Он шикарный? Кабриолет Saab с пробегом менее 10.000 XNUMX километров!

Это то, из чего сделаны автомобильные мечты. Saab Cabriolet, почти нет километров, хорошее оснащение. Там ты можешь стать слабым. Потому что этот открытый Saab определенно не подержанный автомобиль. Он излучает чутье нового автомобиля и обещает долгие годы удовольствия от вождения.

Редкий - кабриолет к 9-3-летию
Редкий - кабриолет к 9-3-летию

Кабриолеты Saab стабильны в цене

Есть одна вещь, о которой водители Saab Cabriolet почти не знают. Слово амортизация. Открытый Saab имеет стабильную стоимость, если вы водите правильную модель и правильный год выпуска. Второй выпуск 9-3 никогда не был в долине слез. Хотя первые годы постройки не так популярны, как более поздние версии, здесь тоже есть небольшие отличия.

Как это было принято в Göta Älv, Saab поддерживал модельный ряд в тщательно согласованных дозах. Представленный здесь кабриолет - одна из востребованных промежуточных моделей. Внешний вид соответствует утонченной оригинальной форме. В салоне же установлена ​​аккуратная приборная панель. Это положило конец баттону в матче 9-3, о чем в то время сожалели некоторые фанаты.

Но технология, лежащая в основе этого, была еще важнее. Старая автобусная система улетела, корпоративные технологии появились, Saab избавился от проблем с прорезыванием зубов. Кроме того, были приняты другие меры, улучшающие качество и шумовой комфорт. С 2007 модельного года 9-3 считается действительно хорошей, хотя предшественники были неплохими.

Юбилейная модель Saab 9-3

Свой день рождения Saab отметила в 2007 году. 60 лет автомобилям из Тролльхеттана, снова были подарки для болельщиков. Saab 9-5 и 9-3 предлагались как юбилейные модели, этот кабриолет - одна из них. Легко узнать по особым колесным дискам, тисненой надписи Saab на двухцветных кожаных сиденьях и легендарной синей краске.

175-литровый турбонаддув мощностью 2 л.с. обеспечивает движение. Один из рекомендуемых двигателей для кабриолета, мощный и в то же время экономный. Приложив немного усилий, он может придать Saab крылья, он является оптимальной основой для повышения производительности оленей. Более ранний работает от 175 л.с. Заводской тюнер Saab 195, с 265 Нм получается 310.

Это означает, что требования к производительности больше не остаются невыполненными, а оптимизированная система управления двигателем также снижает расход. Средство для повышения производительности из Швейцарии определенно было бы рекомендовано, потому что оно также более гармонично настраивает автоматическую 5-ступенчатую коробку передач.

Почему именно этот кабриолет?

Менее 10.000 9 километров - большая редкость. Было бы слишком мало описать оборудование как связное. Как юбилейная модель, open 3-XNUMX, конечно, вызывает особый соблазн. Если вам нравится автомат и мало что можно сказать против него, то нет ничего, что противоречило бы этому шведу из Завод Magna говорил бы в Австрии.

Потому что мелкие мелочи тоже верны. Например, турбо-игла на приборной панели. Он всегда присутствует в моделях Aero, но отсутствует в базовых версиях. И настоящие фанаты с плачущим сердцем скучают по нему.

Saab доступен в Хильдене Продажа. Остается только цена. На первый взгляд, почти 30.000 XNUMX евро могут вызвать учащенное сердцебиение. Но это не очень необычная цена, если присмотреться к текущему уровню цен. Вы все еще можете вести переговоры. И какие деньги, если вы можете водить юбилейную модель Saab?

Фотографии: AG Autopark Hilden

13 мысли о «Он шикарный? Кабриолет Saab с пробегом менее 10.000 XNUMX километров!

