saloon

Чемпионат Nordic Special Saloon, Saab 900 Turbo Super Saloon и Flying Finn. Сегодня оба почти полностью забыты. В середине 80-х они вместе хотели написать историю автоспорта. В 1985 году в Скандинавии стартовал чемпионат Nordic Super Saloon.

Saab 900 Turbo Super Седан
Saab 900 Turbo Super Седан

8 гонок в трех странах.

Новый сериал должен был появиться в Финляндии, Швеции и Дании. Saab видел лучшие условия для набора очков на скандинавских рынках. Прежние успехи в автоспорте угасли, и свежий блеск не повредит бренду. В Тролльхеттане был разработан монстр со множеством спойлеров - Saab 900 Turbo Super Saloon.

Поскольку в остальном соревновались только частные команды, ожидались большие возможности. Водителем был нанят финн Лео Юхани «Лекса» Киннунен. Несмотря на то, что за его плечами был пик своей карьеры, он по-прежнему активно участвовал в автоспорте на местных ралли. Киннунен был известен как «летающий финн» и управлял почти всем, что было возможно. Он часто был в разъездах от имени Porsche; он выигрывал Nordic Challenge Cup в 1969 году и промежуточные серии в тройном с 1971 по 73 год.

На Targa Florio он установил небывалый рекорд на Porsche 908, а в 1971 году он осмелился ненадолго выступить в Формуле-1.

Saab 1985 Turbo Super Saloon был запущен в мае 900 года.

И не поступает. Первая гонка в Ахвенисто, Финляндия, обернулась катастрофой, большие мечты грозили раствориться в воздухе. Так продолжается и команда Saab не может справиться с техническими проблемами. В конце сезона это выглядит отрезвляюще. Было проведено восемь гонок, из них 900 Turbo не финишировал в шести. Два финиша на 6-м и 9-м местах не могут скрыть замешательство.

Сезон 1986 года проходит без заводской команды Saab. Saab 900 Turbo Super Saloon исчезает со сцены. Гоночная серия длилась до 1988 года, была переименована и полностью исчезла в конце сезона 1992 года.

Искать улики сегодня сложно. Как будто машины никогда не существовало. Может, он в коллекции или утилизирован на заводе. Даже биография летающего финна, погибшего в 2017 году, скрывает эпизод 1985 года.

AutoCult возвращает Saab.

Компания специализируется на нишевых проектах и ​​давно забытых проектах. Он продолжает выводить на рынок удивительные миниатюры. Например, Saab 900 Turbo Super Saloon 1985 года выпуска, на котором летающий финн провел одно лето в дороге.

Модель автомобиля от Автокульт Выпускается в коллекционном масштабе 1:43, тираж всего 333 экземпляра. Его можно приобрести в специализированных магазинах или в Интернете.

4 мысли о «Летающий плавник и Saab 900 Turbo Super Saloon

  • пустой

    Вскоре появилась новая модель Saab Safari в масштабе 1:43. стоит посмотреть.

  • пустой

    Сообщение идеально сочетается с последним и видео. И это правда, что говорит EF-elch ...

    Совпадение, что очаровательный исторический сборник попал в автосалоны после катастрофы суперсалуна?

    На улице любят показывать успехи. Упомянутые здесь Nordic и тому подобное, вероятно, не имели большого успеха, если не считать Saab? Сначала переименовали, а через несколько лет сняли с производства. Так что этот короткий эпизод / разовое участие Saab легко скрыть под ковром ...

    Я предполагаю:
    Формат никогда не окупался для производителей. Рекламный эффект (если бы он был успешным) был бы узким и ограничивался бы небольшим скандинавским рынком. В то же время правила были амбициозными, и у автомобилей почти не было шансов. Поэтому наблюдался общий дефицит участников и почти никакого освещения в СМИ во всем мире. Сам сериал с самого начала стоял на глиняных ногах, вот-вот закончится.
    Участие Saab тоже. «Дешевая» победа была бы отобрана. Но они просто не были заинтересованы в долгосрочном и дорогостоящем финансовом обязательстве в новом формате, который вскоре потерпел неудачу. Если бы это было так или что-то в этом роде, то у Saab есть мое самое полное понимание здесь.

    Тем не менее захватывающий автомобиль / модель. Технические данные и точный характер технических проблем или подробная справочная информация о Nordic-XY также будут для меня очень интересны. Я с EF-elch ...

    Но если бы в этой загадке было что-то еще, она все равно была бы здесь, верно?

    4
    1
    • пустой

      Эти нордические серии были и есть всегда. У них всегда схожие проблемы и, следовательно, не самый долгий срок службы. Большие страны, маленькие рынки, низкий потенциал продаж. Volvo также любила подыгрывать, потому что это недорогая сцена для дома. Saab видел это точно так же.

  • пустой

    Очень интересная статья Тома !! Мне (нам?) Конечно, было бы интересно, почему 900 даже не доходят до финиша так часто!?!? Здесь можно только догадываться ...
    Я думаю - даже в SAAB до сегодняшнего дня все ничем не отличалось от «везде» - «Творите добро и говорите об этом - лучше держите негатив при себе»!

    Конечно - кому нужен негативный пиар, особенно в этой индустрии !?

    Я всегда удивляюсь и, конечно же, взволнован - где Том «раскапывает» эти интересные темы / новости !?

    СПАСИБО и, пожалуйста, побольше….

Комментарии закрыты.