Volvo, Saab или, может быть, Volvo - копирайтеры Volvo

Итак, как убежденный водитель Saab, я внезапно стал рекламным копирайтером Volvo и попытался в самом креативном рекламном агентстве Швейцарии довести местные показатели продаж с менее 5000 единиц в год до запланированных 7500. Но как это сделать? В Швеции консерваторы с большей вероятностью водили Saab (человек по имени Ове передает привет), а прогрессисты с большей вероятностью будут водить Volvo.

В качестве копирайтера для водителей Saab в Volvo
В качестве копирайтера для водителей Saab в Volvo

В Швейцарии было с точностью до наоборот. Вряд ли найдется водитель Volvo без бороды, шляпы и собаки. И это задолго до того, как бороды, шляпы и собачки считались модными.

Самое интересное в работе с автомобильными брендами - это то, почему люди предпочитают определенные марки автомобилей, любят их больше всего на свете и остаются верными им на всю жизнь, а не ездят с автомобилями других марок за большие деньги. Вы можете узнать много нового о психологии и расширить свои знания о природе человека.

Я до сих пор заявляю, что после пяти минут разговора с совершенно незнакомым человеком я почти наверняка могу сказать, что он водит машину той или иной марки. Если у вас раньше была прическа кефаль, загорелый цвет лица и белые туфли!

Одним из главных аргументов против покупки Volvo тогда было уродливое слово «шведский танк». В течение многих лет Volvo широко рекламировалась качеством и толщиной шведской стали, которая использовалась для кузова. Средний возраст зарегистрированных в Швейцарии автомобилей Volvo в начале 20,7-х годов составлял впечатляющие XNUMX года.

Но просто большинство из них не хотели водить машину больше двух-трех лет, и такие аргументы не имели большого значения. И шведские танки снова и снова. Интересно, что тем временем все эти люди ездили на гигантских внедорожниках, которые с большей вероятностью заслуживают нецензурного слова «танки».

На фотографиях показаны некоторые рекламные объявления Volvo начала 90-х годов. Никакой имиджевой кампании, но несмотря на наличие реальных рекламных объявлений, философия Volvo всегда была заметна. К сожалению, у меня нет больше фотографий двух самых красивых рекламных объявлений.

Один из заголовков о лизинге Volvo звучал так: «Если вы не можете купить Volvo, вы можете взять его в лизинг!» И к изображению горбатого Volvo: так красиво ваш новый Volvo будет выглядеть через 20 лет! Я все еще думаю, что это не так уж плохо. Или?

Еще одно замечание по рекламе Volvo 240 Classic. Реклама последних 240-х, построенных как Classic Edition, означала, что серия сошла с конвейера на полтора года дольше, чем планировалось. На эту нерушимую классику было заказано так много заказов, многие из которых до сих пор используются.

Текст и картинки: Джиджи

Предыдущие части:

Volvo, Saab или общественный транспорт?

Вольво или Сааб, или Альфа Ромео?

8 мысли о «Volvo, Saab или, может быть, Volvo - копирайтеры Volvo

  • пустой

    Хорошее воспоминание с совершенно другой точки зрения! Спасибо за это, было интересно читать.

  • пустой

    ой Я люблю здесь вспоминать. Я не просто водитель Saab, я еще и водитель Volvo. А на тот момент было три штуки «прекрасного». Последовательно. А сегодня у меня Saab и Volvo. К сожалению, мне никогда не разрешали писать тексты для машин - я был бы безмерно взволнован. Но кто знает, что мне принесет писательский опыт.
    Спасибо за большой вклад и глубокое копание в коробке с историческим материалом!

  • пустой

    @ Джеймс Элснер,

    это вкусно. Но сразу это имеет смысл. Удивительно, как мы, водители и покупатели, согласны друг с другом.

    @ Гиги,

    да, я действительно думаю, что мы правы, если мы примем 20,7 года как среднюю продолжительность жизни в Швейцарии.

    В D была аналогичная информация / реклама. Речь шла о 19, X годах, когда каждый Volvo, который когда-либо был выведен на пенсию (!) Во всем мире, работал в среднем. И было сказано, что у вас будет запись ...

    Это очень хорошо подходит, не так ли?

    4
    1
  • пустой

    Дорогой Джеймс
    Да, это была проблема. Было бы иначе, если бы первоклассный карабинер в своей гладкой униформе в столь же гладкой Alfa остановил ошибочные рули).

  • пустой

    Уважаемый водитель Volvaab
    Ваш аргумент звучит вполне логично, но я боюсь, что на самом деле в 1990 году средний возраст всех автомобилей Volvo в Швейцарии составлял более 20 лет. Со всеми горбатыми вольво, амазонками 1800-х годов, которые ездили каждый день в то время. И при невысоких продажах новых авто. Хотя я тоже не могу в это поверить. К сожалению, я больше не могу найти формулировку. Но наверняка средний срок службы Volvo будет около 20 лет, если вы этого хотите.

  • пустой

    Большой вклад Джиджи! Ты заставил меня вспомнить Большое спасибо за это.

    Примерно в то же время мы работали в автомобильной промышленности. Вы за Volvo, а я за Mercedes-Benz.

    У Volvo была огромная проблема с имиджем в Швейцарии, как мы думали, что знали из многих обзоров рынка.

    На протяжении десятилетий он был предпочтительным мобильным автомобилем швейцарской гоночной службы, также известной как полиция. В то время Volvo была фаворитом практически во всех полицейских частях Швейцарии.

    Как показали расследования, для многих водителей, не принадлежащих к Volvo, связь между Volvo и полицией была весомым аргументом в пользу отказа от покупки Volvo.

    В то время мы всегда делали все, что в наших силах, чтобы не доставлять машины в полицию.

    Наши клиенты абсолютно не одобрили бы, что их остановит и оштрафует патруль на Mercedes-Benz.

    5
    1
  • пустой

    Спасибо, Джиджи.

    Статьи и картинки веселые. Подозреваю только небольшое размытие.
    20,7 года - это, вероятно, средний возраст всех автомобилей Volvo, которые когда-либо были сняты с регистрации (!) В Швейцарии до того времени (1990-е годы) (средний период допуска и эксплуатации снятых с регистрации)?

    В противном случае это число означало бы, что при каждой новой регистрации / зачислении будет приходиться сталкиваться со средним Volvo возрастом 41,4 года. С ростом продаж с годами и десятилетиями, даже такого гордого возраста будет недостаточно….

    Как бы то ни было, снимаю шляпу перед успешной кампанией. И еще раз спасибо за участие здесь сегодня. Помимо заголовков, мне очень нравятся фотографии.

    На собственном опыте знаю, насколько требовательна ч / б реклама на газетной бумаге. Высокий блеск - это легкий ветерок. Газетная бумага - это вызов и вольный стиль. Любой, кто может это сделать, действительно может все ...

    7
    2

Комментарии закрыты.