  • Игры с числами

    Во-первых, 30 К я считаю, что это завышено, и я так или иначе сказал об этом.
    Но, как правильно пишет Альтер Шведе, такие машины от 100 до 150 тысяч все равно стоят около 10 тыс.

    Что-то в этом роде, я вижу это и для этого Saabrio. Именно здесь он мог однажды приземлиться с таким же пробегом. Тогда вы потеряете от 15 до 20 центов за километр - и это негативный сценарий.

    Меньше вполне возможно. Установлен максимум (20 центов). Для этого вам придется купить автомобиль без переговоров и снова продать его за 150 тысяч за 0 евро.

    Так что можно надеяться, что и будет дешевле.

  • Я могу (с удовольствием) ошибаться, но я не думаю, что такая красивая машина стоит запрашиваемой цены. Я тоже не думаю, что это вызовет такое желание, как коллекционный автомобиль, которым кого-то заворачивают в зале. Эти модели созданы для того, чтобы ездить и получать удовольствие, будь то повседневное или сезонное транспортное средство, это не имеет значения. Тебе место на улице! И есть еще один со 100 и 150 тысячами КМ, чуть меньше 10 банкнот.

  • @ Ken-Daniel S & saab_owl,

    Я не понимаю аргументов. Почему цена - причина не водить этот Saab?
    Разве тогда не пришлось бы убирать почти каждую новую машину, каждый день и с короткой регистрацией?

    Большинство из них намного дороже и все еще ездят. И, как правило, они теряют ценность и в стоячем положении, поэтому вряд ли кто-то подумает убрать их ...

    Возможно, это украшение потенциально немного отличается от этого? Возможно. Но его относительная редкость и эксклюзивность также позволяют преодолевать многие километры при сравнительно небольшой (!) Потере стоимости.

    Вряд ли какие-либо Audi, BMW или что-то еще в настоящее время сходят с конвейера без ограничений и больше говорят об удовольствии от вождения - притом относительно недорогом ...

    Я также не понимаю, почему - если вы хотели убрать его - вам следует слить рабочую жидкость? Я всегда думал, а вы делаете наоборот, заполняете все до верхнего края нижней губы, чтобы конденсату и ржавчине оставалось как можно меньше (люфта) места?
    И что все снова сливают только при вводе в эксплуатацию и заменяют на свежие рабочие жидкости.

    3
    2
  • @ Ken-Daniel S
    Это как раз тот аспект, который мной движет. Работа водителем на каждый день? Конечно, немыслимо по такой цене. Как сезонный автомобиль? Ухоженный экземпляр с «нормальным» пробегом второго / третьего автомобиля около 100 ткм, безусловно, был бы лучшим выбором. Если у вас будет время, вы всегда найдете такие экземпляры. Поэтому я мог только представить, как правильно хранить такой образец, слить все жидкости, парковать с контролируемой температурой - для особого события. Возможно, кто-то поставит такую ​​машину на 17-18 числа. День рождения его ребенка? Но кто знает, какая политика преследований возникнет в следующие несколько десятилетий и, в худшем случае, сделает невозможным освобождение. Сложно…

    8
    1
  • Если у машины так мало километров, то у меня будет чувство вины, если я проеду на ней более 3000 км в год, даже если вы действительно хотите ездить больше, потому что это так весело

    2
    1
  • К сожалению, специальные модели всегда путают. Здесь официально, поскольку передо мной оба каталога, поправка, Том здесь абсолютно прав. Я ограничусь кабриолетом 9-3. Специальные модели «60 Years of Saab Automobile» 2007 модельного года были доступны в следующих цветах металлик: ледяной синий, серебристый, пергамент, сапфировый синий, стальной серый, угольно-черный, дымчато-серый. Годом ранее была выпущена специальная модель Anniversay 2006 в трех цветах: синий электрик, черный как смоль и пергамент. Если у вас есть какие-либо вопросы о специальных моделях, свяжитесь с нами.

  • Кабриолет, без сомнения, потрясающий. Цена тоже ......

    Часто используется фраза bon mot «спортивная цена». Цена спортивная или на самом деле довольно возмутительная?
    Кем могут быть потенциальные покупатели? Стая охотников за скидками? Основная доля арендаторов? Или даже крутой молодой водитель? Я так не думаю. И положа руку на сердце, кто купит Saab сегодня, не будучи фанатом Saab? Просто. А с уродами Saab все так, в конюшне нет ни одной или двух, нет, часто бывает четыре, пять и более машин. Тебе он действительно нужен сейчас? Сейчас большинство скажет «нет».

    Разве не так, что звезда Saab все больше и больше угасает? «Да, но» перевешивает, и вы, как правило, не покупаете, даже не осознавая, насколько невероятно здорово водить Saab. За 20 лет работы водителем Saab я смог привезти в Saab двух коллег. Многие проявили интерес и в конечном итоге купили один, ну вы знаете.

    Я думаю, что воздух на продажу этого красивого кабриолета очень слаб. Посмотрим, и я буду последним, кто не обрадуется, если 93 попадет в хорошие руки.

    11
  • 3 фото, 3 цвета

    Викторина решена. Спасибо, Саабантиум. Он шикарный. Стабильная стоимость? Скорее да и нет. Зависит от будущего использования. Даже в коллекции это вряд ли будет инвестиционная недвижимость с доходностью.
    Я вижу классную машину, которую можно и нужно водить с должной осторожностью, не теряя в стоимости. Было бы обидно, если бы не ...

    И еще считаю, что цена спортивная. Независимо от того, насколько хорошо и профессионально он хранился до сих пор, автомобили стареют, даже когда они неподвижны и без соли, воды, ультрафиолета, холода, тепла и т. Д.
    К сожалению, пластификаторам достаточно, чтобы они испарились с пластиковых деталей. Паровоз проще было сохранить.

    При хороших переговорах я вижу в предложении фантастический автомобиль, которым можно управлять с небольшой амортизацией и большим удовольствием. Это тоже интересный вариант.

    9
    1
  • Хорошая машина и спортивная цена ... больше похоже на коллекционную машину
    и, согласно декодеру VIN, цвет - Ice Blue.

  • Том - цвет

    У меня до сих пор сохранилась рекламная брошюра того времени, согласно которой модель Anniversary 2007 была доступна только в цвете Electric Blue, а также в черном цвете для тех, кто не любит цвет. Следует ли мне сканировать и отправлять по электронной почте?

    Однако на фото это действительно сложно увидеть, если вообще оно выглядит светлее, чем на самом деле цвет.

    LG

    • @Ebasli - Я тебе верю, но я помню и очень уверен, что все цвета были доступны для заказа. А особенным цветом юбилейных моделей стал ледяной синий. Потому что тогда я заказал 9-5 Biopower Anniversary в голубом цвете. Но никогда не понимаю, что еще за история.

  • Однозначно ОЧЕНЬ шикарно! В то время я опробовал такую ​​юбилейную модель, но затем заказал новую машину в более темном «сапфирово-синем» (тоже отличном, к сожалению, очень редком цвете), который мне понравился больше. Я получил массу удовольствия от промежуточной версии 2007 года, более удобной и, на мой взгляд, более красивой, потому что интерьер лучше структурирован! Точно так же и новому обладателю этого редкого украшения!

    Как самый большой поклонник синего цвета 🙂, я очень уверен, что этот синий из моделей Anniversary назывался «Electric Blue». «Ice Blue» был намного ярче - посмотрите кабриолет читателя Майкла Б., представленный здесь несколько дней назад с великолепной светло-сине-зеленой фотографией.

    • @Ebasli - Я не уверен ни в цвете, ни при написании поста. Снимки получаются неоптимальные - условия освещения меняются. Ice Blue появился и, вероятно, является мне.

Комментарии закрыты.